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NFFChris
Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2006
Beiträge: 87
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 Verfasst am: Mo Sep 14, 2009 9:52 am Titel: |
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@sky_girl08 : Die Kollegen aus der Kabine können die Cockpittür nicht von sich aus aufmachen. Sie können nur vorne im Cockpit anklingeln, dass sie reinwollen. Die Entscheidung, ob sie dann schlussendlich nach vorne dürfen, liegt voll und ganz bei den Piloten (die mit der Videokamera dann auch überprüfen können, wer da ins Cockpit will). So ists zumindest auf dem A320, wie's bei Boeing aussieht muss jemand anderes beantworten.
MfG NFFChris |
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blackeagle013
Captain
Anmeldungsdatum: 01.10.2007
Beiträge: 452
Wohnort: nähe LOXZ
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| Verfasst am: Mo Sep 14, 2009 10:41 am Titel: |
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Beim Bobby gibts ein Guckloch in der (wenig schusssicheren) Cockpittür.
lg
_________________
Swiss:
Stufe 0 - 09.05. [x] (Bewerbung)
Stufe I - 25.06. [x] (Leistungstests)
Stufe 2 -28.08. [X] (Gruppenübung)
Stufe 3 -06.09. [fail] (Apparatetest) |
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baddi
Captain
Anmeldungsdatum: 30.08.2008
Beiträge: 602
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| Verfasst am: Mo Sep 14, 2009 11:18 am Titel: |
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xxx
Zuletzt bearbeitet von baddi am Sa Aug 13, 2011 11:17 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Sensei
Captain
Anmeldungsdatum: 09.02.2006
Beiträge: 304
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Mo Sep 14, 2009 12:18 pm Titel: |
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Üblicherweise gibt es die Möglichkeit, von außen einen Code einzugeben, und dann gibts vorn ne Tröte und nach einer gewissen Zeit geht die Tür auf, sofern die Piloten den Eintritt nicht verwähren. Diese Funktion dient dem Fall, dass beide Piloten incapacitated sind und die Kabine sie nicht erreichen kann.
Ob das bei allen Mustern so ist, kann ich nicht sagen. |
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flightstudent777
Captain
Anmeldungsdatum: 31.03.2008
Beiträge: 175
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| Verfasst am: Mo Sep 14, 2009 7:37 pm Titel: |
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| Sensei hat folgendes geschrieben: | Üblicherweise gibt es die Möglichkeit, von außen einen Code einzugeben, und dann gibts vorn ne Tröte und nach einer gewissen Zeit geht die Tür auf, sofern die Piloten den Eintritt nicht verwähren. Diese Funktion dient dem Fall, dass beide Piloten incapacitated sind und die Kabine sie nicht erreichen kann.
Ob das bei allen Mustern so ist, kann ich nicht sagen. |
korrekt, meist weiß der/die "kabinenchef/in" diesen code für den notfall...
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tankman
Captain
Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world
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| Verfasst am: Mo Sep 14, 2009 9:13 pm Titel: |
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DIE CODES wissen natürlich alle in der kabinenbesatzung. es gibt einen normalen und einen emergency code. bei 2. geht die tür ohne zutun der cockpitcrew auf, sofern diese nicht "zusperrt".
für den fall eine incapacitation beider piloten.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6803
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Di Sep 15, 2009 12:02 pm Titel: |
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| blackeagle013 hat folgendes geschrieben: | Beim Bobby gibts ein Guckloch in der (wenig schusssicheren) Cockpittür.
lg |
...das ist ja nicht gerade Gesetzeskonform beim Bobby 
(wobei meines Wissens schon viele 737 auch ein Videosystem haben)
Annex 6 (Annex 6, chapter 13.2)schreibt auf jeden Fall ein Videosystem vor  |
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blackeagle013
Captain
Anmeldungsdatum: 01.10.2007
Beiträge: 452
Wohnort: nähe LOXZ
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| Verfasst am: Di Sep 15, 2009 3:24 pm Titel: |
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Hätte ich "Türspion" schreiben sollen??
Zumindest alle Lauda/AUA 737ner haben so einen Türspion; scheint also sehr wohl gesetzeskonform zu sein....
lg
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Swiss:
Stufe 0 - 09.05. [x] (Bewerbung)
Stufe I - 25.06. [x] (Leistungstests)
Stufe 2 -28.08. [X] (Gruppenübung)
Stufe 3 -06.09. [fail] (Apparatetest) |
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africola
Captain
Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 458
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| Verfasst am: Di Sep 15, 2009 3:45 pm Titel: |
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| sky_girl08 hat folgendes geschrieben: | [...]
jedenfalls, wenn ich bedroht würde, würde ich sicher nicht lange diskutieren, sondern zurückschlagen/beißen/kratzen/wasauch immer um mich zu wehren. irgendeinen schweren gegenstand hat man schon in der nähe. [...] |
Findest du das nicht etwas naiv? Terroristen sind vielleicht radikal, aber nicht alle sind dumm wie Stroh und lassen sich durch solche Dinge aufhalten. Deswegen sagte ich, KANN es manchmal sehr leichtsinnig und unangemessen sein, so zu handeln. Kann aber auch je nach Situation mutig und richtig sein.
| sky_girl08 hat folgendes geschrieben: | [...]
ich glaube, wenn ich in die situation käme, dass ein familienmitglied oder sonst jemand der mir wichtig ist entführt würde, dann würde ich nicht auf die offizielle seite warten sondern die sache selbst in die hand nehmen[...] |
Und glaubst du auch, dass du damit ohne Behördenhilfe auch nur irgendetwas erreichst, was zum guten der Sache ist? Als Beispiel vll. nur mal an den Sahara-Fall denken.
Zu den Cockpittüren wusste ich wie gesagt nicht genau bescheid, aber man siehe da, hab wieder was dazugelernt. Danke 
Gruß
Jan
_________________
-> 383. NFF!!! |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6803
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Di Sep 15, 2009 5:28 pm Titel: |
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| blackeagle013 hat folgendes geschrieben: | :
Zumindest alle Lauda/AUA 737ner haben so einen Türspion; scheint also sehr wohl gesetzeskonform zu sein....
lg |
Dann soll man halt einmal den Annex 6 genau lesen  |
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Speedbirdy
Captain
Anmeldungsdatum: 11.10.2008
Beiträge: 1798
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| Verfasst am: Di Sep 15, 2009 9:36 pm Titel: |
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| Jetzt komm hier doch nicht mit irgendeinem ICAO-Zeug. Das kann eh jedes Land umsetzen wie es will. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6803
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Mi Sep 16, 2009 2:48 pm Titel: |
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| Speedbirdy hat folgendes geschrieben: | | Jetzt komm hier doch nicht mit irgendeinem ICAO-Zeug. Das kann eh jedes Land umsetzen wie es will. |
so ein quatsch, Annex 6 ist eine verpflichtende Grundlage - solltest eigentlich wissen großer speedbirdy, oder hast gerade gefehlt als dies durchgenommen wurde  |
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