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Runde scheiben
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Sinan9393
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Anmeldungsdatum: 16.11.2009
Beiträge: 278
Wohnort: Heidelberg

BeitragVerfasst am: Di Apr 13, 2010 9:03 pm    Titel: Runde scheiben Antworten mit Zitat

Hey,
ich hätte mal eine Frage und zwar wollte ich wissen was das für 2 Runde Scheiben sind die sich mitdrehen, ich meine die jeweils neber den Schubreglern.


http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Airbus-319-cockpit.jpg&filetimestamp=20060329232023
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EDML
Moderator
Moderator


Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193

BeitragVerfasst am: Di Apr 13, 2010 9:06 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das sind die Trimmräder.

Gruß, Marcus
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Sinan9393
Captain
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Anmeldungsdatum: 16.11.2009
Beiträge: 278
Wohnort: Heidelberg

BeitragVerfasst am: Di Apr 13, 2010 9:10 pm    Titel: Antworten mit Zitat

okay danke
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Catcher
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Anmeldungsdatum: 04.10.2007
Beiträge: 269
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Fr Apr 16, 2010 11:42 am    Titel: Antworten mit Zitat

EDML hat folgendes geschrieben:
Das sind die Trimmräder.

Gruß, Marcus


Die drehen sich aber nur dann, wenn der Autopilot an ist, sonst mussts selbst drehen.
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Scoop
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Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc

BeitragVerfasst am: Fr Apr 16, 2010 12:12 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Catcher hat folgendes geschrieben:
EDML hat folgendes geschrieben:
Das sind die Trimmräder.

Gruß, Marcus


Die drehen sich aber nur dann, wenn der Autopilot an ist, sonst mussts selbst drehen.


Nee, der Airbus trimmt auch ohne AP selbst, solang man keine Fehler hat, die einen ins direct law bringen.
Sidestick auf gewünschte pitch ziehen, loslassen, wohlfühlen.
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SlayEngine
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Anmeldungsdatum: 10.10.2009
Beiträge: 596
Wohnort: HAJ

BeitragVerfasst am: Fr Apr 16, 2010 12:39 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Sidestick auf gewünschte pitch ziehen, loslassen, wohlfühlen.

Das ist das praktische an der Sache!
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korelio
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Anmeldungsdatum: 19.11.2009
Beiträge: 638

BeitragVerfasst am: Fr Apr 16, 2010 6:40 pm    Titel: Antworten mit Zitat

@Scoop

In dem Rüeschvideo A320 Madrid and back sieht man, dass der CPT manuell dreht. AP ist da glaub ich nicht an. Vor dem De-icing findet das statt:

http://www.rueschproductions.com/2009/02/swiss-inside-cockpit-airbus-a320.html

Ab 2:10 Minuten sieht man es.
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Scoop
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Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc

BeitragVerfasst am: Fr Apr 16, 2010 7:05 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Gut beaboachtet. Damit stellt er die Trimmung für den Takeoff ein. Im Flug macht das der Flieger.
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Catcher
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Anmeldungsdatum: 04.10.2007
Beiträge: 269
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Apr 17, 2010 8:55 am    Titel: Antworten mit Zitat

Scoop hat folgendes geschrieben:
Catcher hat folgendes geschrieben:
EDML hat folgendes geschrieben:
Das sind die Trimmräder.

Gruß, Marcus


Die drehen sich aber nur dann, wenn der Autopilot an ist, sonst mussts selbst drehen.


Nee, der Airbus trimmt auch ohne AP selbst, solang man keine Fehler hat, die einen ins direct law bringen.
Sidestick auf gewünschte pitch ziehen, loslassen, wohlfühlen.


Das wusst ich nicht. Schön praktisch...
Man lernt immer was neues Smile
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ratzfatz
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Anmeldungsdatum: 16.07.2006
Beiträge: 1213
Wohnort: FRA

BeitragVerfasst am: Sa Apr 17, 2010 10:03 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ist aber auch nur beim Airbus so.
_________________
320
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Mace
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 1284

BeitragVerfasst am: Sa Apr 17, 2010 11:33 am    Titel: Antworten mit Zitat

Scoop hat folgendes geschrieben:
Catcher hat folgendes geschrieben:
EDML hat folgendes geschrieben:
Das sind die Trimmräder.

Gruß, Marcus


Die drehen sich aber nur dann, wenn der Autopilot an ist, sonst mussts selbst drehen.


Nee, der Airbus trimmt auch ohne AP selbst, solang man keine Fehler hat, die einen ins direct law bringen.
Sidestick auf gewünschte pitch ziehen, loslassen, wohlfühlen.


*gähn* Wink
_________________
"Die fetten Jahre sind vorbei"

SWISSAIR-STORY

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Scoop
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Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc

BeitragVerfasst am: Sa Apr 17, 2010 12:04 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Mace hat folgendes geschrieben:

*gähn* Wink


/slap
Verkneif's Dir. Wink
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