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puurruu Captain
Anmeldungsdatum: 21.06.2009 Beiträge: 198
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cremaster Captain
Anmeldungsdatum: 05.12.2009 Beiträge: 162
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Verfasst am: Fr Mai 07, 2010 9:41 pm Titel: |
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Mal sehen wie das ausgeht. Man beachte folgenden Abschnitt:
"Eine Drehkreuzfunktion erhöht zum einen die Attraktivität für die Fluggäste. Zum anderen ist die Verweildauer (Umsteigezeit) für den Einzelhandel und die Gastronomie wichtig. Hunold hatte bereits Langstreckenflüge in Tegel angeboten. Neun werden es künftig sein. Die Zahl der Umsteiger habe sich um 50 Prozent erhöht, berichtete er gestern. Künftig sollen es mehr sein. Allerdings steigen derzeit nur 1,7 Prozent der Passagiere um. Zu wenig, um von einem Hub zu sprechen."
Nur 1,7 Prozent der Passagiere steigen um. Es bleibt also viel Potential nach oben. Lol |
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puurruu Captain
Anmeldungsdatum: 21.06.2009 Beiträge: 198
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Verfasst am: Fr Mai 07, 2010 11:34 pm Titel: |
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cremaster hat folgendes geschrieben: | Mal sehen wie das ausgeht. Man beachte folgenden Abschnitt:
"Eine Drehkreuzfunktion erhöht zum einen die Attraktivität für die Fluggäste. Zum anderen ist die Verweildauer (Umsteigezeit) für den Einzelhandel und die Gastronomie wichtig. Hunold hatte bereits Langstreckenflüge in Tegel angeboten. Neun werden es künftig sein. Die Zahl der Umsteiger habe sich um 50 Prozent erhöht, berichtete er gestern. Künftig sollen es mehr sein. Allerdings steigen derzeit nur 1,7 Prozent der Passagiere um. Zu wenig, um von einem Hub zu sprechen."
Nur 1,7 Prozent der Passagiere steigen um. Es bleibt also viel Potential nach oben. Lol |
Sie steigen sehr schnell auf, lange ist nämlich nicht her, dass sie nur in Deutschland flogen. Respekt an Air Berlin würde ich mal sagen, super Arbeit |
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ballin_44 Captain
Anmeldungsdatum: 03.08.2008 Beiträge: 68
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Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 12:25 am Titel: |
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Gute Arbeit? Die Zahlen sprechen eine andere Sprache. In fünf Jahren ist Air Berlin weg vom Fenster. |
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flightstudent777 Captain
Anmeldungsdatum: 31.03.2008 Beiträge: 175
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Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 1:01 am Titel: |
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Aha...schreien sie seit Jahren, Kursziel Null etc...ihr werdet schon sehen _________________ AB |
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Nextpilot Captain
Anmeldungsdatum: 20.02.2010 Beiträge: 161 Wohnort: CGN |
Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 8:59 am Titel: |
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Hat AB überhaupt die richtigen Maschinen dafür _________________ Tower: Höhe und Position?
Pilot: Ich bin 1.80 m und sitze vorne links. |
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Pascal Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007 Beiträge: 1522
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Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 10:00 am Titel: |
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Nicht nur Hansa hat große Flieger.
Airbus A330 200 und 300 vielleicht |
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Nextpilot Captain
Anmeldungsdatum: 20.02.2010 Beiträge: 161 Wohnort: CGN |
Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 10:02 am Titel: |
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Kannte AB bisher nur als Kurz-Mittelstrecke Gesellschaft aber okay _________________ Tower: Höhe und Position?
Pilot: Ich bin 1.80 m und sitze vorne links. |
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Springbok Captain
Anmeldungsdatum: 19.11.2008 Beiträge: 579
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Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 10:11 am Titel: |
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Das ist auch die LTU |
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EDDH RWY 23 Captain
Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 10:44 am Titel: |
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...AB wird es auch in 5jahren noch geben, volkswirtschaftlichkritische größe seit langen erreicht.
auf was beruhst du deine daten das es AB in 5jahren nicht geben wird, ich würde sehr vorsichtig mit soclen aussagen sein, gerade mal ABI gemacht ihr im Bord aber sich als großer airline profi zeigen. pfuiiiiii _________________ alles roger |
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puurruu Captain
Anmeldungsdatum: 21.06.2009 Beiträge: 198
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Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 11:12 am Titel: |
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ballin_44 hat folgendes geschrieben: | Gute Arbeit? Die Zahlen sprechen eine andere Sprache. In fünf Jahren ist Air Berlin weg vom Fenster. |
Das glaube ich eher weniger lol |
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sdot Navigator
Anmeldungsdatum: 07.03.2009 Beiträge: 42
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Verfasst am: Sa Mai 08, 2010 12:03 pm Titel: |
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ballin_44 hat folgendes geschrieben: | In fünf Jahren ist Air Berlin weg vom Fenster. |
Dies wäre wohl wünschenswert, weil die Existenz Air Berlins der gesamten deutschen Pilotenschaft schadet, ist aber unwahrscheinlich. |
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