Wie sieht mein Bewerbungsweg aus?

[fliegerpilot]

Hallo,
ich bin 19 Jahre alt und mache dieses Jahr abi. Danach folgt der Zivi und ich möchte gerne Pilot werden.
Jetzt dauert es aber bei der LH 7 Monate von der Bewerbung bis zur BU und dann nochmal 7 Monate bis zur FQ in der Zeit weiß ich min. 7 Monate nicht, ob ich ne Zusage habe oder nicht. Ich kann allerdings nicht in der Zeit studieren, da ich das eigentlich nicht will. Ich möchte mich noch bei anderen Fluggesellschaften, Swiss und Air Berlin bewerben, wenn es bei LH nicht klappt und danach Flugsicherung. Wenn alle Stricke reissen zur Polizei gehen. Aber wie fülle ich diese Lücke im Lebenslauf?
Der Bewerbungsprozess von Swissair dauert 3 Monate, aber wenn ich bei Swissair angenommen bin, und lieber zur LH möchte, kann ich dann Swiss absagen bzw im INterview von LH sagen, dass ich als Plan B bei Swiss schon angenommen bin oder ist das eine schlechte Lösung? Wie lange das Verfahren bei AB oder DFS dauert, konnte ich nicht finden.
Da ich mich bei jeweils Ausbildungsbetrieben bewerben möchte, muss ich eine Zusage haben, um keine Lücke im Lebenslauf zu haben, oder kann ich einfach sagen, dass ich mich in diesen 15 Monaten beworben habe?

Ansonsten würde ich mich nämlich so bewerben:
LH-->(absage)-->Swiss-->absage)-->AB-->(absage)-->DFS-->(absage)-->Polizei

[Simulator]

Polizei -> Absage ->????

[korelio]

Guck vielleicht mal bei LH Technik oder so vorbei. Die Luftfahrtbranche ist eine wirklich große...vom Ramp Agent bis zur Flughafenpolizei ist alles dabei.

[t3rr0rwUrM]

[sky_girl08]

[fliegerpilot]

ja, wenn ich bei der Polizei (bundespolizei am Flughafen natürlcih )nicht unterkomme, möchte ich aber in die Luftfahrtbranche, Ramp Agent ist ne gute Idee, aber ich werde mich die nächsten Tage noch genauer informieren.

Hat jemand Tipps für die Reihenfolge der Bewerbungen?

[Domte]

[sky_girl08]

Naja, ich arbeite jetzt die zweite Wintersaison am Flughafen Innsbruck als Ramp Agent, allerdings nur Wochenendweise und ziemlich nebenbei, und ich bin ehrlich gesagt nicht glücklich damit, bin froh wenn die Saison vorbei ist. Sicherlich kommt das auch darauf an wo du bist und wie das Arbeitsklima dort ist.

Ich denk mal Polizei wäre im allgemeinen nicht so schlecht, muss ja nicht unbedingt am Flughafen sein. z.B. die Kripo hätte mich auch interessiert. Kam für mich aber gleich gar nicht in frage, weil ich zu klein bin für die Polizei.
Für private Security war meine Größe kein Problem, war zwar eher Zufall dass ich dort "gelandet" bin, aber ich werd wohl in der Branche bleiben.

Hast du schon über ein Studium in Luftfahrttechnik oder so nachgedacht? Das ist sicherlich auch ein interessantes Aufgabengebiet. Und währenddessen kannst ja immer noch einen Nebenjob am Flughafen machen um zu sehen ob dir das Umfeld liegt...
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to fail is hard, but still much better than never having tried

[kazakazam]

also n plan b ist nie schlecht. ABER PLAN E????

[sky_girl08]

[joyflight]

ich bin beruflich planer, und schlage vor einen rollierenden plan zu erstellen

soll heissen: wenn A erreicht oder auch nicht, dann wird über F nachgedacht. bei B dann G usw.

das hat den vorteil der ressourcenschonung , bei gleichzeitig genügend vorauslauf.

und immer daran denken, wie schon vorher angedeutet, die taktik der parallelen projektpfade anzuwenden: zivi, führerschein, geldverdienen, musik und sport -> das läuft alles nebenbei
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[fliegerpilot]

danke an alle.
joyflight, kannst du das bitte mal näher erläutern?
Wenn jetzt A = LH und B = Swiss C=Air Berlin und D = DFS E = Polizei