 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ozomm
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 10.12.2011
Beiträge: 11
|
 Verfasst am: Sa Dez 10, 2011 9:53 pm Titel: MPL-ATPL |
 |
|
Hallo,
Ich habe gerade erfahren, dass MPL ist nicht mit ATPL identisch ist.
1)
ich nehme an, dass ein F/O seine Firma wechseln möchte. Geht das dann nicht (weil der Pilot MPL statt ATPL hat?)
2)
Was muss der Pilot zusätzlich machen, dass er die ATPL neben dem MPL bekommt?
Danke
_________________
Mit freundlichen Grüßen,
Ozo |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
egon-davor
Captain
Anmeldungsdatum: 10.05.2010
Beiträge: 138
|
| Verfasst am: Sa Dez 10, 2011 11:13 pm Titel: |
|
|
| Eine Company restriction gibts beim MPL nur während der Supervision, danach wird diese rausgenommen. Danach kannst du dich mit der Lizenz auch gern wo anders bewerben. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O.B.
Captain
Anmeldungsdatum: 22.05.2007
Beiträge: 1348
|
| Verfasst am: So Dez 11, 2011 12:30 pm Titel: |
|
|
Die MPL wird nach Erreichen der erforderlichen Flugstunden (1500) zum ATPL.
_________________
A320 |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alphadex
Captain
Anmeldungsdatum: 06.02.2010
Beiträge: 169
|
| Verfasst am: So Dez 11, 2011 3:49 pm Titel: |
|
|
| O.B. hat folgendes geschrieben: | | Die MPL wird nach Erreichen der erforderlichen Flugstunden (1500) zum ATPL. |
... wenn man die Umschreibung beantragt. Muss man nicht und passiert auch nicht automatisch. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
scarya
Captain
Anmeldungsdatum: 23.05.2011
Beiträge: 124
Wohnort: Mainz
|
| Verfasst am: So Dez 11, 2011 4:12 pm Titel: |
|
|
| Alphadex hat folgendes geschrieben: | | O.B. hat folgendes geschrieben: | | Die MPL wird nach Erreichen der erforderlichen Flugstunden (1500) zum ATPL. |
... wenn man die Umschreibung beantragt. Muss man nicht und passiert auch nicht automatisch. |
Gibts hier nicht noch eine Unterscheidung? MPL(A) -> ATPL(A)? (ich werfe mit Unwissen und erbitte Erleuchtung  )
_________________
[✔] BU: 13.09.2011
[✔|✔|x] FQ: 30.11./01.12.2011
[✔|✔] IP: 09.11./10.11.2011 > FS 14
[✔|✔|✔] PPL Theorie, BZF1, ICAO Level 4 |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ImhO77
Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373
|
| Verfasst am: So Dez 11, 2011 5:44 pm Titel: |
|
|
| Ja gegen eine Hubschrauber-ATPL wird man es Dir wohl nicht eintauschen. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FlyingZacko
Captain
Anmeldungsdatum: 31.07.2009
Beiträge: 89
|
| Verfasst am: So Dez 11, 2011 8:50 pm Titel: |
|
|
| ImhO77 hat folgendes geschrieben: | | Ja gegen eine Hubschrauber-ATPL wird man es Dir wohl nicht eintauschen. |
Du sprichst mir aus der Seele, danke dafür! |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
locutus
Gast
|
| Verfasst am: Mo Dez 12, 2011 3:55 pm Titel: |
|
|
| FlyingZacko hat folgendes geschrieben: | | ImhO77 hat folgendes geschrieben: | | Ja gegen eine Hubschrauber-ATPL wird man es Dir wohl nicht eintauschen. |
Du sprichst mir aus der Seele, danke dafür! |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
damarges
Captain
Anmeldungsdatum: 21.03.2008
Beiträge: 322
Wohnort: EDDF
|
| Verfasst am: Di Dez 13, 2011 12:57 am Titel: |
|
|
| O.B. hat folgendes geschrieben: | | Die MPL wird nach Erreichen der erforderlichen Flugstunden (1500) zum ATPL. |
Wo genau steht denn das?
_________________
LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) A320 First Officer (21.10.2011) |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ozomm
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 10.12.2011
Beiträge: 11
|
| Verfasst am: Di Dez 13, 2011 8:00 am Titel: |
|
|
| O.B. hat folgendes geschrieben: | | Die MPL wird nach Erreichen der erforderlichen Flugstunden (1500) zum ATPL. |
was bedeutet das?
"Eine Company restriction gibts beim MPL nur während der Supervision"
was für eine Restriction gibt es bei Supervision? Außerdem was bedeutet Supervision.
Das heisst, MPL besser als ATPL ist, weil man bei MPL 1500 Flugstunden erreicht. Muss man irgendwelche Prüfung belegen oder Kursbesuchen für die Umschreibung?
_________________
Mit freundlichen Grüßen,
Ozo |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
scarya
Captain
Anmeldungsdatum: 23.05.2011
Beiträge: 124
Wohnort: Mainz
|
| Verfasst am: Di Dez 13, 2011 10:45 am Titel: |
|
|
| ozomm hat folgendes geschrieben: | | O.B. hat folgendes geschrieben: | | Die MPL wird nach Erreichen der erforderlichen Flugstunden (1500) zum ATPL. |
was bedeutet das?
"Eine Company restriction gibts beim MPL nur während der Supervision"
was für eine Restriction gibt es bei Supervision? Außerdem was bedeutet Supervision.
Das heisst, MPL besser als ATPL ist, weil man bei MPL 1500 Flugstunden erreicht. Muss man irgendwelche Prüfung belegen oder Kursbesuchen für die Umschreibung? |
"Company restriction" heißt, dass du an ein Unternehmen gebunden bist bis deine Supervision vorbei ist.
Supervision bedeutet, dass du Second Officer bist und noch unter Aussicht fliegst.
Du musst keine Prüfung nach der MPL machen um nach den 1.5k Stunden eine ATPL zu bekommen.
Am Besten liest du mal den Artikel auf Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Multi-Crew_Pilot_Licence
_________________
[✔] BU: 13.09.2011
[✔|✔|x] FQ: 30.11./01.12.2011
[✔|✔] IP: 09.11./10.11.2011 > FS 14
[✔|✔|✔] PPL Theorie, BZF1, ICAO Level 4 |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ozomm
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 10.12.2011
Beiträge: 11
|
| Verfasst am: Di Dez 13, 2011 2:32 pm Titel: Danke |
|
|
ich danke für diese gute Erklärung
_________________
Mit freundlichen Grüßen,
Ozo |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|
|
Wiki
Chat
FAQ
Suchen
Benutzergruppen
Einloggen, um private Nachrichten zu lesen
Login
Registrieren
