Ãœber andere Berufe zum Pilotenschein?

[Nator]

Hallo allerseits,

Update 18.06:

[EDML]

Wenn Du Dir einen Job suchst, such Dir einen der Dir Spaß macht - alles andere ist völliger Quatsch.

Hinzu kommt, daß Du z.B. im auswärtigen Dienst auch etwas Glück brauchst um einen passenden Job zu finden. Wenn Du Pech hast, sitzt Du in Sibirien oder sonst wo am Ende der Welt.

Fluglotse ist grundsätzlich schon interessant und in der Tat gut bezahlt.

Gruß, Marcus

[Flipsitipsi]

Hallo

Sollte es mit Pilot nichts werden, so habe ich mir Polizist ( gehobener Dienst) bzw. zum Bund zu gehen ( Offizier etc. ich weiß, man verdient jetzt nicht die Welt, würde mich aber reizen) überlegt.
Was mich auch reizen würde wäre Fluglotse. Mhm schwere Entscheidung.
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Realschule - checked
Abitur '13 ( technisches Gymnasium) - in progress
LH Infotag: 30.9.11 - checked
BU-? FQ-? MED-?

~ 3 km Autobahn sind nichts, 3 km Runway verbindet die Welt. ~

[Springbok]

Bezieht sich der Dienst im Auswärtigen Amt auch auf die Geheimdienste? Ich fand das beim BND auch recht interessant...

[EDML]

Wie der Name "Geheimdienst" schon sagt, dürften die öffentlichen Informationen darüber eher dürftig sein.

Gruß, Marcus

[Auron]

Nein, ich glaube er meint den Gehobenen Dienst beim BND. Dort bekommt man während der Ausbildung 940€. Beim auswärtigen Amt stehen diesbezüglich keine Angaben. Ich persönlich finde diesen Job sehr interessant. Allerdings ist das für die Familie noch anstrengender als wenn man Pilot ist ...
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www.be-lufthansa.com

[Nator]

[EDML]

5-15 Jahre sind so eine lange Zeit - vielleicht hast Du dann ganz andere Ideen (Familie ...) und bist überhaupt nicht mehr daran interessiert beruflich zu fliegen.

So was auf 15 Jahre zu planen ist kaum möglich. Such Dir einen Job, der Dir Spaß macht und dann warte ab was passiert.

Du kannst auch Luft und Raumfahrt studieren und dann im Bereich Luftfahrt als Ingenieur arbeiten. Das ist super interessant, Ingenieure werden gesucht und gut verdienen kannst Du da auch.

Gruß, Marcus

[Domte]

[Der_Physiker]

Nur verdient man in so einem Studium halt leidlich wenig. Da wird's schon schwer, den PPL nebenbei zu machen, gar zum fATPL...da glaub ich nicht dran.

Fluglotse soll ein Knochenjob sein. Aber auch viel Spaß machen. Insbesondere bekommt man da schon interessante Einblicke in die "Szene".

Grüße vom Physiker

[Nator]

@ EDML
Wie der_physiker schon geschrieben hat, verdient man eben beim reinen Studium kein Geld, daher kommt das für mich eigentlich gar nicht in Frage, weil ich meinen Eltern nicht noch ewig auf der Tasche liegen möchte.
Von den ca. 900€/Monat die es z.B. beim Auswärtigen Amt während des Studiums oder als Fluglotse während der Ausbildung gibt kann man natürlich noch keinen ATPL nebenbei machen, aber man kann zumindest davon leben, hoffe ich. Wenn man fertig ist, sollte man aber doch recht schnell das Geld für den ATPL zusammen haben. Mit den 5-15 Jahren wollte ich nur ausdrücken, dass ich
1. nicht genau weiß wie viel Geld der ATPL mit allem drum und dran kostet, es gibt ja die Möglichkeit ihn z.B bei Intercockpit (ca. 70.000€) oder modular zu machen (wohl deutlich billiger)
2. es nunmal vom Job abhängt, wie viel man pro Monat zur Seite legen kann. Wenn wir jetzt mal von Fluglotse ausgehen, sollte ich doch recht schnell am Ziel sein, hier mal ne kleine Rechnung:
1 Jahr Ausbildung (hier bleibt nicht viel übrig)
+ 2 Jahre OTJT (3000 Brutto = etwa 1800 netto -> 1000 für Lebenserhaltungskosten => macht ca 20.000 Erspartes nach 2 Jahren)
+ 3 Jahre arbeiten (5500 Brutto = etwa 2900 netto -> minus 1000 => ca. 70.000 nach 3 Jahren)

=> macht also insgesamt 90.000€ Erspartes nach 6 Jahren.

Natürlich sind auch 6 Jahre eine lange Zeit, aber es ist ja keine verlorene Zeit, man weiß dann zumindest schon mal wie es auf der anderen Seite des Funks also im Tower aussieht und sammelt eine Menge Erfahrungen. (stimme hier ganz der_physiker zu )

@ Domte
Die von dir angesprochenen Probleme wie Famile etc sind mir durchaus bewusst, das müsste ich dann eben in Kauf nehmen. Der Umstieg vom Fluglotsen zum Piloten muss aber finanziell nicht umbedingt weh tun, kommt natürlich drauf an zu welcher Airline man kommt. Sollte ich als Ready Entry bei der Lufthansa einsteigen können, müsste ich mir da wahrscheinlich keine Sorgen machen.
Deine vorgeschlagenen Jobs wie Promotion und Freiberufliche Tätigkeiten sind bestimmt auch eine Möglichkeit, hast du da noch nähere Informationen?
Bei so einem Job hat man aber zusätzlich das Risiko den Sprung ins Cockpit dann auch tatsächlich schaffen zu müssen. Wenn ich es hingegen vom Fluglotsen nicht zum Pilot schaffen würde, wäre das nicht derart schlimm.

[Red-Baron]

@ Nator:

finde deine Überlegung sehr gut! Das ist genau das was ich den Leuten immer empfehle, bei der LH auf jeden Fall probieren, aber für den Fall das es doch nicht klappen sollte immer einen Plan-B bereit halten. Durch das zweite Standbein ist man beruflich sowie finanziell abgesichert und somit ist es kein Problem die Flugausbildung modular zu machen, und man muss sich auch keinen Stress man wenn es nichts sofort mit einer Anstellung klappt.

Alles Gute und viel Erfolg!