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O.B.
Captain
Anmeldungsdatum: 22.05.2007
Beiträge: 1348
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 Verfasst am: Do Aug 13, 2009 3:23 pm Titel: |
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| ratzfatz hat folgendes geschrieben: | | Die 737 "provided" einen sogenannten Wailer, |
Wasn des ? (Hatten bisher im SIM nie die Zeit mit AP zu fliegen, oder is das einfach dieses lustige Geräusch ?)
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Do Aug 13, 2009 3:31 pm Titel: |
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Das ist dieser "Sirenenton" - ziemlich nervig. Man drückt dann schnell ein 2. Mal auf den AP Disconnect - dann ist wieder Ruhe (zumindest bei der 737).
Gruß, Marcus |
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3244
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Do Aug 13, 2009 4:08 pm Titel: |
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| Abdel hat folgendes geschrieben: | | EDML hat folgendes geschrieben: | | Womit / wogegen / wodrin geflogen ??? |
Mit Microsoft Flight Simulator X und die MD11 von precisionmanuals. |
Der Banner und das Zitat sind halt eine Steilvorlage für die (wohl auch bewusst) aufgetretene Fehlinterpretation 
Dass er nicht die Ehre hat, das Flugzeug in der Realität zu fliegen ist ja eigentlich (zumindest für mich) offensichtlich.
| Ironiekasten hat folgendes geschrieben: | Hallo, ich heiße Schienenschreck und bin mit dem Flugsimulator jetzt auch MD-11/MD-11F, 737NG, 757, 777, ATR72, MD82 und was nicht noch alles Pilot! 
Wo kann ich meinen ATPL abholen und hat jemand noch zufällig einen Job für mich im Cockpit? Hab auch viele virtuelle Flugstunden! |
Die MD-11 für den Flugsimulator ist zwar sehr schön umgesetzt worden (auch mein Lieblingsflieger), aber es fängt schon bei den fehlenden Performancecharts an, die eine sinnvolle Flugplanung unmöglich machen. Ich bin leider auch kein (MD-11) Pilot, daher weiß ich nicht, inwiefern die Umsetzung der Realität entspricht. Ein Administrator eines großen Onlineflugnetzwerkes sagte einmal: "Wir versuchen hier maximal 30% der Realität zu simulieren. Mehr gibt allein der Flugsimulator nicht her."
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...mit Lizenz zum Fliegen
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Do Aug 13, 2009 4:24 pm Titel: |
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War mir auch klar - aber wer weiß, man will den Leuten ja nicht Unrecht tun, also fragt man mal ...
Gruß, Marcus |
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ratzfatz
Captain
Anmeldungsdatum: 16.07.2006
Beiträge: 1213
Wohnort: FRA
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| Verfasst am: Do Aug 13, 2009 7:46 pm Titel: |
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Es wäre wirklich schön, wenn zwischen "Wissen" aus dem Flight-Simulator und Wissen über das echte Flugzeug unterschieden würde. Ich unterstelle mal, dass jemand, der eine Frage zu einem Flieger hat, tendenziell eher die Tatsachen aus der Realität wissen will. Wenns um den Sim geht, wird das wohl schon in der Frage geäußert werden
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shx
Captain
Anmeldungsdatum: 27.04.2007
Beiträge: 296
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| Verfasst am: Do Aug 13, 2009 8:34 pm Titel: |
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| ratzfatz hat folgendes geschrieben: | | Es wäre wirklich schön, wenn zwischen "Wissen" aus dem Flight-Simulator und Wissen über das echte Flugzeug unterschieden würde. Ich unterstelle mal, dass jemand, der eine Frage zu einem Flieger hat, tendenziell eher die Tatsachen aus der Realität wissen will. Wenns um den Sim geht, wird das wohl schon in der Frage geäußert werden |
!
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... fertsch. |
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Abdel
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 09.08.2009
Beiträge: 13
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| Verfasst am: Fr Aug 14, 2009 2:00 pm Titel: |
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Schienenschreck ich habe aber bald die Ehre in Frankfurt bei den MD11 Simulator mit zu fliegen.  Dieser Spaß hat mir aber einiges gekostet ^^
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EDDW
Navigator
Anmeldungsdatum: 13.05.2009
Beiträge: 31
Wohnort: Bremen
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| Verfasst am: Fr Aug 14, 2009 3:12 pm Titel: |
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| Abdel hat folgendes geschrieben: | | Bei der MD11 z.B. Wenn der Autopilot an ist und du das Lenkhorn bewegst springt der Autopilot raus und die Cockpit Stimme fängt an dich zu warnen das der Autopilot aus ist. |
Ohja 
PMDG MD-11 lässt grüßen
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Abitur 2009: passed
BU: 19./20. Oktober:? |
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ls4david
Captain
Anmeldungsdatum: 23.11.2007
Beiträge: 195
Wohnort: Osterode am Harz
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| Verfasst am: Fr Aug 14, 2009 3:57 pm Titel: |
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Ist dann eine schnell Reaktion bei einer evtl Kollision überhaupt möglich? Sind die Ruder denn komplett blockiert wenn der Autopilot drin ist? Ich meine wenn der Pilot schnell reagieren muß, wäre es doch nicht gut wenn er erst noch auf den Knopf drücken muß.
Gruß
David
http://www.flieger-boerse.de |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Fr Aug 14, 2009 4:06 pm Titel: |
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1. Mit etwas mehr Kraftaufwand läßt sich der Autopilot durchaus übersteuern (man sollte ihn aber dann schnell abschalten, da sich sonst u.U. sehr häßliche Misstrims ergeben).
2. Der AP Disconnect ist direkt am Steuerhorn - den kann man im Moment des Eingriffs direkt mit drücken.
Gruß, Marcus |
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flydc9
Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2008
Beiträge: 719
Wohnort: N050°W030°
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| Verfasst am: Fr Aug 14, 2009 7:47 pm Titel: |
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[quote="ls4david"]Ich meine wenn der Pilot schnell reagieren muß, wäre es doch nicht gut wenn er erst noch auf den Knopf drücken muß.
Gruß
David
Das auf den Knopf drücken kostet keine Zeit, ein "überdrücken" des blockierten Sidesticks (bei AP on) würde ich nicht empfehlen, da dann der "Kraftinput" etwas unkontrolliert wäre
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Infotag....> GESCHAFFT
Nächstes Ziel: Pilot auf A380...
Ich mache die Cockpittür hinter mir zu, drücke auf den Knopf, und die Welt ist in Ordnung  |
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