Flugschule oder Flugbegleiter

[bumpyride]

Hallo Leute,

ich würde an dieser Stelle gern mal euren Rat einholen:
ich hab dieses jahr das bewerbungs verfahren der lufthansa durchlaufen bu bestanden und fq 1. tag auch, dann im interview leider raus
und zwar hab ich danach ne weile drauf hingearbeitet, bei der flight crew academy ab november die ausbildung zum piloten zu machen hab des mim kredit auch jetzt schon fast abgeklärt
nun sind mir aber doch zweifel gekommen ob des ganze nicht zu riskant ist und ich lieber mich erstmal als flugbegleiter bei lufthansa bewerb dort en weilchen jobb und dann währenddessen mich bei der swiss oder airberlin noch bewerb
ich war mir eigentlich schon ziemlich sicher des mit der ausbildung so zu machen, aber jetzt kommt mir des mit der finanzierung vllt doch en bissle zu riskant vor, weil nach der ausbildung auch der job nicht 100% garantiert ist
was haltet ihr davon?

Viele Grüße,
bumpyride

[ratzfatz]

[johnnydoe]

Eine weitere Möglichkeit wäre auch, beides zu kombinieren - also Ausbildung und als FB zu arbeiten (kann natürlich auch jeder andere Job sein).
Das heißt, du machst deinen frozen ATPL modular neben der Arbeit und hast so ein geringeres Risiko, dich finanziell zu ruinieren.

Probier's aber vorher noch bei Swiss, ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Die momentanen Chancen bei AB zu beurteilen, will ich mir hier nicht anmaßen...

[joyflight]

du hast vergessen zu erwähnen wieviel geld du (schon) hast, und wieviel zeit du (noch) hast.

so wie du klingst hast du mehr zeit als geld - also versuch dich mal auf dem geldschonenden weg: ob du bis zu deiner swiss- oder AB prüfung als FB arbeitest - oder etwas lukrativeres - spielt dabei keine rolle.

die LH (test) erfahrung kann sich dabei als nützlich erweisen. wenn du trotzdem alle sponsorships vermasseln solltest, hast du nochmal einen indikator für's anschliessende schuldenmachen.
immerhin ist die bestandene GU schonmal positiv - ich wünsche dir viel glück/erfolg auf deinem weiteren weg.

gruß,
udo
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[rayben]

Ja bei solchen Summen sollte man sich schon ordentlich Gedanken machen.
Wenn ichs nicht geschafft hätte wäre ich jetzt wohl auch bei der FCA.
Hat wohl ne ganz gute Ausbildung und gute "connections".
Ist halt immer eine Frage des Geldes und des persönlichen Risikos.
Was ist denn wenn du keinen Job bekommst? Gehst du dann in die Privatinsolvenz oder kannst du es finanziell verkraften die 70k in den Wind zu schießen?
Für mich war es schon immer mein Traum und den wollte ich mir auch erfüllen, egal was kommt. Ob jetzt privat oder in einem der ganzen ab initio programs wäre mir letztendlich wahrscheinlich egal gewesen. So wie es jetzt ist, ist natürlich optimalst
Wenn du dir sicher bist das richtige zu tun dann tus. Wenn du Zweifel hast, wie du es hier gerade beschreibst, dann würde ich eher den "langsameren" Weg einschlagen. Erstmal noch die AB und die Swiss abklappern und dann kannste immer noch weiter schaun und deine Zukunft schmieden.
Die Entscheidung musst letztendlich du alleine treffen und da kann dir hier leider keine eine Masterantwort geben.
Ich wünsch dir auf jedenfall viel Erfolg bei deinem weiteren Weg.
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NFF

[Echo-Sierra]

Die FCA ist die größte Verarsche auf dem Markt! Lasst euch nicht blenden, dass es DIE Flugschule für Germanwings und CLH sein soll, denn das sist sie nicht!
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A320

[johnnyeaston]

Zum Thema private Ausbildung auch als Entscheidungshilfe kann ich folgenden Fred empfehlen:

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=25915
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399. NFF