Soll ich es versuchen? (Pilot contra Studium und mehr ;-))

[Jon86]

[Melanie M.]

Also, wenn du die Schulung machen darfst und die auch erfolgreich hinter dich bringst, dann wirst du SICHER auch übernommen. Du hast quasi einen sicheren Arbeitsplatz sobald du den Schulungsvertrag in deinen Händen hältst . Von der Möglichkeit, die Schulung aus irgendwelchen Gründen nicht zu schaffen sehe ich jetz mal ab, weil das eher selten der Fall ist.

Und zu der Frage mit dem Studium: Für mich war vor der FQ auch klar, dass ich es nur bei der LH probiere und wenn es da nicht klappt dann studiere ich erst und falls ich dann immer noch Pilotin werden will würde ich es danach noch mal angehen. Hab mich somit auch parallel um einen Studiumsplatz für Flugzeugbau beworben, ihn bekommen und hab ihn auch behalten, bis ich meinen Schulungsvertrag hatte (man weiß ja nie ) .
Das war auch kein Geheimnis und das wurde bei der FQ auch angesprochen. Ob ich denn auch sicher wäre dass ich nicht doch lieber studieren möchte etc. , weil ich eben auch gesagt hatte, dass ich es fallls es nicht klappt, NICHT noch bei einer anderen Airline probieren möchte.
Aber war wie du siehst auch kein Problem. Hab erklärt warum ich das so sehe und dass das auch nichts mit meiner Motivation zu diesem Beruf zu tun hat. Und damit war das Thema dann gegessen.
Wie du sowas natürlich begründest musst du dir vorher auch überlegen, denn da hat jeder andere Beweggründe .

Es ist auf jedenfall kein Ausschlusskriterium wenn man nicht auf biegen und brechen Pilot werden will. Is ja auf dem freien Markt zur Zeit auch wirklich eine etwas unsichere Sache, wegen dem geringen Jobangebot. Also würde dir da auch keiner einen Strick draus drehen, wenn du lieber auf Nummer sicher gehen willst.

Gruß
Melli
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Lieber locker vom Hocker als hektisch übern' Ecktisch

First Officer A320, LH

[tim.hu]

Vielen Dank für deine Antwort! Das klingt gut.
In meinem Fall ginge halt erst Studium und dann probieren nicht,
wenn ich wirklich zum Tonmeister-Studium zugelassen würde. Da braucht man um die 12 Semester.

[TheMaD]

Hi Tim,
ich war jetzt zu faul, die anderen posts alle zu lesen, daher bitte nicht steinigen, wenn ich jetzt was wiederhole. Wollte nur kurz zu zwei Fragen von dir was sagen:

[Lufthansa330]

[rgé]

Hi Tim,

in deinem Text sehe ich Begeisterung für Musik - aber im Bezug auf die Luftfahrt nur "möglicher Beruf" und "mal probieren".

Was begeistert Dich denn genau an der Fliegerei ? Vielleicht wäre ja ein Beruf in der Musikbranche und eine Privatpilotenlizenz fürs Fliegen am Wochenende das Richtige für Dich ? Verantwortung und Teamwork findest du als qualifizierte Person in so ziemlich jeder Branche, dazu braucht's kein Cockpit

Jedenfalls würde ich die BU und FQ an deiner Stelle versuchen, denn man hat diesbezüglich eigentlich nichts zu verlieren und es ist auf jeden Fall eine interessante Erfahrung. In der FQ müsstest du dann selbst wissen, ob du im Bezug auf Alternativjobs ehrlich sein willst, oder hartnäckig an der Luftfahrt hängen bleibst. Ich empfehle in der FQ jedoch grundsätzlich Ehrlichkeit.

Den Spruch mit dem "fortgeworfenen Talent" würde ich übrigens sehr Ernst nehmen. Schließlich scheint die Musik Dir ja Spaß zu machen - und wer möchte nicht sein Hobby zum Beruf machen - Berufssicherheit in der Musikbranche hin oder her - ?

Ich gebe zu, mein Text klingt etwas kritisch. Ich wills dir auf keinen Fall ausreden, nur einmal die Sache aus nem anderen Blickwinkel beleuchten. Schließlich kann ich die absolute Begeisterung für den Pilotenjob nicht auf jeden übertragen.

Gruß

PS: Ich möchte mich außerdem noch Bungee anschließen: Als Pilot bist du am Ende in der Regel ein Fachidiot, der bei Fluguntauglichkeit erstmal sehr blöd dasteht.

[sky_girl08]

[EDML]

Das ist schon nachvollziehbar: Bedingungslose Begeisterung ist absolut kein Indiz für eine differenzierte Betrachtungsweise einer Situation - diese ist aber - vor allem in der Fliegerei - recht wichtig.

Gruß, Marcus

[sky_girl08]

[flapsup]

Naja also EDML hat schon Recht. So wie einige hier schreiben, könnte man glatt meinen, dass die kurz vor dem Suizid stehen, wenn sie bei der LH scheitern........Besonders vorteilhaft ist diese Einstellung nicht.
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395.

[sky_girl08]

[flapsup]

Sollte kein wirklicher Konter sein. Wer um jeden Preis Pilot werden will und die Ausbildung durchzieht, obwohl er bei 100 Airlines vorher schon beim Ab-Initio Programm gescheitert ist, dem ist dann auch nicht mehr zu helfen Aber das sollte ja jeder für sich selbst entscheiden können.

Ich wollte nur EDML zustimmen, weil ich derselben Meinung bin
Darf ich fragen worans bei dir gelegen hat, dass du dich bei der LH nicht als Ab-Initio beworben hast?Alter? (Soll nicht böse klingen, es interessiert mich nur, was dich dazu bewegt/gezwungen hat diese Option wegzulassen )
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395.