Langstrecke

[Pascal]

Es ist eine Möglichkeit. Es gibt genug welche NIE im Leben die Langstrecke gesehen haben oder sehen wollen, direkt von Kurzstrecke in jungem Alter zu GWI/Condor als CPT gegangen sind, die SFO Schulung nie gemacht/geschafft haben etc pp.
Es ist kein "Muss" SFO zu sein oder werden.

[flydc9]

[Pascal]

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun, gibt es auch Eben zu einem anderen Zeitpunkt.

[flydc9]

[Pascal]

Es ist schon mal nicht die Regel die Ausbildung nicht zu schaffen.
Aber es passiert eben und das eine schließt eine erfolgreiche Karriere als guter Commander ein wenig später und mit mehr "Reife" und Erfahrung definitiv nicht aus. Ist eben manchmal so, gibt es auch aber eben eher untypisch.
Auch vergeigte KA Trainings und FO/SFO über 50 weil sie nie im Konzern CPT werden dürfen.

[Two Red Two White]

1000 Möglichkeiten 1000 Wege...

Echtes Beispiel:

F/O Kurz 737
F/O Lang MD11
SFO Lang MD11
Cpt. Lang MD11

d.h. ein Cpt. kurz ist nicht unbedingt nötig. Gibt bestimmt auch noch 1000 andere Wege und andere in der Classic als Cargo. Also komische Frage weil keine wirkliche Antwort möglich. Und bis der Frager mal Cpt. Lang werden kann, kann es sich schon wieder geändert haben. Ich würde vorschlagen alles auf sich zukommen zu lassen. Und ob Langstrecke für jeden die Erfüllung aller Träume ist?

[flydc9]

[Two Red Two White]

edit

[IchHalt]

[flydc9]

[Head]

Ich freue mich ziemlich "zwischen Frankfurt und Hamburg hin- und her zu pendeln". Mehrer Starts und Landungen an einem Tag, ständige Abwechslung und Forderung der Fähigkeiten. Im Gegensatz zur Langstrecke. Später irgendwann mal...