Interpersonal Air Berlin Termin 28.10.2010

[Navigator1337]

[redhotbird]

Die Kurse sind auf maximal 15 Teilnehmer ausgelegt, was aber nicht schlecht ist, da das eine ganz angenehme Lernatmosphäre ist. Aber die Kurse werden nicht "intern" gefüllt! Wie soll das denn bitte gehen? Ich selbst bin an der airberlin-flightschool und ich kenne nur eine einzige Person, die mit jemanden verwandt ist, der "indirekt" für airberlin arbeitet!!!

Alle Kursteilnehmer sind bunt gemischt aus ganz Deutschland und haben alle das Assessment bei interpsonal bestanden!

Bei dem was du von dir gibtst, hoffe ich nicht, dass du an unsere Schule kommst! Ich denke, du kannst die Ausbildung auch an einer freien Schule machen, da eigentlich alle Airlines darauf warten dich endlich einstellen zu dürfen!

[Navigator1337]

Nochmal, meine Aussage bezog sich auf die von BastiFantasti. Von mir stammt die Behauptung nicht, dass Airberlin in irgendeiner Weise intern füllt!

[redhotbird]

Sorry Navigator1337, meine Aussage war auch an BastiFantasti. Hätte ich vielleicht noch davor schreiben sollen...

[BastiFantasti]

Hallo Leute!

Ganz ruhig!

Die Aussagen kamen nicht von mir. Ich hab nur direkt widergegeben was mir die Piloten gesagt haben. Was wirklich stimmt weiss ich auch nicht!!!!

Sicher ist air Berlin mit LH zusammen die einzige Möglichkeit spätr eine gute Chance auf einen Job zu haben.

Ich werde es jetzt dennoch zuerst mal bei der LH versuchen und den Termin von Interp noch etwas schieben, bis ich mein Jura Studium vollständig beendet habe!

Jedoch sind 400 € in meinen Augen und für mich sehr viel Geld!! Ich hab einfach keine Lust das Geld was ich nebnher hart verdiene einfach so raus zu werfen!

Grüsse

[Dreamliner777]

Die Frage ist doch immer, was dir der Traum Pilot zu werden wirklich wert ist.

Wenn man sich ernsthaft mit dem Thema auseinandersetzt und auch ein Scheitern beim DLR in Betracht zieht, dann sieht das ganze dich wieder ganz anders aus.

Du schreibst, dass dir 400 Euro zu viel Geld ist um am Auswahlverfahren der AirBerlin teilzunehmen.

Da stellt sich mir natürlich die Frage nach der Motivation. Warum möchtest du eigentlich Pilot werden? Nur des Geldes wegen, des hohen gesellschaftlichen Ansehens wegen, des Status wegen?

Spätestens wenn man bei einer privaten Flugschule mit mehr als 60.000 Euro in der Kreide steht ohne überhaupt eine Festanstellung in Aussicht zu haben, sollte man sich über seine Motive sehr gut im Klaren sein.

Wenn dir dann schon 400 Euro für diese einmalige Chance zu viel sind, dann kann deine Motivation ehrlich gesagt nicht sehr ausgeprägt sein.
Zumal du die 400 Euro nach Bestehen des BZF 1 zurückerstattet bekommst, solltest du tatsächlich für die Flugschule empfohlen werden.

Mich würde auch mal interessieren, wie man als fast fertiger Jura- Student auf die Idee kommt, Pilot werden zu wollen? Ich nehme mal an, dass dieser Wunsch erst später geboren wurde, da du dich sonst sicherlich schon viel früher bei der Lufthansa beworben hättest.

Also rein interessehalber: Wie kam es zu dem Wunsch, Umdenken in der Berufsplanung?

[lovehipr]

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