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R4V3BROT Captain

Anmeldungsdatum: 04.11.2008 Beiträge: 146
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 9:51 am Titel: |
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Wow - ich hatte eigentlich immer gedacht Segelfliegen wäre viel teurer - aber 40euro im Monat, das ist ja ein Witz, da zahlt man in den meißten Fitnessstudios mehr!!!
Ich frage mich nur wie die sich da finanzieren? Geht das echt einfach so über die Baustunden?
Ich bin jetzt vermutlich ein bisschen spät dran dafür, im Januar BU, wenn dann alles gut geht im Februar 2011 Ausbildungsbeginn. Also würde ich da ja eher Geld in den Sand setzen wenn ich jetzt im Verein anfangen würde oder? |
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ratzfatz Captain

Anmeldungsdatum: 16.07.2006 Beiträge: 1213 Wohnort: FRA  |
Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 9:53 am Titel: |
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Nur wegen BU oder FQ wird man nicht Segelflieger - dann schenk's dir lieber. _________________ 320 |
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R4V3BROT Captain

Anmeldungsdatum: 04.11.2008 Beiträge: 146
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 10:17 am Titel: |
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Da hast du mich falsch verstanden
Ich mir schon öfters vorgestellt, na wie sagt man das jetzt, "Segelzufliegen"
Ich habs aber aus rein logischem denken abgetan, da das eigentlich viel zu teuer für mich sein müsste. Ich bin nicht mal auf die Idee gekommen, das das für mich irgendwie bezahlbar sein könnte.
Ich möchte das Hobby auch nicht ausüben um bei der BU/FQ besser zu sein, ich glaube auch kaum das das der Fall ist. Aber es wäre ja quatsch die Ausbildung anzufangen wenn ich vor dem Abschluss zur LFT gehe.
Oder was meint ihr? |
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Domte Captain

Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 2394
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 10:34 am Titel: |
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R4V3BROT hat folgendes geschrieben: |
Ich möchte das Hobby auch nicht ausüben um bei der BU/FQ besser zu sein, ich glaube auch kaum das das der Fall ist. Aber es wäre ja quatsch die Ausbildung anzufangen wenn ich vor dem Abschluss zur LFT gehe. |
Nicht 100% mit der LH rechnen ... sonst kann eine herbe Enttäuschung auf dich warten! _________________ Speed is life - Altitude is life insurance!
Anything that is unrelated to elephants is irrelephant. |
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tankman Captain

Anmeldungsdatum: 06.08.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: around the world  |
Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 10:40 am Titel: |
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R4V3BROT hat folgendes geschrieben: | Da hast du mich falsch verstanden
Ich mir schon öfters vorgestellt, na wie sagt man das jetzt, "Segelzufliegen"
Ich habs aber aus rein logischem denken abgetan, da das eigentlich viel zu teuer für mich sein müsste. Ich bin nicht mal auf die Idee gekommen, das das für mich irgendwie bezahlbar sein könnte.
Ich möchte das Hobby auch nicht ausüben um bei der BU/FQ besser zu sein, ich glaube auch kaum das das der Fall ist. Aber es wäre ja quatsch die Ausbildung anzufangen wenn ich vor dem Abschluss zur LFT gehe.
Oder was meint ihr? |
also wenn du von einem zeitraum von 1 jahr zwischen bu und lft sprichst, was ist dann das problem mit dem segelflugschein fertig zu werden? _________________ die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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R4V3BROT Captain

Anmeldungsdatum: 04.11.2008 Beiträge: 146
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 10:51 am Titel: |
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Zitat: | Nicht 100% mit der LH rechnen ... sonst kann eine herbe Enttäuschung auf dich warten! |
Allerdings, trotzdem möchte ich nichts anfangen, dessen Erfolg von meinem Misserfolg bei der Lufthansa abhängt
Zitat: | also wenn du von einem zeitraum von 1 jahr zwischen bu und lft sprichst, was ist dann das problem mit dem segelflugschein fertig zu werden? |
Na ja, alle sprachen hier von 2 Jahren, die man für den Schein braucht... |
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miss_sophie Gast
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 1:44 pm Titel: |
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denke es kommt drauf an, wie oft du fliegst, wie intensiv und wie fleißig du lernst (für theorie etc...)...richtig?? so habe ich des jez verstanden. |
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R4V3BROT Captain

Anmeldungsdatum: 04.11.2008 Beiträge: 146
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 1:55 pm Titel: |
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ich denke ich werde einfach mal den örtlichen Verein ansprechen  |
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Auron Captain

Anmeldungsdatum: 06.04.2008 Beiträge: 464
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 4:26 pm Titel: |
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In der Regel sind es 2 Jahre. Maximum sind 4 Jahre.
Aber wenn man sich ran hält und oft auf dem Flugplatz ist und alle Prüfungen direkt besteht kann man es auch in einem Jahr schaffen. Man muss dann aber bedenken, dass die Kosten dann in einem Jahr anfallen, und nicht eventuell über 2 oder mehr Jahre verteilt. _________________ www.be-lufthansa.com |
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Springbok Captain


Anmeldungsdatum: 19.11.2008 Beiträge: 579
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Verfasst am: Mi Nov 11, 2009 6:10 pm Titel: |
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Segelfliegen ist ne Geschmackssache... sowas taugt nicht jedem, mir zum Beispiel.. hat keinen Spaß gemacht... aber wems gefällt, der kann das sicher genießen
Und wenn ich daran denke was ich da im Theorieunterricht gelernt hab, da gibts Leute, die wissen so manches über die Berufsfliegerei, da erschrecken sogar alte Hasen die bereits seit 30 Jahren als Kapitän unterwegs sind  |
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tankman Captain

Anmeldungsdatum: 06.08.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: around the world  |
Verfasst am: Do Nov 12, 2009 1:15 am Titel: |
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nochmal - wie kommt man bitte auf 2 jahre? die ganze linienpilotenausbildung dauert 1,5 jahre?
auch nebenbei ist das ganze ja nicht das drama. den ppl schafft man extensiv in 0,5 jahren. es drängt ja nix, aber wenn man sich ran hält steht dem trotz bu usw nichts im weg. _________________ die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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ls4david Captain

Anmeldungsdatum: 23.11.2007 Beiträge: 195 Wohnort: Osterode am Harz  |
Verfasst am: Do Nov 12, 2009 11:17 am Titel: |
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Hallo Leute,
also der PPL-C ist in einem Jahr nicht zu schaffen, höchsten auf einer Flugschule aber im Verein nicht. Man braucht 25 Stunden um die Prüfung machen zu können, das schafft man als A-Schüler im Verein nicht.
Aber ich möchte hinzufügen das Segelfliegen wirklich schön ist. Und du vielleicht ein Kontakt zu Piloten aufbauen kannst, wir haben auch einen im Verein, seine Geschichten sauge ich natürlich auf wie ein Schwamm.
Gruß
David
http://www.flieger-boerse.de |
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