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tankman
Captain
Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world
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 Verfasst am: Mo Jul 21, 2008 11:13 pm Titel: |
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| O.B. hat folgendes geschrieben: | | Valo hat folgendes geschrieben: | | aber 2.5 G hat man schnell mal beisammen oder ? |
Naja, beim Airbus wird das schon schwer, da man ja mit dem Sidestick beim Ziehen und Drücken nicht einen direkten Befehl an das Höhenruder gibt, sondern eine bestimmte Erdbeschleunigung verlangt. Also kann man Ziehen wie man will, mehr als 2G sind nicht drin.
Das ist auch der Grund warum man die Kiste nicht mehr als 60° auf die Seite legen kann. (auch 2G) |
es sind maximal 67° bank... - das limit liegt bei 2,5 g... würde man die höhe beibehalten.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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Marlowe
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 22.07.2008
Beiträge: 3
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| Verfasst am: Fr Jul 25, 2008 9:34 am Titel: |
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muss man das alles für die BU oder FQ draufhaben?
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Abitur 09
1,8 12.Klasse
LH? Na kla |
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shx
Captain
Anmeldungsdatum: 27.04.2007
Beiträge: 296
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| Verfasst am: Fr Jul 25, 2008 9:46 am Titel: |
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Für die BU sicher nicht, kann mir eigentlich auch nicht vorstellen, dass in einer FQ danach gefragt wird. Das ist eher schon Teil des Prüfungswissens.
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... fertsch.  |
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Domte
Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394
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| Verfasst am: Fr Jul 25, 2008 10:14 am Titel: |
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Nicht FQ relevant, ausser du erwischt vielleicht einen Auswahlkapitän der seit Tagen schlecht geschlafen hat ... aber woher soll das ein Fussgänger schon wissen?
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Speed is life - Altitude is life insurance!
Anything that is unrelated to elephants is irrelephant. |
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tankman
Captain
Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world
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| Verfasst am: Fr Jul 25, 2008 10:38 am Titel: |
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und woher soll irgendjemand limits von flugzeugen bzw g-load bei xy bank kennen.. bitte vergesst es.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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