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coolmadmat Captain
Anmeldungsdatum: 02.04.2007 Beiträge: 1311
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Verfasst am: Di Okt 11, 2011 12:55 pm Titel: |
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Zitat: | Ich kenne z.B. einige, die von Freunden und Bekannten deswegen schon nicht mehr eingeladen oder angerufen werden, weil diese denken:"der ist eh wieder nur Unterwegs...". Das Sozialleben ändert sich jedenfalls total, im Vergleich zu früher. |
Ja deswegen muss man einfach aktiv Kontakt halten und kommunizieren wann man Zeit hat... Dann klappt's auch mit den Freunden. _________________ „To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti |
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joyflight Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2009 Beiträge: 2162 Wohnort: München |
Verfasst am: Di Okt 11, 2011 2:12 pm Titel: |
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sky_girl08 hat folgendes geschrieben: | ...Ich bin zwar kein Berufspilot, ... |
offtopic - aber immer noch am schreibtisch?
ich hoffe ich komm übermorgen nochmal raus ... und es ist mir piepsegal wie früh es losgeht
die kontakte dafür die man im flugzeug knüpft sind immer gut (nicht nur wegen folgeauftrag).
arbeitslose grüße,
udo _________________ http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/ |
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alaeX Gast
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Verfasst am: Di Okt 11, 2011 4:21 pm Titel: |
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Wechselschicht ist definitiv nicht ganz einfach. Ich hatte auch schon Nächte durchgearbeitet, nachdenen du zu Hause ins Bett fällst und erstmal bis 14:00 Uhr schläfst. Der Tag fällt dann fast schon komplett aus. Das soziale Kontakte besser terminiert werden müssen, als mit einem normalen Bürojob ist auch klar.
Mit richtiger Ernährung, Sport und vor allem Motivation ist das aber nicht weiter schlimm. Auch wenn der Wecker gefühlte 5 Minuten nach dem Einschlafen klingelt.
Und wenn der Pilotenjob nicht Grund genug für Motivation ist was dann |
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sky_girl08 Captain
Anmeldungsdatum: 22.04.2009 Beiträge: 526 Wohnort: Rum |
Verfasst am: Di Okt 11, 2011 5:19 pm Titel: |
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joyflight hat folgendes geschrieben: |
offtopic - aber immer noch am schreibtisch?
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Ich weiß ehrlich gesagt nicht genau was du meinst... reinen Schreibtischjob hatte ich nich nie... _________________ to fail is hard, but still much better than never having tried |
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joyflight Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2009 Beiträge: 2162 Wohnort: München |
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Amok Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
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Verfasst am: Di Okt 11, 2011 10:08 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | Pascal hat folgendes geschrieben: | Ach komm, je länger der 3-Mann Flug desto länger die Zeit im Crew Rest.
Auf der Langstrecke machst du das aber auch im Schnitt nur 4 mal ex Home Base und nicht wenn es dumm läuft 20 mal. |
nur sind die meisten LR Flüge am 340 nur zu zweit...
Also nichts Crewrest (Im Gegensatz zu den Stewardessen die auf ALLEN Flügen ins Crewrest gehen dürfen) |
FRA vllt zur 50%
MUC ist fast ausschließlich zu dritt, wenn man mal naher osten und ostküste abzieht. |
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Huskydog Captain
Anmeldungsdatum: 22.12.2005 Beiträge: 855 Wohnort: Europa |
Verfasst am: Do Okt 13, 2011 11:18 pm Titel: |
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Ich kann frühdienst so garnicht ab, aber man gewöhnt sich dran und wie gesagt, bei den meisten Airlines gibt es ja sowas wie ein Requestsystem.
Generell ist es bei mir so, dass mich eine Kette Frühdienst von bis zu 5 Tagen am Stück deutlich mehr schlaucht als eine Spät-Kette.
Bin gestern Nachmittag gegen 4 nach'm Dienst eingeschlafen und hab erstmal fröhlich 12 Stunden durchgeschlafen. Der Körper hat's wohl gebraucht . _________________ Alles bestanden. |
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Speedbirdy Captain
Anmeldungsdatum: 11.10.2008 Beiträge: 1798
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Verfasst am: Do Okt 13, 2011 11:30 pm Titel: |
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Auf der Kurzstrecke braucht man sowas oft... |
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malte Captain
Anmeldungsdatum: 27.04.2006 Beiträge: 372
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Verfasst am: Sa Okt 15, 2011 11:54 am Titel: |
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Check in um 1500, so wie bei mir gleich, ist manchmal schon um einiges besser als in der Früh, wenn normale Menschen noch einige Stunden Schlaf vor sich haben Also..genießt das Wetter! _________________ FO A319 |
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