Weg zum Piloten - Wie schwer sind die Tests wirklich?

[Grey]

Hi,

erstmal sorry, falls das im falschem Bereich gelandet ist bitte verschieben

Nun zu meinem Anliegen: Ich bin fast 19 Jahre alt, besitze einen Realschulabschluss und mache eine Ausbildung zum Fachinformatiker - Systemintegration bei einer großen Versicherung und hab eine Übernahmewahrscheinlichkeit von 95%.
Allerdings entspricht der Beruf nicht so ganz meinen Vorstellungen
Ich hatte schon direkt nach meiner schulischen Ausbildung überlegt mich als Pilot zu bewerben... allerdings kam dann raus dass ohne Fachgebundene Hochschulreife/Allgemeine Hochschulreife nix geht (stimmt doch?!)

Nun sind seit meinem Schulabschluss knapp 2 Jahre vergangen und ich kann mich langsam mit dem Gedanken anfreunden die Fachgebundene oder Allgemeine Hochschulreife nach zu holen um eine Chance auf einen Ausbildungsplatz als Pilot zu bekommen
Eigentlich hab ich jetzt nur 2 möglichkeiten:

2 Jahre BOS, kein Gehalt mehr, Auto verkaufen, weiterhin bei Eltern wohnen aber dafür wohl schneller am Ziel. Falls es dann allerdings mit dem Ausbildungsplatz zum Piloten nicht klappt (weil ich zu doof bin oder so ) steh ich ohne Job da.

Oder eben Abendschule... 4 Jahre(?), mehr stress neben Beruf. Dafür aber weiterhin gehalt, Auto, möglichkeit auf eigene Wohnung, falls es mit dem Pilot werden nicht klappt bin ich wenigstens nicht arbeitslos.
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Ich weiß, dass Ihr mir bei der Entscheidung wenig helfen könnt, da ich die Vor- sowie Nachteile selbst abwägen muss, aber rein interesse halber: was würdet Ihr tun?

Wo wird die Ausbildung ab initio angeboten auser bei AB/LH/Swiss Air?

Sind die Tests wirklich so schwer (quasi unschaffbar) wie überall gesagt wird? Englisch/Mathe/Physik dürfte mit ordentlicher Vorbereitung ja eigentlich nicht das größte Problem sein... gedanken mach ich mir eher um die Gruppengespräche bei denen gewisse Situationen gelöst werden müssen! Gibt es möglichkeiten sich ordentlich darauf vor zu bereiten?

Oder sollt ichs lieber gleich lassen und mich auf meinen Beruf konzentrieren weil ichs sowieso nicht schaffen würde?

mfg

[korelio]

Hi,
zu allererst: Es ist ein wahnsinnig festsitzendes Cliché, dass die Einstellungstest nicht machbar seien. Sie sind sogar nicht so schwer. Es wird immer gesagt, dass man ein gesundes Grundwissen haben sollte. Englisch, Mathe sowie Physik. Es nicht zu versuchen wäre ein Jammer. Mach dein Abi nach und ab geht's zur einer Airline

Ab Initio's werden genommen von: Lufthansa, Swiss, Air Berlin

Lufthansa: BU (Berufsgrunduntersuchung) und FQ (Firmenqualifikation) müssen bestanden werden. Danach noch das Medical.
schau mal vorbei auf-> www.lufthansa-pilot.de

Swiss: 5 Einstellungsphasen und Medical.

AB: Auch in Hamburg (wie LH) Einstellungstests bei Interpersonal. Guck am besten auch mal bei Air Berlin nach.

Allerdings das wirklich ALLERBESTE (schleim) ist das Forum hier. Hier findet man alles was man braucht, wie ich finde.


Du hast dann noch die Sicherheit im Rücken, dass du eine Ausbildung gemacht hast. Falls also irgendwas nicht funktioniert hast du wenigstens eine Absicherung.

LG
korelio

[Dreamliner]

[mIch44]

Hi,

dein Fall erinnert mich etwas an mich, nur ist es bei mir noch etwas extremer.

Ich habe ebenfalls Realschule gemacht und anschließend eine Ausbildung als Fachinformatiker Systemintegration.

Ich arbeite nun seit ca. 2 Jahren in diesem Beruf und habe auch eine wirklich gute Stelle gefunden.

Ich überlege nun ebenfalls zu kündigen, mein Abi nach zu machen um es anschließend bei der LH zu als Pilot zu versuchen.

Hinzu kommt, das ich bereit 25 Jahre alt bin und mir daher nur recht wenig Zeit bleibt, mein Abi zu bestehen. Habe mich bereits an der FOS angemeldet und könnte im August beginnen.

Ich kann mich leider auch nicht wirklich entscheiden, meine gute Stelle aufzugeben um ca. 5 Jahre lang von Bafög zu leben um dann anschließend evtl. nicht mal eine chance zu bekommen, Pilot zu werden.

Meine Eltern halten davon natürlich nichts, da es in der heutigen Zeit so schwierig wäre, überhaupt eine Stelle zu bekommen.
Denkt ihr es ist sinnvoll, z.B. ein Medical in meinem Fall vorab zu machen, um zumindest teilweise sicher zu gehen, wie die Aussichten wirklich sind?

Grüße Michael

[Springbok]

Du musst kein Topathlet sein, also bevor du 500€ für ein Medical I raushaust, am besten mal die JAR FCL Vorgaben durchlesen, gibts hier auch irgendwo nen Link im Forum und dann siehst du, wo es möglicherweise Probleme geben könnte. Die LH-Internen Vorgaben fürs Medical in FRA sind natürlich ein wenig höher als die normalen JAR FCL Vorgaben

[astirflieger388]

[Springbok]

hi astir,

ich persönlich vermute, dass ein erheblicher teil der durchfallquote auf personen zurückzuführen ist, die sich mehr oder weniger aus "jux und tollerei" anmelden (will sagen, die keinen konkreten berufsplan o.ä. haben und es auf gut glück versuchen), bei welchen auch die vorbereitung eher schlecht aussieht etc.
Ich denke, die Besteherquote in diesem Forum ist insgesamt um ein Vielfaches höher.

[Simulator]

Ja seh ich auch so... die BU ist durch lernen ganz gut zu schaffen, bei der FQ musst du eben mehr oder weniger Glück haben, weit genug sein und ins ungefähre Bild der Firma passen.

[Speedbirdy]

Die Tests sind so schwer, das etwa 5-10% diese schaffen. Du kannst (größtenteils) bestimmen, ob du zu den 10% gehörst oder nicht.

[Springbok]

[Grey]

Erstmal Danke für die vielen Informationen und Hilfestellungen!
Der BU denke ich ist wirklich machbar wenn man sich vorher paar Übungsaufgaben/Lektüre besorgt.
Mir gehts eher um die FQ, weil ich wüsste nicht wie ich mich jetzt auf die verschiedenen Gespräche vorbereiten sollte.

Hat von euch jemand sein Abi neben dem Beruf gemacht? Wie stressig wird das ganze? Welche Fächer muss ich alle zwingend belegen?

mfg

[charlietango]

Und nehm dir keine erfahrungsberichte zu Herzen die du auf Seiten wie zb ciao.de findest.
Die werden meist von Leuten geschrieben die aufgrund schlechter Vorbereitung durchgefallen sind und meinen ihren Frust ablassen zu müssen.
Bevor ich zum Board gekommen bin habe ich dort zwei Erfahrungsberichte gelesen, wo ich danach mit dem Pilotenberuf schnell abgeschlossen habe, da ich es für unmöglich hielt die tests zu schaffen.
So hat zb. jemand geschrieben, dass von 400 Bewerben nur die 100 besten nach Hamburg eingeladen und von denen wiederum nur einer das komplette Auswahlverfahren besteht.