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Aussie_Flo Gast
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Verfasst am: Mi Jul 30, 2008 10:58 am Titel: |
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also auf deren careers-seite steht: "End of service benefits." für mich bedeutet das ganz klar: es gibt rente...
Ist dir klar, dass das Gehalt da steuerfrei ist!?!? Außerdem sind Verpflegungskosten in den UAE spottbillig...
Zitat: | bad housing situation |
Also auf der careers seite: Zitat: | Housing allowance up to AED 160000 per year. (OR) Company provided housing depending on availability. |
kennst du ne andere airline die ihrem personal umgerechnet fast 30.000€ pro Jahr zur Miete/zum Hauskredit beisteuert??? Und wenn du eine Unterkunft von Etihad gestellt bekommst (was ja, zumindest nach den obigen Wortlauten, optional ist) wird es bestimmt auch keine 3m²-Besenkammer 80km landeinwärts sein...
also wenn du bei dem gehalt (ich wiederhole, steuerfrei!!!) rumheulst, dass du nicht am umsatz des Unternehmens beteiligt wirst, dann würd ich mir an deiner Stelle mal ernsthaft Gedanken über deine Ansprüche machen...
Zitat: | Us dollar heading to all time low |
also ich sehe das als klaren Vorteil, denn auf du bekommst "AED 25480 or US$ 6925 per month" an Gehalt, das klingt für mich so als ob du dir die Währung aussuchen kannst, in der du dein Gehalt bekommst (und wenn du in Abu Dhabi wohnst, was will man da mit US-$ !?). somit wäre dein gehalt, vorausgesetzt der Dirham bleibt stabil, verglichen zum US-Dollar, doch sicher!?
Wer jetzt irgendwas an meiner Argumentation kritisieren will kann das gerne tun, ich hab im Grunde keine Ahnung von BWL, aber mein gesunder Menschenverstand reicht mir eigentlich... |
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nikolask Captain
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge: 386
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Verfasst am: Mi Jul 30, 2008 11:42 am Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von nikolask am Mo März 14, 2011 12:58 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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DocGerd Captain
Anmeldungsdatum: 09.08.2006 Beiträge: 606
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Verfasst am: Mi Jul 30, 2008 11:46 am Titel: |
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[edit]
Auf Wunsch des Autors gelöscht.
Zuletzt bearbeitet von DocGerd am Do März 17, 2011 3:17 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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jajung Captain
Anmeldungsdatum: 06.07.2008 Beiträge: 170
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Verfasst am: Mi Jul 30, 2008 11:48 am Titel: |
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@ Aussie_Flo: der dirham ist an den USD gekoppelt. das heisst dass wenn der USD weiter nach unten rutscht, dann geht dein gehalt mit. da du dich hoechstwarscheinlich auch des oefteren in europa aufhalten wirst, ist die wirtschaftliche lage des dollars fuer dich sehr wichtig.
EDIT: war wohl etwas langsam im antworten... |
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Retard! Captain
Anmeldungsdatum: 28.06.2008 Beiträge: 60
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Verfasst am: Mi Jul 30, 2008 11:50 am Titel: |
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Zuerst einmal sind das Zitate von ppjn.com, die ich wiedergegeben habe. Aber auch bei pprune.org gibt es viel Kritik von dort fliegendem Personal. Mir ist schon klar, dass die Gehälter (nahezu) steuerfrei sind. Ich kenne aber einige Kollegen, die nach einem "kurzem" Abstecher dort unten wieder zurück nach Europa gekommen sind, weil sie einfach nicht klar gekommen sind mit dem Leben in einem völlig fremden Kulturkreis. Diesen Aspekt sollte man nicht unterschätzen.
Mit "End of service benefits" ist mM nach kein pension scheme gemeint! Auch andere Sozialleistungen, die bei uns über die SV abgedeckt sind, gibt es dort unten nicht. Krankenkasse muss ebenfalls privat organisiert und finanziert werden, soviel ich gehört habe.
Zum Gehalt: das relativiert sich recht schnell wieder aufgrund des sehr schwachen Dollars und einer wohl ziemlich starken Inflation in der Region. Wie das in AUH ist, kann ich nicht sagen, aber in DXB kennt die Preisentwicklung von Immobilien (dieser housing-support ist ja auch nicht grundlos seitens der Firmen) und Lebenshaltung seit Jahren nur eine Richtung. Diejenigen mir bekannten Fälle bezogen ein Gehalt in USD. Es ist aber auch völlig egal, denn die Währungen sind gekoppelt!
Ich "heule nicht rum" wegen des nicht vorhandenen profit sharings, aber die Tatsache, dass es ein solches bei anderen UAE-Airlines wie zb. EK gibt und dass viele Leute die Firma eben wieder verlassen, sollte einfach mal Anlass zu gewissen Bedenken geben und nicht alles durch die rosarote Brille zu sehen.
Was das cadet-Programm betrifft: ein solch langes Bonding würde mir persönlich Magenschmerzen bereiten, denn es kann immer Gründe geben, die eine gewisse Flexibilität von einem erfordern und da sind 5 oder 6 Jahre mal ne echte Hausnummer. Gerade in einem komplett anderen Kulturkreis, hier einem islamischen.
Wie steigen denn die cadets genau in den Job ein, mit welchen T&C´s? Erreichen die dann überhaupt jemals die Stufen wie ein extern eingestellter F/O?
Ein Roster mit nur 8 "garantierten" days off hört sich auch nicht so prickelnd an, aber diesbzgl. wurde bei pprune.org schon wahrlich genug Kritik geschrieben.
Macht euch einfach mal die Mühe und lest euch die zig Seiten von dort fliegenden Piloten durch.
Allein schon so eine Aussage beim recruting, dass man da nicht lesen sollte, weil das alles nicht stimme, würde mir zu denken geben!
Und last but not least gibt es dort unten kein demokratisches Rechtssystem und -empfinden, wie wir es kennen. |
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DocGerd Captain
Anmeldungsdatum: 09.08.2006 Beiträge: 606
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Verfasst am: Mi Jul 30, 2008 11:56 am Titel: |
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[edit]
Auf Wunsch des Autors gelöscht.
Zuletzt bearbeitet von DocGerd am Do März 17, 2011 2:36 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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agathidium Captain
Anmeldungsdatum: 05.04.2008 Beiträge: 791
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Verfasst am: Mi Jul 30, 2008 1:09 pm Titel: |
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nur nicht verzweifeln....der weg nach vorn rechts ist steinig... _________________ _____________________________________
* * A320/321 Chauffeur * * |
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Amok Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
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Verfasst am: Do Jul 31, 2008 12:09 pm Titel: |
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Das Leben in den Emiraten ist sehr speziell. Es ist nicht wie in Deutschland, wo du für 1000€ eine Top Wohnung kriegst mit Luxus (In Manhatten z.b. zahlt man um die $1000 für eine 1-Zimmerwohnung in Gammellook!). Es ist auch nicht Europa oder USA. Es ist einfach total anders. Viele gehen dahin, und hoffen auf das große Geld. Doch ebensoviele kommen zurück mit Enttäuschung. Man kann es als Leben im goldenen Käfig bezeichnen. Und das heißt nicht, man lebt im Luxus, sondern man hat um sich herum nur Luxus. Als Arbeiter hat man dort nicht viel zu sagen und braucht nicht viel erwarten. Das soziale Leben ist eingeschränkt. Dort wo was los ist, in den Touristenregionen, kann man sich gleich aus dem Kopf schlagen irgendwas bezahlbares zu finden (siehe Beispiel Manhatten oben). Man lebt in isolierten gesicherten Dörfern außerhalb der Stadt, außerhalb des Lebens. Wenn man selbst damit zurecht kommt, schön und gut, als Pilot darf man ja oft genug flüchten, aber eine Familie, die 24/7 dort lebt, wird es nicht lange aushalten. |
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michael433 Navigator
Anmeldungsdatum: 01.03.2008 Beiträge: 40
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Verfasst am: Do Jul 31, 2008 1:13 pm Titel: |
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ein Beispiel, wo es gut funktioniert, ist in diesem Blog zu finden: http://eppler.blogspot.com/
(eine Etihad Kapitän, der vor ein paar Jahren aus der Schweiz ausgewandert ist, mit Frau und 3 Kindern!) |
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agathidium Captain
Anmeldungsdatum: 05.04.2008 Beiträge: 791
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Verfasst am: Sa Aug 02, 2008 9:27 am Titel: |
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Moin, hat schon einer Antwort von euch? _________________ _____________________________________
* * A320/321 Chauffeur * * |
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owiwa16 NFFler
Anmeldungsdatum: 19.02.2008 Beiträge: 17 Wohnort: FRA |
Verfasst am: Sa Aug 02, 2008 11:53 am Titel: |
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Nö, noch nichts gehört... |
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agathidium Captain
Anmeldungsdatum: 05.04.2008 Beiträge: 791
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Verfasst am: Sa Aug 02, 2008 1:48 pm Titel: |
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dann warten wir mal weiter bis ein etihad-mitarbeiter unsere ergebnisse ausgewertet hat.... _________________ _____________________________________
* * A320/321 Chauffeur * * |
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