British Airways und Iberia an Ende des Jahres "IAG"

[Mace]

Kaum erscheinen die Kapitalistennews,könnt ich auch schon wieder brechen...
Nicht nur,daß BA und Iberia fusionieren und es so geschmackvoll anrichten wie die DLH ,die nach Übernahmen von Traditionsunternehmen zumindest das äußere klassisch,individuell belässt,nein!Es soll mit der Zusammenführung der beiden Traditionsairlines auch noch der äußerst stilvolle Name "IAG" als Aushängeschild fungieren...

Der Name klingt sowas von passend für all die feinen Lobbyisten und Aktionäre die auch so den Hals schon net voll genug bekommen...so könnte auch n Energie oder anderes Kapitalunternehmen heißen... *kotz*

Nur damit Leute die traditionsbewußt sind oder Probleme haben sich an diese "neue" Gesellschaft zu gewöhnen (siehe damals Thomas Cook) nicht zB schnell zu AirLingus etc wechseln,hat man direkt auch schonmal ne Übernahmeliste dieser und anderer Unternehmen zusammengestellt,die man direkt auch mal unter seine Fittiche nimmt!

Mein Gott,was für ne Welt in der es nur noch Unternehmen geben wird die selbst ihre Flieger so aussehen lassen wie deren Bürotürme...


so far...
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"Die fetten Jahre sind vorbei"

SWISSAIR-STORY

[Aussie_Flo]

Wofür soll'n das IAG stehen? Ich-AG!?

[ImhO77]

International Airlines Group.
Solange man sie nicht mit Pleite-AIG verwechselt

[Mace]

[ImhO77]

Naja die Marken bleiben ja erhalten, von daher ist's doch sowieso egal.

[CimberEKSB]

Ich sage nur:
Delta und NWA
United und Continental

Ist euch aufgefallen das Delta nach der Ãœbernahme von NWA sofort die alten 742 und 741 ausgemustert hat obwohl NWA geplant hatte diese noch weiter zu Fliegen.
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After a nearly perfect landing in LAX:
Tower: "Speedbird**** heavy, you landed a bit left to the centerline"
Speedbird****: "Yes I know and my co pilot landed a bit to the right"

[ImhO77]

Zum Zeitpunkt des Delta/NWA-Mergers hatte NWA weder 741 noch 742 in der Flotte.

[CimberEKSB]

[ImhO77]

Die 742 waren abgestellt, und die F zählen nicht.