Ausbildungsabbruch - Welcher Weg wäre sinnvoll?

[dasbinichhier]

Hallo,

ich möchte gern meine Ausbildung ATPL(A) für unbestimmte Zeit unterbrechen.

Ich habe meinen PPL, AZF, ATPL Theorie ein paar IFR Stunden.

ATPL Theorie bekommt man nur auf einem CPL eingetragen, oder?
Was würde es bringen, wenn ich auf modular wechsel? Bleibt die Theorie dann länger gültig?

Viele Grüße

[EDML]

Man die Theorie auch in den PPL eintragen lassen. Ersetzt ja die HPA Ausbildung.

Ob die Theorie aber ohne Praxis (mindestens IFR) länger gültig bleibt weiss ich nicht.

Gruß, Marcus

[Pascal]

Zieh es jetzt durch wenn du kannst.
Willst Du wieder weitermachen wenn der Markt wieder anzieht? Dann verpasst vielleicht die nächste Welle wenn die Türen mal wieder auf sind. Dann heißt es Lizenz am Start haben.

[cats]

Nein, Laut JAR FCL 1.495(a) ist eine bestandene theoretische Prüfung für den Erwerb einer CPL(A) oder IR(A) ab dem Datum, an dem alle geforderten Prüfungsarbeiten bestanden wurden, für einen Zeitraum von 36 Monaten gültig.

Ein Wechsel würde dir keine Verlängerung bringen. Der CPL alleine auch nicht, denn nach 36 Monaten müsstest du die theoretische Prüfung wiederholen, wenn du ein IR erwerben wolltest.

[Red-Baron]

Also ich kann mich den Ausführungen der anderen hier nur anschließen! Wenn irgendwie möglich, zieh das Ding durch!!! Mit der bestandenen ATPL Theorie hast Du den größten Borken schon aus den Weg geräumt! Lass die Theorie bloß nicht verfallen, denn sowas tut man sich freiwillig kein zweites mal mehr an! Wenn man so weit gekommen ist sollte man die Flinte nicht "einfach so" ins Korn werfen.

Ich kenne deine Gründe zwar nicht, aber jeder erreicht während der Ausbildung mal einen Tiefpunkt, wo es keinen Spaß mehr macht (speziell zum Anfang der Instrumenten Ausbildung) und wo man an sich und der ganzen Sache zweifelt (das ist aber eine ganz "normale" Sache) und sollte eigentlich Sache des Fluglehrers, bzw. der Flugschule sein so eine Situation zu erkennen und die Leute entsprechend aufzubauen. Falls die Gründe finanzieller Natur sein sollten wäre das natürlich um so tragischer, aber ich denke auch da sollte es möglich einen Lösung zu finden.

Wenn es denn derzeit aber überhaupt nicht mehr geht (aus welchen Gründen auch immer), dann ist es wohl am Besten erstmal eine Auszeit zu nehmen und zu einem späteren Zeitpunkt die Ausbildung abzuschließen. Es wäre aber schade die bis jetzt bestandenen Prüfungen verfallen zu lassen. Denn (wie das Leben so spielt) soll es ja des öfteren vorkommen, dass man früher oder später gewisse Entscheidungen in seinem Leben bereut und man zu sich selbst sagt "verdammte Kiste, warum habe ich das damals nicht durchgezogen wo ich die Gelegenheit dazu hatte"!

Alles Gute für die Zukunft!

[dasbinichhier]

Erst einmal vielen Dank an Red-Baron
Du hast mit allem recht!

@cats: Müsste ich für IR wirklich die gesamten Fächer wiederholen oder fallen ein paar weg?

[EDML]

Du musst alle Fächer wiederholen. - Verfallen ist verfallen.

Gruß, Marcus

[dasbinichhier]

Was ist denn wenn ich auf modular umswitche? Da bleibt mir doch die Theorie erhalten, oder? Einzig die IFR-Stunden werden genullt?!

[joyflight]

am besten du besprichst das mit dem LBA (vor allem, wenn Du mit der Flugschule im Moment nicht klar kommst)

Einfachste Lösung, falls IR am Geld scheitert: mach den CPL - kostet "lediglich" 15 Stunden mit Lehrer, und auf den Lappen wird Dir der ATPL credit mit Sicherheit eingetragen.

Bei modular der Nachteil: für CPL bräuchtest Du 150 h PIC - wenn nicht vorhanden ... einfach mal 2 Jahre pausieren ... vielleicht ergeben sich die PIC Stunden mit Oma-Rundflügen.

Jedenfalls ist nach Bestätigung LBA, dass deine Theorie wirklich noch 3 Jahre hält, eine spätere CPL Ausbildung wirklich nur Formsache - die 15 (oder ohne IFR 20) h fliegst Du in 3-4 Tagen ab, dann wartest nochmal ca 1 Woche auf einen Prüfungstermin, und hast sozusagen den Schein in ca 14 Tagen gesamtaufwand (ohne vorherige Anmeldungsfristen)

Gruß,
Udo

PS: bitte nicht die 14 Tage CPL auf den allerletzten Drücker planen - auch wenn es so ablaufen kann, aber Du kennst ja inzwischen das Piloten-ausbildungsBusiness

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[joyflight]

[dasbinichhier]

Hallo,

was passiert denn wenn ich aus den 3 Jahren in der durchgehenden fliege?
Kann man dann auf modular umswitchen? Klar, IFR verfällt dann, aber die Theorie und der ganze Rest nicht, oder?

[joyflight]

solltest du keine PPL haben, kann keine praktische flugzeit anerkannt werden.
keine ahnung ob bei deinem lehrgang PPL überhaupt angeboten wird ... sonstige zwischenlizenzen gibt's gar nicht.

solltest du keine theorie fretig gebracht haben, dann mit sicherheit auch das nicht. wenn doch, wird sie unter umständen trotzdem nicht anerkannt, und du musst wirklich nochmal komplett von null anfangen.

eh klar - die airlines wollen solche szenarien auch nicht unterstützen, und die behörde hat hier auch verständnis dafür.

es lohnt sich also die backen zusammenzukneifen, und es bis zum bitteren ende durchzuziehn.

udo
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