737 und DUS bei LH

[zerozero]

Hi,

hat jemand eine Ahnung wie die Zukunft an diesem Standtort geplant ist?

Ich stecke noch in der Ausbildung und sollte mir um andere Dinge Gedanken machen aber je länger ich aus der Heimat weg bin, desto mehr frag ich mich ob ich da nicht doch gerne später wieder wohnen würde, schön im Ruhrpott

DUS ist ein Katzensprung von meiner Heimat und dort gibt es schließlich auch eine LH Base. Wenn mich nichts täuscht aber nur 737. Was in ein paar Monaten überhaupt an Ratings angeboten wird weiß ich auch nicht, hoffe mal das man etwas Mitspracherecht hat.

Die Frage ist einfach wie man am besten an diese Base kommt. Wirds in Zukunft überhaupt noch 737 dort geben oder werden A320 dafür eingesetzt? Was für Wartezeiten gibt es für die Base? Wenn ich erst 5 Jahre warten muss sieht es vielleicht schon wieder ganz anders aus und man will sich ja auch mal irgendwo ein Leben aufbauen und nicht in 5 Jahren wieder woanders von vorn beginnen.

Wäre nett wenn jemand mehr zu der Thematik weiß und mir helfen könnte. Das ich nach FRA shutteln kann und mir über andere Dinge den Kopf zerbrechen sollte weiß ich, will trotzdem mehr darüber erfahren

[Scoop]

Eine Warteliste gibt es für die 737 in DUS, wie lang die ist, weiß ich leider nicht.
Ich könnte mir vorstellen, dass mit der Ausflottung der 737 dann auch DUS als Base aufgegeben wird. Gerade weil es erst vor ner Weile hieß, dass sich die Eurowings auf DUS konzentrieren wird.

Aber hey, MUC ist total super! Sowohl der Flughafen, als auch die Umgebung mit Seen, Alpen und Biergärten.

[Pascal]

Germanwings CGN wenns KTV sein soll.
LH denke ich wird dort nicht mehr groß aufmachen und sich auf FRA und MUC weiterhin konzentrieren, jedenfalls Homebase-mäßig

[zerozero]

schade eigentlich, düsseldorf ist doch ein netter flughafen dachte die wollen hier eher weiter ausbauen nachdem dort vor einiger zeit auch langstrecke angeboten wurde.
noch ist die 737 aber da, als ich mich schon lange vor der ausbildung damit auseinandergesetzt habe was man später fliegen kann hieß es damals schon die sind bald weg, bin mal gespannt wann es soweit ist. wenn man jetzt noch ratings drauf bekommt dauert es doch sicher noch ein wenig.

münchen ist bestimmt eine schöne stadt, grad im winter hat man auch gleich die berge vor der tür und muss nicht so lange in den skiurlaub fahren aber wie schon gesagt, momentan verfolgt mich der gedanken doch irgendwie in heimatnähe zu bleiben wenn es möglich ist.

germanwings cgn wäre auch nicht schlecht aber so wie ich das gehört habe sinds dann 4 jahre bei gw und danach muss man eh zurück oder das gehalt bleibt stehen. ist natürlich wegen den tagestouren wahrscheinlich etwas familienfreundlicher auf lange sicht gesehen.

[heckenpenner]

Im Moment gehen beide dezentralen Stationen auf der 37, gerade was die FOs angeht, auf dem Zahnfleisch, kannst dich ohne Wartezeit nach HAM oder DUS bewerben. Die FOs waren dort relativ senoritätsalt, logisch bei der Wartezeit, und sind jetzt eben auf 340 zwangsgeschult worden. Tagestouren hast du da auch zum überwiegenden Teil. Witzige Stationen, man kennt sich halt, das findest du so in FRA eher nicht. Wenn du in ein paar Monaten soweit bist und dein Rating auf 37 machst, kannst du sofort deine Bewerbung abgeben, momentan auch direkt nach checkout wechseln.

[Charlie-Tango]

Ohne Wartezeit nach HAM? Hatte immer gehört, dass man da nur ganz schwierig rankommt. Oder verstehe ich deinen Post falsch?
_________________
392. NFF .. in progress

[zerozero]

da bin ich grad auch am grübeln ob ich es falsch verstanden habe, hört sich für mich doch gut an

und warum werden die älteren fos zwangsgeschult? kann man dann wohl trotzdem an der base bleiben oder können die einen ohne weiteres nach jahren auch abziehen?

[flapfail]

[heckenpenner]

[Lexi]

was wird den von FRA aus mit dem A346 angeflogen ???
_________________
Alex

ABI: 2012
BU:25.10.2012
FQ:5.-6. 08. 2013 (?)
MED:?
NFF: ?

[ImhO77]

Fast alles. Die meisten Top-Ziele werden halt aber vornehmlich bis ausschließlich mit 747 bzw jetzt auch 380 bedient, das ist halt so.
Wenn man mit 330/340 Rating auch mal nach Singapur, Tokio oder New York will muss man schon nach München gehen.

[Thermikflieger]

Wechselt sowas nicht jedes halbe Jahr wenn es den neuen Flugplan gibt?