Augen - schon wieder

[BlackDevil]

[quote="ImhO77"]

[ImhO77]

Es ist schon durchaus möglich in Deutschland zu leben und für die Swiss zu arbeiten. Mit verbilligten Tickets pendeln oder grenznah wohnen ist alles kein Problem - geht halt etwas auf Geld und Knochen.

Swiss ist schon einer der besseren Arbeitgeber, allerdings dadurch dass Lufthansa sie unter der Fuchtel hat, wird sich dort nichts an den Arbeitsbedingungen bessern, wie es eigentlich nötig wäre.

[BlackDevil]

Wäre es möglich die Ausbildung bei der Swiss zu machen und später zur DLH oder Condor zu wechseln? Dürfte doch im Prinzip möglich sein oder?

Allerdings, Grenznah bei Zürich zu wohnen macht nun einen weniger attraktiven Eindruck auf mich. Zürich selbst wär natürlich wieder sehr sehr teuer.

Alles nicht so einfach Danke für eure Hilfe !

[flapfail]

[ImhO77]

[EDML]

[kaddi_de_lavie]

Bei der Swiss sollen sich die Gehälter demnächst etwas nach oben korrigieren, wenn die Gewerkschaftsmaßnahmen greifen. Dennoch fliegt man kein schlechtes Gehalt, wenn man nicht mit längst vergangenen glorreichen Zeiten vergleicht.

Wenn man die Geschichte der Swissair kennt, dann kann man sich vorstellen, welchen Wert die Airline noch immer für die Schweizer hat.
Allein das Aufnahmeverfahren finde ich vom Ablauf sehr viel sympathischer, als dass der Lufthansa (die, so sei zugegeben, mehr Bewerber haben . Kleine Grüppchen, mehr oder weniger persönliche Einführung. Und Züri ist eine schöne Stadt. (Rund um den Flughafen lebt man btw günstiger, als im Zentrum... ist damit allerdings auch etwas ländlicher angesiedelt). Der ÖV ist allerdings viel ausgereifter und pünktlicher, als in Deutschland - somit spart man auf seinem Arbeitsweg immer viele Nerven und Zeit!

Du solltest die Swiss jedenfalls nicht einfach abschreiben, weil man dafür Deutschland (zumindest für die Ausbildung) verlassen müsste.
_________________
If you can dream about it, you can do it!

[BlackDevil]

Ich danke allen! Ich werd mir das mal durch den Kopf gehen lassen mit der Swiss. Nach meiner ersten Ausbildung und dem Fakt das ich wohl noch eine Ausbildung abschließen werde bevor die Ausbildung bei einer Airline anfangen KANN sind meine Eltern entsprechend wenig happy ...

[xyceat]

Ich will jetzt keinen neuen Thread aufmachen, ich hab aber fast das gleiche problem wie der Threadstarter.

Ich bin 24 und mach gerade meinen Maser in Luft- und Raumfahrt. Würde mich auch gerne bei Lufthansa bewerben, jedoch hab ich auch schlechte Augen.

Hab mir im Sommer eine neue Brille geholt und in meinem Brillenpass steht fürs linke Auge -2,75 Dioptrien und ein Cylinder von -0,25. Jetzt weiß ich aber, dass die mir den Cylinder auch nur gegeben haben, weil kurzfristig nur das Glas da war. Und 0,25 Cylinder, dass hab ich schon erfahren dürfen, liegt ja fast in der Toleranz (ich seh da beim Messen keinen Unterschied zwischen 0 udn 0,25 Cylinder ).

Das rechte Auge ist total unproblematisch, da hab ich nur 1,75 Dioptrien und keinen Cylinder.

Tja nun ist die Frage, das ganze wird ja schon ein sehr knappes Höschen. Soll ichs probieren?

Mein Medical wäre ja eh erst nach April wenn ich mich jetzt langsam um die Bewerbung kümmern würde....


Diese Sehstärkenbegrenzung is so ein Schwachsinn, mit 17 oder 18 hatte ich auf beiden Augen noch weniger als 1,5 Dioptrien.....

Aber ich schlag mich schon lange genug mit Luftfahrtvorschriften rum, ist nicht der erste Schwachsinn