Bewerbung // Ausbildung zum Verkehrspiloten (ab initio)

[marco1987]

Hallo liebe Foren-User,

der Förmlichkeit halber stelle ich mich mal kurz vor:
> Marco aus Österreich
> 22 Jahre jung und von Beruf im Marketingbereich tätig

Ich bin schon seit geraumer Zeit (ca. 4 Jahren) an dem Beruf Pilot interessiert und überlege mir mich bei der SWISS International Air Lines zu bewerben.

Jedoch hat es sicher Vorteile sich im Vorhinein über seine eigenen Chancen zu informieren, da hier ja einige User schon zahlreiche Erfahrungen gemacht haben.

Wie bereits erwähnt, bin ich Bürokaufmann und habe nebenberuflich maturiert. Dies ist sicher keine gute Basis für den Beruf als Pilot.
Daher schaue ich den Chancen für ein Weiterkommen eher kritisch entgegen.

Von der Fitness her lebe ich eigentlich sehr gesund. Ich jogge viel (2 mal jährlich Marathonlauf) und ernähre mich meines Wissens nach auch gesund
An der körperlichen und geistigen Verfassung soll es daher hoffentlich nicht scheitern.

Flugerfahrungen habe ich bis dato auch noch keine gemacht, was wahrscheinlich wieder ein extremer Nachteil sein kann. Ich weiß ja nicht wie viele von den "ab initio-Bewerbern" schon ihre Erfahrungen gemacht haben (gibt es hier eine inoffizielle Zahl?).

Themen in denen ich beim Auswahlverfahren definitiv punkten könnte sind Mathematik, Geographie und Englisch.
Physik und Chemie ist bei mir eher ein Grenzfall, da ich dies nicht maturiert habe.

Ich werde mich auf jeden Fall bewerben, seien es motivierende Rückantworten oder solche die mich auf den Boden der Realität zurückwerfen

Danke schonmal für eure geschätzte Hilfe und Gruß aus Österreich
Marco

[ImhO77]

Was genau war jetzt Deine Frage?^^
Fast keiner der sich dort bewerbenden hat Flugerfahrung, deshalb heißt es ja auch ab initio. Ein paar sind schon Segelgeflogen, das wars dann aber auch schon.
Physik bis zum Stand den Du brauchst kannst Du leicht nebenher erlernen, zumindest für die LH, bei der Swiss sollte es nicht ganz anders sein.
Probieren geht über studieren. Du wirst in Deiner Position sicher keinen Nachteil gegenüber anderen Bewerbern haben.

[Forstbewohner]

[marco1987]

@Imho77

Ich weiß, mein Thread ist ein wenig verwirrend.

Grundsätzlich geht es mir einfach darum:
Kann ich die bereits ausgefüllte Bewerbung in die Tonne kloppen, weil ich in die "Bürokraten-Schublade" gelegt werde und dementsprechend überhaupt keine Chance habe mich bei einem Test zu beweisen.

Auf jeden Fall habt ihr mir meinen Optimismus eine Stufe höher geschraubt

Vielen Dank dafür.

[ImhO77]

[AirBoss]

[RosenheimerCop]

bin derselben meinung

versuch's einfach......und wenn's klappt, dann super; und wenn nicht, dann hat es einfach ned greicht/geklappt

und es gibt ja immer alternativen, wenn's eben bei der LH ned klappt, dann eben bei SWISS oder airberlin versuchen, den GAPF-test gibt's ja a no.....
_________________
PK 4/10

[marco1987]

Hallo liebe Foren-User,

danke für die zahlreichen Rückantworten!

Ich hab mich vorerst nur für die Swiss International Air Line entschieden, wegen der Dioptrien-Grenze, da ich wohl oder übel über dem Grenzwert von +3/-3 bin.

Werde aber diesbezüglich bestimmt nochmals meine Augen vorher testen lassen, da dies ja eine Pflichtangabe bei der Bewerbung ist.

Wie bereits gesagt, danke nochmals für die Hilfestellungen. Hoffe, dass meine zukünftigen Erfahrungen auch mal jemandem weiterhelfen können.

Gruß aus Österreich
Marco

[marco1987]

Hallo zusammen,

ich habe bemerkt, dass einige User in der Signatur die einzelnen Stufen und den jeweiligen Status angegeben haben.

Manche haben alle Stufen bestanden, jedoch wurde sie vom Board nicht akzeptiert. Wie kommt das zustande? Zählt trotz aller bestandener Stufen nochmals der "Gesamteindruck" oder wie rechnet sich das?

Ich dachte sobald man alle Stufen durch ist, kann man die Ausbildung beginnen. Gibt es hier einen Prozentsatz wieviel beim Board der SWISS International Air Lines durchfliegen?

Des Weiteren würde mich interessieren, falls man nur das Board nicht schafft, hat man dann in zukünftigen Bewerbungen bei anderen Airlines Vorteile, sprich, dass bestimmte Stufen nicht gemacht werden müssen?

Danke für eure geschätzte Rückantwort und Grüße aus Österreich
Marco

[RosenheimerCop]

seas

ich bin da ehrlich gsagt a no ned schlau gworden

ich hab mal glesn, dass bei nicht bestandener stufe IV oder eben ned bestandenem board du die moeglichkeit hast, sich nach 2 jahrn nomai fuer die vorfinanzierung zu bewerben...bin mir aber ned sicher, ob's eben stufe 4 oder das board is


und zu deiner letzteren frage: du hast eher keinen vorteil bei den anderen airlines, denn jede airline hat ihr eigenes selektionsprogramm - sprich bei jeder airline muesstest du alle selektionsphasen durchlaufen
_________________
PK 4/10

[charlietango]

Wenn man alle Stufen durchlaufen hat, tritt das Board zusammen und betrachtet meine ich die Ergebnisse aus Stufe III und IV.
Wenn der Boardbescheid positiv ist, kannst du mit der vorfinanzierten MPL-Ausbildung beginnen.
Falls er negativ ausfallen sollte, hast du auch die Möglichkeit die Ausbildung an der SAT privat zu finanzieren und dich erneut bei der Swiss zu bewerben und so wie ich das gehört habe und in anderen Foren gelsenen habe, werden fast alle privaten Absolventen von Swiss European oder im Bedarfsfall auch von Swiss Int. Airlines übernommen.
Zur Durchfallquote habe ich hier im forem gelsen, das rund 15% der bewerber das komplette Auswahlverfahren meistern.Am meisten wird wohl in Stufe II gesiebt.
Ob du mit den bestandenen Stufen Vorteile hast kann ich nicht genau sagn ich glaube aber ehr nicht.
Hoffe ich konnte dir helfen.

Gruß
_________________
IC E611

[marco1987]

Hallo zusammen,

vielen Dank wiedermal für die raschen Antworten.
Ich bin echt sehr positiv überrascht wie hier dem Umgang und die allgemeine Hilfsbereitschaft hier im Forum ist.


Eine interessante Zahl wäre folgende:

Wieviel Prozent von denen, welche die restlichen Stufen positiv abgeschlossen haben, "schaffen" das Board nicht.

Gruß
Marco