Lufthansa Airbus - beinahe Kollison auf JFK

[kirax]

Jop, gibts. Wird auch von dem (Ex-)Lotsen in dem CNN-Beitrag beschrieben.
Linien, Schilder und Blinklichter.

Man weiß nicht, welches Stressniveau in der EgyptAir-Maschine herrschte, um das nicht zu merken. Will mich hier nicht aus dem Fenster lehnen. Auch wäre interessant zu wissen, ob sie ein RAAS im Flieger hatten, das nochmal ne akustische Warnung gegeben hätte...

[johnnyeaston]

Vielleicht klärt der Funkverkehr ja einiges auf. Ich kann das grad auf Arbeit leider nicht hören:

http://www.at.aero.de/news-12965/Lufthansa-Vorfall-am--JFK-ATC-Audio-im-Internet.html

Der erste Artikel dazu (den die meisten sicherlich schon kennen):

http://www.at.aero.de/news/New-York-JFK-Beinahekollision-einer-Lufthansa-340-mit-Egyptair-777.html
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399. NFF

[ek777]

http://www.avherald.com/h?article=43e82b1d&opt=0

ATC:
http://www.youtube.com/watch?v=uZ2McKyhnWA

[Conversion]

klassischer Fall einer "Runway Incursion" absolut sicherheitsrelevantes Thema in der Luftfahrt (wird vor allem von der US-Luftfahrtbehörde FAA immer wieder thematisiert).

Im Fall JFK ist glücklicherweise nochmal alles gut gegangen! Das ganze kann aber auch böse ins Auge gehen, siehe Flugzeugkatastrophe von Teneriffa (Link unten).


Mehr zum Thema "Runway Incursions" auf folgenden Links:

http://www.faa.gov/airports/runway_safety/

http://www.faa.gov/airports/runway_safety/videos/

Flugzeugkatastrophe von Teneriffa (Kollision zwischen KLM und Pan Am):
http://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugkatastrophe_von_Teneriffa

ausführliche TV Doku zum Teneriffa Crash:
http://www.youtube.com/watch?v=EoWH_R35UpE



Allerdings finde ich das Englisch des LH Piloten auch nicht gerade umwerfend (da hätte ich schon etwas mehr erwartet) scheint aber auch kein Einzelfall zu sein:

http://www.youtube.com/watch?v=fQVuVq_VN9g

Anyway - ALWAYS happy landings (and take-offs)!

[ILoveAviation]

Ich denke, dass man sich in einem Notfall nicht auf sein edelstes Englisch konzentriert. Und solange ATC und er sich verstehen...
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397

[d@ni!3l]

http://www.youtube.com/watch?v=iWDEIvjwaFU hör dir das mal an und dann beurteile nochmal das LH-englisch

[I wanna fly!]

Wie ist der bitte Pilot geworden?!!

[d@ni!3l]

ich glaub in china laufen , bzw fliegen , einige so rum...

[kirax]

Der Lotse hat aber auch kein offizielles RT benutzt...

[Skyblue]

Die Nummer mit Air China at JFK ist in der fliegenden Zunft mittlerweile hinreichend bekannt! Weil solche Vorfälle aber (leider) keine Einzelfälle sind, hat die ICAO sich zum handeln veranlasst gesehen und hat vor ein paar Jahren einen sogenannten "English Proficiency Test for Pilots" ins Leben gerufen, der aber letzten Endes auch nicht wirklich Abhilfe schaffen konnte!

[d@ni!3l]

muss ja nur eine staatliche behörde mitgespielt haben . aber die hockt wsl mit der flugschule unter einer decke - ist wsl beides staatlich in china,oder?

[Skyblue]

Gut, das ist jetzt kein rein chinesisches Problem, obwohl es der Pilot von Air China mittlerweile zu trauriger Berühmtheit geschafft hat. Wie gesagt, der ICAO English Proficiency Test ist international für alle Piloten (die gewerblich) fliegen Pflicht. Es muss mindestens "Proficiency Level 4" erreicht werden, aber mit etwas Übung ist das auch mit unter-durchschnittlichen "Englischkenntnissen" zu schaffen.