Lufthansa: B747 FRA-TXL

[cannychen]

Moin.

Ich muss zugeben, dass ich den Hinweis bei pilots.de bekommen habe.
Aber die Lufthansa fliegt ab September tatsächlich mit einer B747 von Frankfurt nach Berlin bzw. umgekehrt.

Beispiel:

[Nextpilot]

Also wenn das tatsächlich stimmen sollte dann ist es ja mal richtig geil.
Bleibt der FLugpreis bei 99€ ?
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Tower: Höhe und Position?
Pilot: Ich bin 1.80 m und sitze vorne links.

[Aussie_Flo]

Krasses Pferd, dann gibt's für die Jumbo-Piloten der LH auch ab und zu Tages-Turnarounds im Dienstplan...

[möchtegern_pilot]

ist dass überhaupt sinnvoll für die strukturen des flugzeugs?
schliesslich sind diese nicht auf so viele starts und landungen ausgelegt.
Oder ist dass der LH angesichts der bevorstehenden ausflottung durch 747-8 egal?

[Speedbirdy]

Gibt übrigens auch Flüge nach Hamburg und München. Liegt einfach daran, dass im Kontinentalverkehr extrem viel geflogen wird und man dadurch die Rennstrecken etwas entlasten will.

Gab es früher zu Messezeiten nach Hannover übrigens auch schon...

[EDML]

Ist schon interessant.

Kannte ich bisher nur als Positionierungsflug um das Flugzeug dann woanders zu haben (z.B. manchmal A340 MUC-FRA). Das macht aber in TXL keinen Sinn da es da keine Langstrecke gibt.

Gruß, Marcus

[Scoop]

[Geardown]

[EDML]

[FlyingHigh]

Für die 747 ist das teilweise schon ein Problem, durch das viel öftere "Aufblasen" der Druckkabine auf Kurzstrecke kann die Struktur / Zelle schon Schaden nehmen, dadurch ist eine JAL 747 abgestürzt. Diese wurde aber 12 (??) Jahre auf japanischen Inlandsflügen eingesetzt, das hatte der Kabine so zugesetzt dass das Druckschott versagt hat. Allerdings war da auch irgendeine Ungereimtheit mit der Wartung.

Ich weiß es nicht genau, nehme aber an, dass neuere Versionen da besser gewappnet sein dürften, weil man die Problematik nun kennt.

[ImhO77]

Ach bitte, es geht um 5 Umläufe -.- Wird die Maschine wohl "grade so" noch aushalten.

[D-EEOP]