Erkennen von Flugzeugmodellen

[matruex]

[A300-600]

also Leute ich glaube letztlich wollen die nur wissen, wie es mit eurem Interesse an der Luftfahrt insgesamt ausschaut. Also ob ihr ein paar Typen kennt und nicht nur die 747 und die Concord. Nach der Bestuhlung fragen die vielleicht, aber letztlich nur um zu sehen ob ihr auch ehrlich zugeben könnt nicht alles zu wissen, was denke ich auch mal wichtig ist. Zumal die Bestuhlung sehr unterschiedlich sein kann. Habe mal im Fernsehen einen Beitrag zum A380 gesehen, wonach man überlegt hat Fahrrad ähnliche Stehplätze einzuführen, wodurch man dann an die 1000 Menschen damit befördern könnte, was bei Flügen bis 2 Stunden durchaus erträglich sein könnte, aber wehe so ein Flieger fällt mal vom Himmel, was aber auch schon für heutige Bestuhlung gilt

[SeNsAtIoN]

ich schrieb auch mal rein, wie ich die Boeings unterscheide .. also ein paar merkmale...

wenn man weiss, dass es eine Boeing ist.. und wenn das Fahrwerk eine Achse hat, kann man schon von einer 737 ausgehen..
sind es 2 Achsen -> müsste es eine 757 oder eine 767 sein.. und um die beiden noch zu unterscheiden muss man das Bugfahrwerk betrachten..ist es viel weiter vorn dann ist es eine 767..
und wenn es 3 achsen hat --> 777 =)
ich hoff ich hab nix falsches gesagt

[Sicherheitssalamander]

[A300-600]

*LOL*! Ja, auf so manch Langstreckenflügen sind die stillen Örtchen oft über"bestuhlt"

[Machhein]

Ich denke mal das man nach Flugzeugen ausgefragt wird wenn man angibt, dass man sich super dafür interessiert und das für einen das ein und alles ist. Dann überprüft man das natürlich mit solchen Fragen.
Ich hab ehrlich gesagt als kleines Kind nie mit Flugzeugen gespielt und war früher auch nie mehr als durchschnittlich Flugbegeistert... genau so werd ich das auch sagen ich hab meine Motivation wo anders..

Genau so mit den Technikfragen. Ich denke es wird doch gezielt nach ungereimtheiten und unehrlichkeiten gesucht und wenn man ein überdurchschnittliches Technikinteresse angibt kann man sich drauf einstellen, dass das überprüft wird. Wie das variiert von Person zu Person ist bestimmt kein Zufall, die haben sich ja mit den Angaben die man gemacht hat beschäftigt, wenigstens ein Paar Minuten. Wichtig ist denke ich das sich die Aussagen auch mit dem decken was man damals auf der Internetseite geschrieben hat. Man braucht eine gewisse Kontinuität (oder so) und soll kein Fähnchen im Wind sein

Ps: Ach ja die Rechtschreibung ist schon sone Sache
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FO A340

[walker1984]

Habe mal eine frage zum sound der triebwerke. ist zwar jetzt schon länger her das ich in einem großen geflogen bin aber mir ist der sound aufgefallen. Kennt jemand eine seite wo man sich die verschiedenen triebwerke mal anhören kann. Denn es gibt ja dieses typische "pfeifen" aber ich bin auch mal geflogen und das geräusch war eher so ein hmm ja wie soll ich sagen nicht typisch flugzeug sondern eher ein ehmm ja ein " nääääääääääääääähhhhhh" kann das jemand nachvollziehen

[Latin]

[walker1984]

ich habs fast befürchtet das man das nicht versteht kanns aber nicht besser beschreiben

aber da "nähhhh" trufft es einfach am besten

[Pascal]

Jetzt wirds wild, Triebwerkssound unterscheiden
Aber eins kann ich dir sagen, du wirst wohl die A320 Family mit CFM56 meinen, die machen nämlich nääääääääääääääääh was andere nicht unbedingt machen.

[walker1984]

juhu ist ja schonmal jemand der noch ein näääääähhhhh kennt

und was ist dieses cfm56

So habe jetzt ein Video gefunden wo dieses " nähhhhhhhhh" drin ist

http://www.myvideo.de/watch/4326068/Flugzeug_Start_Zuerich

und eins wo dieses " pfeifen ist"

http://www.myvideo.de/watch/4899183/Air_Berlin_Start_von_FMO_IBZ

[africola]

also das näääääääääh nervt schon noch nie mit sowas lautem geflogen^^
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-> 383. NFF!!!