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FSCM-Pilot
Gast
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 Verfasst am: Mo März 22, 2010 4:32 pm Titel: |
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ja da hast du ja recht, aber die Gewichtskraft ist doch F=m*g .
da die Erdanziehung aber gleich bleibt kann man die ja vernachlässigen...also ist es auch egal wo man das Experiment durchführt.
m= p*V (Dichte * Volumen)
m1=m2
p1*V1=p2*V2 (Dichteabnahme und Volumenzuwachs sind proportional)
=> Die Beschleunigung spielt bei der Masse, wie du auch schon sagtest, keine Rolle, was aber auch nichts daran ändert, dass die Massen nahezu gleich bleiben. Die Massenveränderung bedingt durch die zunehmende Auftriebskraft ist doch so gering, dass man die vernachlässigen kann. Von daher bleibe ich bei meiner Antwort  |
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Marco_EDDM
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 26.03.2010
Beiträge: 1
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| Verfasst am: Fr März 26, 2010 6:13 pm Titel: |
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| FSCM-Pilot hat folgendes geschrieben: | | Die Massenveränderung bedingt durch die zunehmende Auftriebskraft ist doch so gering, dass man die vernachlässigen kann... |
Sie ist nicht gering, sondern nicht vorhanden!
Die Masse ist die Masse, und sie ist einzig und allein durch die Materialeigenschaften beschrieben, wie Du schon schriebst (physikalisch: Dichte, Volumen; chemisch: molekulare Zusammensetzung, Atomgewichte, etc.).
Die Auftriebskraft verändert aber auch nicht die Gewichtskraft. Auch die ist am gleichen Ort gleich, wie auch bereits geschrieben "m * g".
Die Auftriebskraft beeinflusst maximal das, was auf einer Waage angezeigt wird. Die Auftriebskraft wirkt der Gewichtskraft entgegen, und diese resultierende Kraft aus Gewichts- und Auftriebskraft wird von der Waage angezeigt.
Gesucht ist aber die Masse, und die sollte genau gleich sein.
Gruß
Marco |
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FSCM-Pilot
Gast
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| Verfasst am: Sa März 27, 2010 12:50 pm Titel: |
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| ja sry...war wieder das falsche Wort. Bin auf jeden Fall deiner Meinung |
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MAirNU
Captain
Anmeldungsdatum: 31.01.2009
Beiträge: 386
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| Verfasst am: Mi März 31, 2010 4:09 pm Titel: |
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Hey Leute,
bei der Frage mit den Drehstuhlrollen (fünfte Frage im CBT) scheint die richtige Antwort "Rolle 1" zu sein. Im Hesse/Schrader:Testtraining Technisches Verständnis (S.69) steht dieselbe Frage, allerdings ist dort "Rolle 2" die richtige Antwort.
Ich muss allerdings dazu sagen, dass im CBT die "zweckmäßigste" und im Hesse/Schrader die "beweglichste" Drehstuhlrolle gesucht wird.
Ist beim CBT die erste Rolle richtig, da der "Zweck" nicht nur Beweglichkeit, sondern auch Stabilität beinhaltet?
Wenn das so ist, dann muss man wirklich auf jedes Wort in den Fragen achten.
Manu |
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Juggelow
Captain
Anmeldungsdatum: 09.02.2010
Beiträge: 72
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| Verfasst am: Do Apr 01, 2010 6:00 pm Titel: |
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Du hast dir bereits selbst die Antwort gegeben
Wobei ich finde, dass zweckmäßig sehr schwammig ist, genau wie manch andere Fragen, wie die mit der Strahlung und der Entfernung.
Naja auf jeden Fall ist Rolle 1 beim CBT beweglich und Stabiler als die Rolle die weiter Aussen ansetzt, wie du dir selbst erklärt hast |
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T(h)ofly
Captain
Anmeldungsdatum: 12.04.2010
Beiträge: 82
Wohnort: BW
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| Verfasst am: Mi Apr 21, 2010 12:07 pm Titel: |
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Frage: Kommen Schwingkreise immer noch im Physik-Teil der BU dran?
Wenn ja, bitte ich jemanden mir das kurz zu erklären. Der Wiki-Artikel hat mir bis auf die Grundformel für die Frequenz der Schwingung leider nix geholfen.
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Swiss: =) |
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FlightKid
Captain
Anmeldungsdatum: 06.07.2009
Beiträge: 203
Wohnort: Siebengebirge
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3244
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Mi Apr 21, 2010 1:52 pm Titel: |
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| T(h)ofly hat folgendes geschrieben: | | Frage: Kommen Schwingkreise immer noch im Physik-Teil der BU dran? |
Dazu kann ich nichts sagen.
| T(h)ofly hat folgendes geschrieben: | | Wenn ja, bitte ich jemanden mir das kurz zu erklären. Der Wiki-Artikel hat mir bis auf die Grundformel für die Frequenz der Schwingung leider nix geholfen. |
Die Energie schwingt bei Resonanz im System theoretisch ohne Dämpfung unendlich hin- und her zwischen Kapazität und Induktivität. Kannst du dir wie ein Federpendel vorstellen (Ekin und Efeder).
Zum angucken: http://www.walter-fendt.de/ph14d/schwingkreis.htm
Einsatzzwecke?
- Filter / Bandpass (Scheinwiderstand außerhalb der Resonanzfrequenz ansteigend)
- für Oszillatorschaltungen
(- Einige Zugsicherungssysteme [z.B. PZB/Indusi] benutzen Schwingkreise, um Signalzustände drahtlos zu übertragen)
Genaueres? Dann solltest du nochmal deutlicher schreiben, was du wissen möchtest.
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...mit Lizenz zum Fliegen
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T(h)ofly
Captain
Anmeldungsdatum: 12.04.2010
Beiträge: 82
Wohnort: BW
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| Verfasst am: Do Apr 22, 2010 9:08 am Titel: |
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Danke schön.
Ich glaube das reicht erstmal, zumal ja nicht klar ist ob es wirklich dran kommt.
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Swiss: =) |
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