Hat man Vorteile, wenn man einen Piloten kennt?

[D.Düsentrieb]

[Captain Oveur]

@BangBuster
Die Auswahlverfahren sagen unter Garantie nicht über jeden aus, dass er nicht geeignet wäre, es existiert unter denjenigen, die diese nicht bestehen immernoch ein Anteil, der doch geeignet gewesen wäre. Also mal ruhig Blut mit dem Urteilen, dass alle guten Anwärter beim DLR durchkommen. Nicht umsonst fliegen später einige von ihnen bei anderen Gesellschaften und das ist sicherlich kein Zeichen für ihre mangelnde Eignung zum Piloten. NFFler sind nicht die einzigen, die vielleicht mal gute Piloten werden.
Bevor du so zuversichtlich bist, die BU zu schaffen, du wärst nicht der erste, der daran scheitert. Wenn du dein Verhalten gegenüber Kritkern nicht änderst, wirst du meiner Ansicht nach Probleme bei der FQ haben, geschweige denn im Cockpit mit den Kollegen klarzukommen.[/b]

[SunsetFlyer]

[SunsetFlyer]

Dann haben wir wohl nicht die gleiche Aufstellung gesehen...

[Patrik]

"Name Edit by Mod", du weißt, dass das interne Daten sind, oder?

Es gibt sicherlich auch bei uns an der LFT diese Quote, weil es eine Failure Policy gibt, die die Anzahl von Retests festlegt.
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Schöne Grüße!

[Captain Oveur]

edit

[Foxtrott Bravo1985]

Was halten die Moderatoren denn allmählich mal davon unseren BangBuster aus dem Forum zu verbannen?

[guhu]

[Captain Oveur]

Ich glaube, das war (zumindest anfangs) eher nett gemeint. Du hast deine BU wahrscheinlich erst in zwei Jahren, bis dahin kann sich noch einiges ändern. Es wurde ja nicht behautet, dass du keine Fragen stellen sollst.

[africola]

Bewirb dich am besten ohne Abi bei LH jetzt direkt mit dem Anhang, du kennst ja schon einen Piloten bei der LH.

Mein Gott, dass war nur eine Empfehlung nicht zu früh mit der intensiven Vorbereitung zu beginnen, da das einfach nichts bringt. Wenn du natürlich großen Spaß an Würfelklappen hast, mach es so oft du willst.

Führ dir doch mal vor Augen, du willst dich über 2 Jahre auf einen Einstellungstest intensiv einarbeiten und vorbereiten? Findest du das angemessen?

Auch für den Traumberuf sollte man auf dem Boden der Tatsachen bleiben. Ich habe auch geduldig gewartet, und langsam rückt der große Moment näher.

Gruß
Jan
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-> 383. NFF!!!

[jd6012]

Eine solch frühe Vorbereitung find ich eigentlich ok. Denn selbst wenn das DLR in den zwei Jahren (vielleicht drei mit Wehrdienst) zwar alle Tests austauscht, die geforderten Fähigkeiten bleiben wohl die selben. Somit wird er auf lange Sicht sicherlich sich Fähigkeiten antrainieren, die in einer BU abgefragt werden können. Dass das nur in begrenztem Maße möglich ist, ist klar.

Aber zu deinem Verhalten und deinen Einstellungen. Schon bei der BU musst du 183 Fragen zu deiner Persönlichkeit beantworten. Diese Fragen sind nicht etwa "Wie würden Sie als Pilot in dieser Situation handeln?", sondern Fragen, die ganz alltägliche Sachen betreffen. Unter anderem schließt dein Verhalten in diesem Thread schon auf einige Antworten dieser Fragen. Ob das dann ein Vor- oder Nachteil ist, ... sag ich jetzt mal nichts zu.

Und bitte tu mir einen Gefallen, streich das Wort "ey" aus deinem Sprachgebrauch, zumindest für dieses Forum. Ist nicht böse gemeint, aber weder für Niveau, noch für Lesbarkeit, noch für eine Einschätzung anderer über dich förderlich. (Weiß natürlich nicht ob dich das überhaupt interessiert)

Und nun zu dem besten Tipp, der dir in diesem Thread gegeben wurde, genau - das Abitur. Vor etwas mehr als zwei Jahren ging mir die Schule auch ziemlich am... - sorry, sie interessierte mich recht wenig. Dann kam mein Dad eines Tages auf die Idee mit mir über meinen Abischitt zu wetten. Für einen bestimmten Schnitt, gibts einen bestimmten Geldbetrag. Und das war eine ziemliche Motivation für mich. Also hab ich gedacht, die zwei Jahre stehst du jetzt auch noch durch und siehe da, es wurde ein 1,4er Schnitt daraus. Heute bin ich darüber extrem dankbar, weil ich weiß, dass wenn ich tatsächlich nicht geeignet sein sollte Pilot zu werden, kann ich immernoch was spannendes studieren. Außerdem hat mir das Wissen, dass ich im Physik LK bekommen habe gereicht die BU zu bestehen, ohne mich im Physik-Bereich darauf vorzubereiten.

Irgendwann wirst auch du denken "gut, dass ich ein akzeptables Abi in der Tasche habe" - oder eben "hätte ich nur auf die Leute im Pilotenboard gehört". Trotz allem wünsche ich dir viel Spaß beim skytesten und viel Erfolg in Abitur, BU, FQ, Med, Bremen, Phoenix und natürlich auf der Linie, bei der LH versteht sich.

[fluffi]

ich hätte ja nicht übel lust, mich an der diskussion zu beteiligen...!

aber erstmal zum bannen: ich betreibe selber ein forum in dem mindestens einmal die woche ein neuling kommt, der ne absolute no-go-frage als erstpost bringt, jeder 3. davon geht nach den genervten immerwiederkehrenden antworten der 2000 alt-user dann ab wie 'n zäpfchen.. so gesehen kann ich das ganze hier mal extreeeeeeeeem entspannt sehen, ausnahmesweise...

aber der reihe nach: