747-400 und 747-8

[Triopas]

Also bei der MD11 ist das glaube ich etwas verzwickter, die sitzt gewissermaßen zwischen den Stühlen. Aber so genau weiß ich es nicht mehr, kann da jmd aushelfen?

[EDML]

Stimmt - Seilzüge sind bei der MD11 noch da. Ein echtes FBW Flugzeug ist es daher nicht.

Allerdings wird ein Teil der Steuereingaben elektronisch verarbeitet und ausgeführt. Beim Höhenruder sitzt z.B. das LSAS dazwischen, das auch bei manuellem Flug die Höhenrudereingaben beeinflusst.

Man hat ja über die Jahre versucht, das Flugzeug über zahlreiche Änderungen des LSAS besser landbar zu machen.

Weiterhin hält das LSAS auch automatisch einen eingenommenen Pitch Winkel.

Alle Funktionen (incl. z.B. Yaw Damper) sind in zwei Flight Control Computers zusammengefasst.

Die Slats werden komplett elektrisch gesteuert.

Gruß, Marcus