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b0rt Senior First Officer

Anmeldungsdatum: 28.06.2010 Beiträge: 54
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Verfasst am: Di Jun 29, 2010 9:19 am Titel: Lufthansa Bewerbung: Warum Medical erst am Schluss? |
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Moin erstmal!
Habe letzte Woche den Bestätigungsbrief von der LH erhalten dass meine Bewerbung angekommen ist incl. supergeheime Zugangsdaten fürs coaching portal... Somit werd ich die nächsten Monate sicher öfter hier unterwegs sein, und hoffentlich auch noch später mit Fragen zur FQ, Medical bzw. im NFF'ler thread...
Ich frag mich immer wieder, warum im ganzen Bewerbungsprozess das Medical erst so spät kommt. Im Zweifel ist das doch ein K.O. Kriterium. Finanziell sichern sie sich ja ab mit den Abfragen gleich zu Beginn, aber es gibt doch immer noch ein Risiko dass etwas auftaucht, von dem man nichts wusste etc...
Liegt es nur daran, dass es dann ein "frischer" Befund sein soll? Gibt es Zahlen wieviele Leute BU, FQ schaffen und dann am Medical scheitern? |
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CaptainBalou Captain

Anmeldungsdatum: 05.02.2010 Beiträge: 175 Wohnort: Iserlohn  |
Verfasst am: Di Jun 29, 2010 9:22 am Titel: |
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Überleg mal wie viele Leute sich bei der Lufthansa bewerben und wie viele im Medical ankommen.
Wenn das Medical am Anfang stehen würde, dann wären das unfassbar viele Kosten für die LH.
Denn was kostet mehr? Ein Ärzteteam oder ein PC + Hotelzimmer?  _________________ BU - 25./26. Nov Aaaaaw YEAH |
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ImhO77 Captain

Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Di Jun 29, 2010 9:26 am Titel: Re: Lufthansa Bewerbung: Warum Medical erst am Schluss? |
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b0rt hat folgendes geschrieben: |
Liegt es nur daran, dass es dann ein "frischer" Befund sein soll? Gibt es Zahlen wieviele Leute BU, FQ schaffen und dann am Medical scheitern? |
Das Medical ist erstens mit hohen Kosten verbunden, und zweitens ist die Durchfallquote um ein zigfaches geringer als die bei BU und FQ. |
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b0rt Senior First Officer

Anmeldungsdatum: 28.06.2010 Beiträge: 54
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Verfasst am: Di Jun 29, 2010 9:34 am Titel: |
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macht schon Sinn.
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass BU und FQ + Unterkunft und Fahrtkosten so viel billiger ist. Assessment center sind ganz schön teuer.
Aber das mit den unterschiedlichen Durchfallquoten macht natürlich Sinn, das relativiert die Kosten.
thx für die erleuchtung |
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Triopas Captain

Anmeldungsdatum: 10.06.2009 Beiträge: 305
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Verfasst am: Di Jun 29, 2010 9:49 am Titel: |
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b0rt hat folgendes geschrieben: | macht schon Sinn.
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass BU und FQ + Unterkunft und Fahrtkosten so viel billiger ist. Assessment center sind ganz schön teuer. | Man muss es als Ganzes betrachten.
Kosten für Leute im Medical + Kosten für BU Teilnehmer + Kosten für FQ Teilnehmer.
Schaltet man BU und FQ zuerst fallen deutlich mehr Leute für's Medical weg, als bei einem vorgeschalteten Medical für BU und FQ wegfallen würden.
Außerdem haben die gar nicht die Kapazitäten so vielen Leuten zusätzlich ihr Medical zu verpassen. |
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ImhO77 Captain

Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Di Jun 29, 2010 11:35 am Titel: |
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b0rt hat folgendes geschrieben: | macht schon Sinn.
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass BU und FQ + Unterkunft und Fahrtkosten so viel billiger ist. Assessment center sind ganz schön teuer.
g |
?
In der BU fallen gefühlte 90% durch, in der FQ nochmal gefühlte 80%, wieso sollte man also schon vor diesen Untersuchungen, deren Kosten ohnehin anfallen, ein teures Medical zahlen, bei dem gefühlte 1% durchfallen?
Kosten-Nutzen-Rechnung der einfachsten Art. |
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Morphin Captain


Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge: 287
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Verfasst am: Sa Jul 17, 2010 1:23 pm Titel: |
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das medical wird vom kostenaufwand häufig unterschätzt, aber frag doch mal die flugschüler an privaten flugschulen was man für so ein medical class 1 zahlt - haarsträubend... thema haare das alleine is schon ziemlihc teuer die haare auf drogen und so screenen zu lassen. _________________ _____
380.NFF, AERO-BETA, OLT |
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LH407 Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 22.10.2010 Beiträge: 8
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Verfasst am: So Nov 14, 2010 10:28 pm Titel: |
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Ich hab mich das auch schonmal gefragt, die oben genannten Antworten sind korrekt denke ich, aber ich kann mir noch einen weiteren Grund vorstellen:
Angenommen jemand will ein Medical Klasse 1 haben (teuer), hat aber gar kein Interesse zu LH zu gehen. Dann würde er sich einfach bewerben, das Medical kostenlos bekommen, dann bei der BU "absichtlich" durchfallen.
Klar, funktioniert nur einmal, aber ich bin mir SICHER dass ziemlich viele Leute das machen würden. |
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Schienenschreck Moderator


Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge: 3244 Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha  |
Verfasst am: So Nov 14, 2010 10:40 pm Titel: |
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LH407 hat folgendes geschrieben: | Angenommen jemand will ein Medical Klasse 1 haben (teuer), hat aber gar kein Interesse zu LH zu gehen. Dann würde er sich einfach bewerben, das Medical kostenlos bekommen, dann bei der BU "absichtlich" durchfallen. |
Und was will man damit anfangen?
- Private Flugschule? Dann ist man aber verdammt dämlich, absichtlich durch die AbInitio-Tests zu fallen.
- Zur Privatfliegerei? Zu aufwändig.
- Einfach nur haben wollen? Toll, kann man sich dann in die Vitrine stellen. _________________ ...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki |
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Sensei Captain

Anmeldungsdatum: 09.02.2006 Beiträge: 304 Wohnort: Hamburg  |
Verfasst am: So Nov 14, 2010 10:42 pm Titel: |
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Ein weiteres Problem sind auch die Kapazitäten. Der Medizinische Dienst in FRA ist jetzt schon gerne mal völlig überfordert und man hängt da stundenlang rum und wartet. Stellt euch mal vor, da kommen plötzlich 3000 Leute mehr pro Jahr... |
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Scoop Captain


Anmeldungsdatum: 26.07.2006 Beiträge: 1145 Wohnort: Muc  |
Verfasst am: Di Nov 16, 2010 11:40 pm Titel: |
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Sensei hat folgendes geschrieben: | Der Medizinische Dienst in FRA ist jetzt schon gerne mal völlig überfordert und man hängt da stundenlang rum und wartet. |
Das ist wohl wahr. Ein Hoch auf den medizinischen Dienst in MUC!  |
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Morphin Captain


Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge: 287
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Verfasst am: Mi Nov 17, 2010 1:07 am Titel: |
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awa, is der viel schneller? _________________ _____
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