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[FAQ] Wie kann ich mich auf die BU vorbereiten ?
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GlidingAbove
Captain
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Anmeldungsdatum: 02.03.2011
Beiträge: 132

BeitragVerfasst am: Mi Jun 22, 2011 3:14 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Bei mir kam beides dran...
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CBK
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Anmeldungsdatum: 05.07.2011
Beiträge: 60

BeitragVerfasst am: Fr Jul 08, 2011 3:52 pm    Titel: Antworten mit Zitat

mal was anderes ich hab jetzt schon das halbe Forum danach durchsucht und auch die Seite von der DLR aber ich finde das hier öfters benannte Skript für Physik nicht das es anscheinen auf der Seite der DLR geben soll ...

könnte mir bitte jemand einen Link dazu geben oder mir sagen was das ist und wo ich das herbekomme
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DaRealAd
Captain
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Anmeldungsdatum: 15.12.2010
Beiträge: 63
Wohnort: Unterhaching

BeitragVerfasst am: Fr Jul 08, 2011 9:21 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das Skript ist nicht vom DLR.
Benutz die Suchfunktion hier im Forum, dann wirst du auch einen Link finden Smile
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Abi: 2003 Cool
Studium: 2008 Cool
BU: 24.08.2011 Smile
FQ: 28./29.11.2011 Sad - Interview
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GlidingAbove
Captain
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Anmeldungsdatum: 02.03.2011
Beiträge: 132

BeitragVerfasst am: So Jul 10, 2011 1:24 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Mh, die Seite auf der er ursprünglich zu finden war gibt es nicht mehr, aber das hier is ganz gut:

http://www.physique.lu/lte_physique/classe_10PS-TG/

l
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corsair f4 you
NFFler
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Anmeldungsdatum: 03.08.2011
Beiträge: 26
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: Di Aug 16, 2011 1:43 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Vielleicht nimmt dieses Video dem Einen oder Anderen auch ein wenig die Angst vor dem Englisch Test!? Wink

http://www.youtube.com/watch?v=5Oa6kRkyyIo&feature=youtu.be
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Auch aus Steinen, die dir in den Weg gelegt werden, kannst du etwas Schönes bauen.
(Erich Kästner)
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Chrischtl610
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 26.04.2010
Beiträge: 50

BeitragVerfasst am: Mi Aug 17, 2011 11:23 am    Titel: Antworten mit Zitat

Iwie witzig...

warum sprechen die meisten deutschen das "th" soooo komisch aus???
Razz
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Sicherheitssalamander
Moderator
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Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924

BeitragVerfasst am: Mi Aug 17, 2011 11:40 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ähh, an dem Englisch ist nichts auszusetzen. Und bei der BU wird keine Aussprache geprüft.

Das mit dem "TH" liegt einfach daran, dass der Laut in der deutschen Sprache nicht vorkommt. Wenn man also nur mit deutsch aufwächst, lernst du das als Kind nicht. Und das später zu lernen ist nicht einfach bis unmöglich, weil unser Sprachapparat ein ziemlich komplexes System ist.
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Chris360
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Anmeldungsdatum: 30.03.2010
Beiträge: 340

BeitragVerfasst am: Mi Aug 17, 2011 11:53 am    Titel: Antworten mit Zitat

Sicherheitssalamander hat folgendes geschrieben:
Ähh, an dem Englisch ist nichts auszusetzen. Und bei der BU wird keine Aussprache geprüft.

Das mit dem "TH" liegt einfach daran, dass der Laut in der deutschen Sprache nicht vorkommt. Wenn man also nur mit deutsch aufwächst, lernst du das als Kind nicht. Und das später zu lernen ist nicht einfach bis unmöglich, weil unser Sprachapparat ein ziemlich komplexes System ist.


Hmmm dann bin ich wohl anormal Wink

Ich höre mich - laut Aussage einiger Amerikaner - nach US-Amerikaner an und bin 100% Deutsch. Laughing

Also gibt auch Ausnahmen. Aber was mir z.B. aufgefallen ist in diversen Cockpitvideos: Viele dt. Piloten sprechen das "three" z.B. bei einer heading (turn right heading three-two-zero) oder einer Höhenangabe (climb and maintain flightlevel three-three-zero) als "tri" aus.

Chris
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ImhO77
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Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373

BeitragVerfasst am: Mi Aug 17, 2011 12:03 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das machen nicht nur viele deutsche Piloten, sondern dass sollten eigentlich alle Piloten und Fluglotsen tun, weil das in ihren Anweisungen steht.
Das hat den einfachen Grund, dass ein ausgesprochenes th auf Funkfrequenzen ein rauschen erzeugen kann, wodurch man dann den Rest der Ansage nicht mehr hört. Das hat nichts mit sprachlichem Unvermögen zu tun.
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kirax
Moderator
Moderator


Anmeldungsdatum: 14.10.2009
Beiträge: 1236
Wohnort: vorne rechts

BeitragVerfasst am: Mi Aug 17, 2011 12:07 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Chris360 hat folgendes geschrieben:
Viele dt. Piloten sprechen das "three" z.B. bei einer heading (turn right heading three-two-zero) oder einer Höhenangabe (climb and maintain flightlevel three-three-zero) als "tri" aus.

Das hat andere Gründe und machen nicht nur die Deutschen (ist auch so vorgeschrieben).
Der Grund dafür ist, dass "three" gesprochen im Funk extrem schwer verständlich ist.
"th" und das gerollte "r" sollen vermieden werden, einfach um sich besser verständigen zu können.

Edit: Imho war schneller Smile
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Sicherheitssalamander
Moderator
Moderator


Anmeldungsdatum: 13.07.2008
Beiträge: 1924

BeitragVerfasst am: Mi Aug 17, 2011 12:15 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Chris360 hat folgendes geschrieben:
Hmmm dann bin ich wohl anormal Wink

Ich höre mich - laut Aussage einiger Amerikaner - nach US-Amerikaner an und bin 100% Deutsch. Laughing


Das hat nichts mit deiner Herkunft zu tun. Nur, ob du es als Kind lernst, oder eben nicht. Wink
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Chris360
Captain
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Anmeldungsdatum: 30.03.2010
Beiträge: 340

BeitragVerfasst am: Mi Aug 17, 2011 2:41 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Einleuchtende Erklärung wegen des "tri". Vielen Dank dafür. Smile
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