Angebot Flyers

[Cocktail]

Hallo!

Habe gerade ein interessantes Angebot entdeckt...was sagt ihr dazu?
http://www.flugschule-klv.at/klv/Flyers-20090101.pdf

mir kommt das irgendwie "billig" vor?
wäre für mich halt interessant, da ich aus LOWK komm

glg,
martin

[EDML]

Ist schon sehr günstig, das stimmt.

Liegt daran, daß die sehr viel auf einem UL oder LSA schulen. Ob das sinnvoll ist, wenn man einen ATPL anstrebt ist eine andere Frage.

Außerdem sind die Stunden extrem knapp kalkuliert. Ich glaube nicht, daß 5h ME IFR ausreichen wenn man vorher fast nur UL geflogen ist.
Das ist einfach etwas viel auch wenn die DA42 vielleicht etwas einfacher zu fliegen ist, als eine klassische Kolben 2mot.

Gruß, Marcus

[Domte]

Wow ... wirklich unschlagbar aber ich hab von der Flugschule noch nichts gehört, vielleicht mal googeln.
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Speed is life - Altitude is life insurance!

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[Cocktail]

ja das dachte ich mir auch....

hab aber nicht wirklich viel gefunden...kennt den irgendwer die flugschule!?

glg

[Eazy]

Das ist irgendwie schon arg günstig , so dass berechtigte Zweifel angebracht sind...

Aber warum besuchst (Du wohnst ja in der Nähe) sie nicht einfach selbst und konfrontierst sie offen mit dieser Frage?

Ich kenn mich selbst nicht mit allen Dingen genau aus, da ich bisher PPL + NQ habe, etwas hour building betreibe und mich gerade mit den möglichen IR-Ausbildung beschäftige.

Einige Fragen tauchten beim Studium der Preisliste bei mir auf - ohne diese gleich negativ beantworten zu wollen. Aber vielleicht kannst Du sie ja bei Deinem Besuch beantworten lassen:
- das Thema UL ist ja schon erwähnt worden
- kläre mal das Thema MwSt. Es steht zwar unten, dass sie enthalten sei. Dann stehen aber oben drüber eine FTO, aber auch ein Verein. Unten steht dann zusätzlich, dass bei den Vereinssachen dagegen aber keine MwSt enthalten sei. Werden dort evtl. zwei Dinge vermischt?
- Warum sind sonst die Flugstunden so günstig? Eine C172 mit Lehrer für 180 Euro? Sonst ist das eher die Rate ohne Lehrer!
- Ich wurde von mehreren Flugschulen darüber "belehrt", dass (zumindest in Dtl.) für die Ausbildungsanfordungen nicht Blockzeiten zählen, sondern die Flugzeiten "alter Art", soll heißen Start bis Landung. Bei meiner FTO wurde dann noch on-top die Blockzeit (ggf. pauschalisiert) für den Lehrer berechnet. Wenn diese Stundenanforderungen wirklich bzw. auch in Ö so seien sollten, dann bedeutet dies schlicht, dass alle Flugstunden in dem Angebot zu niedrig angesetzt wären! Es wird schließlich deutlich betont, dass es sich um BLOCKZEIT handelt!

An den Mindeststunden würde ich mich nicht stören, da andere FTOs dies auch so machen und evtl. der Vergleichbarkeit sogar dienlich ist.

Bin gespannt auf die Antworten, die Du bekommst und uns hoffentlich auch wissen läßt...

[EDML]

Für das Flugbuch und damit auch die Stunden der Ausbildung zählt nach JAR ausschließlich die Blockzeit (war früher mal anders !).

Ins Bordbuch des Flugzeugs gehört dagegen die Flugzeit.

Natürlich werben alle mit den gleichen Flugzeiten - es ist aber ein Unterschied, ob man hauptsächlich UL fliegt oder sogar eine 172RG mit Verstellpropeller und Einziehfahrwerk. Da fällt die Umstellung auf die 2mot schon etwas leichter.

Gruß, Marcus

[Cocktail]

ja, allerdings warte ich mit dem Besuch bis nach der AUA BU ab

Werde euch dann aber alles wissen lassen!!!
glg