Intercockpit vs Flight Crew Academy

[Mataplun]

Ich rede auch gar nicht nur von PTN absolventen sondern generell. Somit danke shx für die Bestätigung und von mir aus können wir es dann wirklich beenden. Zumal es eigentlich egal ist ob 20 oder 30 %. Die Quote ist so oder so gegen den Bewerber

[Omon]

Ich habe immer gedacht, dass man die FU für CLH und GWI durchläuft ubnd man sich später entscheiden kann, wo man hingeht, wenn man positiv eingestuft wurde

[Mataplun]

Und ich hab gedacht das man sich spätestens nach dem Screening für eines Entscheiden muss. Entweder Germanwings oder Cityline in der FU. Kann jemand klarheit verschaffen?

Falls das mit der FU stimmt wie oben beschrieben dann muss ich mich entschuldigen ! Dann hab ich wohl was durcheinander geworfen.

[rayben]

Als ich bei der FQ war, waren auch RE's für GWI anwesend. 2 Davon kannte ich zufällig schon im Vorraus. Sie musste sich vor dem Screening für GWI oder CityLine entscheiden. Dann haben sie die GU durchlaufen und waren dann zu FU für GWI eingeladen. Wenn man die GU/FU für GWI nicht schafft dann ists mit der CityLine auch gelaufen.
greetz
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NFF

[flyingbavaria]

Hab bei pilots.de gelesen, dass es bisher möglich war, nach bestandener CLH FU noch zur GWI zu gehen, wenn man da dann anruft.
Aber CLH sieht das wohl jetzt nicht mehr so gerne und versucht das (verständlicherweise) zu verhindern. Finde gerade leider den Thread bei pilots.de nicht mehr.
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When the world says: „Give up“ – Hope whispers: “Try it one more time.”

[basti87]

Kommst du von der FCA machst du das Bewerbungsverfahren für beide Airlines. Es gibt eine Warteliste auf die man gesetzt wird, von der die Airlines abrufen können. Hat man nen guten Platz auf der Liste kann man sich es aussuchen, hat man einen schlechteren kommt man zu der Airline, die noch Plätze anbietet.

Gruß
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A320