JetBlue Ãœbernahme durch Lufthansa?

[EDDF]

Hm... ich seh´s anders.

In meinen Augen gehören DLR-Test und die Sicherheitskultur bei LH in eine Schublade und ich glaube, dass es dem Passagier eben nicht egal ist, welches Personal das Flugzeug fliegt.

Solange nichts passiert, ist meine Meinung aber auch reichlich egal.

Warum soll LH reformbedürftig sein? Seit der Fastpleite 1993 übersteht sie doch alle Krisen wie 911, SARS und Ölpreis ganz ordentlich. Die Kasse ist voll und trotz erneut schwerer Zeiten positioniert man sich durch Zukäufe auf neuen Märkten.

Imho sind auch nicht Personal-, Trainings- oder Wartungskosten das Problem, sondern das teuer und aufwändig zu betreibenden Streckennetz. Speziell ohne die anfällige Kurzstrecke funktioniert das System (feeden der Cashcow Langstrecke) aber nicht und dieses Risiko wird gerade ausgelagert. Hat sowas von Automobilzulieferern...

Nix dagegen, solange nicht die Qualität darunter leidet. Wenn ich sehe, wo überall LH/Staralliance drauf steht, habe ich da aber bedenken. Wo man da die Grenze ziehen soll? Ich weiß es nicht.

[tankman]

ich denke hier haben einige ein sehr (wovon auch immer) geprägtes weltbild. DLR ist NICHT die einzige messlatte nach der piloten ausgesucht werden können, dürfen, sollen - wer gibt dieser institution diese position?
alle die bei LH fliegen und vielleicht fliegen wollen.
es gibt 100te andere psychologische tests für angehene piloten - ähnlich BU - auf die man sich aber nicht vorbereiten kann. die FQ ist ein passlichkeitstest ins LH -profil - "mehr" nicht. man kann nicht sagen, dass jeder der die FQ nicht schafft ungeeignet ist - er passt persönlich einfach nicht ins profil. not more not less.


wenn in der luftfahrt die qualität für passagiere angesprochen wird gehts nur um den service- welche piloten vorne drinn sitzen ist allen egal - oder habt ihr schon mal nachgedacht wo der busfahrer fahren gelernt hat?
was unfallstatistiken betrifft ist lh nicht besser oder schlechter als so mancher billigflieger. hab noch keinen normalpassagier gehört, der lieber mit LH fliegt weil er von dem selektionsprozess und der ausbildung dort überzeugt ist.

wenn auchgleich ich nicht egal finde wie piloten selektiert, ausgebildet UND weitergebildet werden - betrugt ist das ganze keiner, wenn italiener bei LH italy fliegen - NUR eine geschäftsidee.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[EDDF]

Jetzt geht des wieder los...

LH hat sich selbst den DLR-Test vorgeschoben. Es ist ein Einstellungstest und gehört zur LH Unternehmenskultur.
Da muss sich niemand angepisst oder übergangen fühlen. Jede Firma hat ihr eigenes Assessment und fertig.

Der DLR-Test ist ein solches und soll die Chance erhöhen, dass die Person, die Anfangs 20 eingestellt wird, den ganzen fliegerischen Lebenslauf problemlos hinter sich bringt. Schafft man das auch anders: Bravo, und wahrscheinlich nicht schlechter. Wo ist da was eingefärbt? Bzw, wo sehe ich da was anders?

Wenn´s nur um den Service ginge, kann LH eh einpacken... stimmt´s?

Meine Erfahrungen bezüglich Qualitäts- und Sicherheitsbewusstsein sind andere. Ein Geschäftsmann, der es gewohnt ist das Heft in der Hand zu haben legt da sehr wohl wert drauf. Die Unfallstatistiken von Billigfliegern, die maximal 10 Jahre mit einem Bruchtteil an Starts und Landungen unterwegs sind... na ja wegen mir, geschenkt.

Du selbst sagst, dass es Dir nicht egal ist, wie Piloten selektiert und ausgebildet sind...
also, wo die Grenze ziehen? China, Ägypten, Rumänien, Italien?

[flapfail]

[Speedbirdy]

Auch wenn einige das jetzt nicht hören wollen und mich steinigen werden, aber der DLR-Test und vor allem die vergleichsweise langwierige und detailliertere Ausbildung machen LH-Flüge statistisch sicherer. Und ohne dieses Instrument der "Qualitätssicherung" würde die Sicherheitsstatistik der LH sicher nicht so aussehen, wie sie es heute tut.

[Scoop]

[Speedbirdy]

Jehova Jehova Jehova!!!

[TXL]

Hören Sie, wir hatten ein wunderbares Abendessen. Und das einzige was ich zu meiner Frau sagte war, dass dieser Fisch gerade gut genug für Jehova gewesen wäre.

[Intercepter]