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flydc9
Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2008
Beiträge: 719
Wohnort: N050°W030°
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 Verfasst am: Sa Sep 20, 2008 6:29 pm Titel: |
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| Scoop hat folgendes geschrieben: |
Als Flugschüler geht das nur auf "Lufthansa-Gerät", später dann auch Star Alliance. Gibt da diverse Abkommen zwischen den Gesellschaften.
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Es geht auch auf Fluggesellschaften, die einer anderen Allianz (BA, AF, KL usw) anghören, man bekommt nur weniger "Rabatt" |
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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| Verfasst am: Sa Sep 20, 2008 8:31 pm Titel: |
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| Nur das man mal bei den Fremdgesellschaften im Standby-Status hinter deren eigenen Putzfrauen (keine Abwertung) steht und das mitkommen schon mal tricky werden kann. Klar wenn der Flieger genug Platz hat kommt jeder mit nur eben wenn mehr "Bewerber" als Plätze frei sind gehts eben nach Liste. |
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Scoop
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc
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| Verfasst am: Sa Sep 20, 2008 10:32 pm Titel: |
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| flydc9 hat folgendes geschrieben: | | Es geht auch auf Fluggesellschaften, die einer anderen Allianz (BA, AF, KL usw) anghören, man bekommt nur weniger "Rabatt" |
Okay, das hat uns noch keiner verraten. 
Zuletzt bearbeitet von Scoop am So Sep 21, 2008 11:03 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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| Verfasst am: So Sep 21, 2008 7:29 am Titel: |
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Ist doch logisch, bei LH geht es ja genauso daß die eigenen höherer Priorität haben als Fremdairlines.
Ansonsten ist es auch völlig unerheblich ob man Pilot oder Bodenmensch ist, geht nach Einstellungsdatum - außer bei der Jump Vergabe gehen inoffiziell Cockpit Mitarbeiter vor. |
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flydc9
Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2008
Beiträge: 719
Wohnort: N050°W030°
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| Verfasst am: So Sep 21, 2008 8:20 am Titel: |
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| Pascal hat folgendes geschrieben: |
Ansonsten ist es auch völlig unerheblich ob man Pilot oder Bodenmensch ist, geht nach Einstellungsdatum - außer bei der Jump Vergabe gehen inoffiziell Cockpit Mitarbeiter vor. |
Find ich schon schlimm, daß ne Putzfrau mit ner höheren Seniorität mitkommt, und ich - beispielsweise als Flugschüler der nach Bremen muß - bleibt stehen (oder als Pilot dann, der shuttelt  ) |
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Atlas
Captain
Anmeldungsdatum: 03.11.2006
Beiträge: 104
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| Verfasst am: So Sep 21, 2008 10:00 am Titel: |
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| flydc9 hat folgendes geschrieben: | | Pascal hat folgendes geschrieben: |
Ansonsten ist es auch völlig unerheblich ob man Pilot oder Bodenmensch ist, geht nach Einstellungsdatum - außer bei der Jump Vergabe gehen inoffiziell Cockpit Mitarbeiter vor. |
Find ich schon schlimm, daß ne Putzfrau mit ner höheren Seniorität mitkommt, und ich - beispielsweise als Flugschüler der nach Bremen muß - bleibt stehen (oder als Pilot dann, der shuttelt ) |
Wieso "schlimm"? Wer nen STBY-Ticket hat, der muss eben damit rechnen, dass er stehenbleibt. Ausserdem "muss" die Putzfrau genauso dringend wie der Flugschüler nach Bremen. Der Flugschüler arbeitet ja noch nichtmal für die LH!
Des Weiteren ist die Frage, ob die Putzfrau überhaupt bei LH angestellt und somit nen gelben Ausweis hat. Dies darf stark bezweifelt werden...
Stand-By läuft eben (mit Ausnahme des Jump) nach Seniorität und das ist auch gut so!
Gruß Atlas |
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Pascal
Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522
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| Verfasst am: So Sep 21, 2008 10:07 am Titel: |
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| Oh man, es geht keines Wegs um Putzfrau oder nicht und auch keine Abwertung. Damit sollte nur gemeint sein daß man als Pilot nicht direkt vor den anderen 100.000 Gelber Ausweis Inhabern steht. |
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Amok
Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006
Beiträge: 2464
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| Verfasst am: So Sep 21, 2008 12:10 pm Titel: |
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| Man kann sich auch festbuchen, für die, die ein Problem damit haben Standby zu fliegen |
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flydc9
Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2008
Beiträge: 719
Wohnort: N050°W030°
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| Verfasst am: So Sep 21, 2008 12:48 pm Titel: |
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| Amok hat folgendes geschrieben: | | Man kann sich auch festbuchen, für die, die ein Problem damit haben Standby zu fliegen |
wenns überhaupt noch nen buchbaren Flug gibt. Ist der Flieger schon fast voll, dann gibts für Angestellte auch keine buchbaren Plätze mehr |
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Flyin´High
Captain
Anmeldungsdatum: 03.10.2008
Beiträge: 67
Wohnort: DTM
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| Verfasst am: Sa Okt 04, 2008 12:01 pm Titel: |
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| Aussie_Flo hat folgendes geschrieben: | wie genau sehen die Staff-Travel-Conditions bei LH eigentlich aus? Auf der Seite des Pilotjobs-Network steht nur, DASS es Staff-Travel gibt, aber nicht welcher Art.
Wie hoch sind die Rabatte?
Kann man vorher buchen oder muss man das Last-Minute-mäßig machen und hoffen, dass ein Platz frei bleibt?
Gibt es eine Grenze, wie oft man pro Monat/Jahr maximal vergünstigt fliegen darf?
Werden die Rabatte auf den Gesamtpreis oder auf den Flugpreis (d.h. Steuern dann in voller Höhe zu zahlen) angerechnet?
Kann man in jeder beliebigen Klasse (Eco/Biz/First) vergünstigt reisen?
Muss man (wenn man nicht gerade nur ein Angehöriger, der auch Anspruch auf vergünstigtes Reisen hat, ist) in der Dienstuniform mitfliegen?
Gelten für die Angehörigen die gleichen Bedingungen?
Welche der Angehörigen (abgesehen von dem Lebens-/Ehepartner-Beispiel oben) dürfen auch vergünstigt reisen?
Kann man nur mit LH vergünstigt fliegen, oder mit allen StarAlliance-Airlines?
Die obigen Fragen sind alle af die Lufthansa bezogen und ich wär euch dankbar für Infos... |
Um das nochmal aufzugreifen,hab mich hier eben eingelesen:
1. Es "heißt", die Rabatte wären bei Dir als LH Mitarbeiter ca. 90%, was sich -meiner Meinung nach- auch bei der Kurzstrecke bemerkbar macht.
Deine Eltern fliegen um die 75% ermäßigt (wenn man es gegenrechnet).
Lebenspartner genau wie Du 90% (allerdings braucht Ihr einen gemeinsamen Wohnsitz)
2. Grundsätzlich springen aus dem Ticketautomaten immer offene -also standby- Tickets raus. Damit shuttlen Mitarbeiter teilweise Jaaaahre,ohne darüber nachzudenken  Man kann aber auch fest buchen, so "fest" wie ein Vollzahler ist es allerdings nie. Man gewöhnt sich aber recht schnell an das risikoreiche Reisen 
3. Es gibt für Dich,Deinen Partner + Eltern (also die Personen,die auch ohne Dich vergünstigt Reisen - flugberechtigte Personen genannt) KEINE Obergrenze. Du hast allerdings 8 Tickets im Jahr,die Du frei vergeben kannst,an Freunde z.b. Rabatt ist wie bei Deinen Eltern. Allerdings müssen diese Personen zusammen mit Dir reisen.
4. Rabatte auf den Flugpreis, Steuern werden von meinem Gehalt automatisch abgezogen.
5. Du kannst in jeder beliebigen Klasse reisen. Die Firstclass Preise sind quasi ein Witz 
6. Man muss NIE in der Uniform reisen. Wenn´s um die Jump seats geht, haben uniformierte Kollegen allerdings meist Vorrang...wenns z.b. zum Dienst geht.
7. Man kann auch mit anderen Star Alliance Partnern vergünstigt fliegen,sogar mit "ganz" anderen Airlines.(auch Air Berlin) Rabatte sind eben immer unterschiedlich. Ausnahme ist hierbei die Singapur Airlines - keinerlei Rabatte. |
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Aussie_Flo
Gast
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| Verfasst am: Sa Okt 04, 2008 2:25 pm Titel: |
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| Zitat: | | 5. Du kannst in jeder beliebigen Klasse reisen. Die Firstclass Preise sind quasi ein Witz |
MUHAHAHAHAHA!!! Grund genug, um Pilot zu werden |
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Piperjet
Captain
Anmeldungsdatum: 29.09.2008
Beiträge: 118
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| Verfasst am: So Okt 05, 2008 7:42 am Titel: |
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| Afterburner hat folgendes geschrieben: | Sorry, aber First Class Standby geht meiner Meinung nach nicht.
zu 1. Prinzipiell stimmt das, allerdings wird immer ein recht hoher Grundpreis zur Berechnung der Ermäßigung verwendet. Steuern, Gebühren usw. zahlt man voll. Nur weil es also ein 99 Euro-Angebot auf Europaflügen der LH gibt, heißt das NICHT, dass man dann für 9,90 Euro fliegt.
zu 6. Wenn du zum Dienst fliegst, hast du eh nen höheren Status als der normale Standby. |
First class standby geht sehr wohl
zu 1. Ein Europaflug in der y-Class (ca 1-1.5 Std. Flugzeit) kostet mit 90% "Ermäßigung" ca 70 Euro - auf Standby Basis.
Ein - frei "gebuchter" Flug (z.B. 99 Euro Angebot) - wie schon erwähnt 99Euro - mit Platzanspruch
Da kaufe ich mir doch lieber ein solches Ticket , und weiß, daß ich sicher mitkomme
zu6. Wenn du als Shuttler zum Dienst fliegst, hast du keinen höheren Status, als die anderen. (warum auch, ist ja dein "Privatvergnügen) |
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