Once again: DIE OHREN

[Toryu]

Hallo Leute!
Bin neu hier und wühle mich schon seit einigen Tagen durch das Forum.
Ersteinmal vielen Dank für den tollen Support, den ihr hier für allerlei Fragen und Kummer anbietet

Da ich auch von einem Ohlenreiden geplagt bin (wurde festgestellt bei der Erstuntersuchung zum PPL-C Medical),
würde ich hier gerne nochmal nachbohren:

[Melanie M.]

20/35 db gilt für das Erstmedical.
35/50 gilt dann für jedes weitere Verlängerungsmedical. D.h. diese Werte werden das erste mal nach 5 Jahren von Bedeutung sein, wenn die nächste Audiometrie ansteht.

Werte für das Erstmedical sind in fast allen Bereichen immer Höher als die für die Verlängerungsuntersuchung.
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Lieber locker vom Hocker als hektisch übern' Ecktisch

First Officer A320, LH

[Toryu]

Ok, danke für die Klarstellung.
Mal sehen was der Doc sagt

[Eskimo]

Ich weis zwar nicht wo Ihr das mit 20/35 DB gelesen habt!
Aber hier bitte ein Auszug aus de Richtlinien!

(b) Das Hörvermögen muss mit Reintonaudiometrie bei der Erstuntersuchung und in der Folge bei
Verlängerungs- und Erneuerungsuntersuchungen alle fünf Jahre bis zur Vollendung des 40. Lebensjahres
und danach alle zwei Jahre getestet werden (siehe Ziffer 1 des Anhanges 16 zu Unterabschnitt B).
(c) Der Hörverlust, an beiden Ohren getrennt getestet, darf nicht mehr als 35 dB (HL) in den
Frequenzen 500, 1000 und 2000 Hz oder mehr als 50 dB (HL) bei 3000 Hz betragen.
(d) Bei einer Verlängerungs- oder Erneuerungsuntersuchung können Bewerber mit Hypacusis von
der zuständigen Behörde als tauglich beurteilt werden, wenn im Sprachdiskriminationstest ein
ausreichendes Hörvermögen nachgewiesen wird (siehe Ziffer 2 des Anhanges 16 zu Unterabschnitt B).


Eine Frage nur zum Anhang c...
Das bedeutet also das ich bei Verlängerungsuntersuchungen auch über der 35/50 db Grenze sein darf????

[Eskimo]

ahh blödsinn ich meine den Anhang d.........

[EDML]

Ja - allerdings nur, wenn Du genügend Hörvermögen hast um im Cockpitumfeld alles zu verstehen.

Das ist u.U. recht schwierig und bei jeder Folgeuntersuchung ein Riesenstress. Verlassen sollte man sich da nicht drauf ...

Gruß, Marcus

[Heinrich]

Besteht dann das Problem nicht wieder, wenn man sich als R/E bei einer Airline bewirbt? Die machen ja auch ein Medical bzw. einen Gehörtest!

Wie sieht das eigentlich bei Bedarfsfluggesellschaften aus (Firmen mit Privatjets)?

Gruß
Heinrich

[EDML]

Bei jedem Arbeitgeber, der eine eigene ärztliche Untersuchung macht, kann das ein Problem sein.

Schließlich kosten Typerating + Linetraining auch einen 5 Stelligen Betrag ...

Gruß, Marcus

[Toryu]

Um nochmal auf Eskimo's Post zurückzukommen, der letztendlich die von mir vorher angesprochene Passage beschreibt:

So wie ich das jetzt verstehe, ist die JAR-Richtlinie 35/50, aber die Hansa hat das auf 20/35 herabgesetzt?

Könnte man das dann nicht umgehen, wenn man sich privat ein Medical holt, und das dann direkt vorlegt?
Oder sehen die sich die Werte in diesem Fall nochmal gesondert an?

[EDML]

[Toryu]

War mir eigentlich ohnehin klar, aber einen Versuch wäre es wert gewesen

[jayfrombt]

Alter Thread, aber aktuelles Thema

Habe mir mittlerweile bei Kind Hörgeräte einen professionell angepassten Hörschutz gegönnt und bin begeistert. Die Dinger haben 10db Reduzierung auf allen Frequenzen. Habe sie gestern im Flieger getragen - als ganz normaler Pax hinten - und das stetige Brummen war fast weg. Trotzdem konnte ich mich mit meinem Sitznachbarn problemlos unterhalten. 160 Euro, 10 Tage warten und sehr zufrieden.

beste grüße
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Heute morgen aufgestanden - Checked!
Tee getrunken & Brot gegessen - Checked!
Pünktlich aus dem Haus gegangen - Checked!