BU 09./ 10.04.

[Chris-KA]

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,547622,00.html

Wird auch einen Teil dazu beitragen. Ansonsten ist es immer etwas unterschiedlich. Manche haben den Wisch 1-2 Tage früher als andere.
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Forza Karlsruh'

[fleafly]

[tuga]

[don´t stop me now ...]

Oh mann, die lassen dich ja ganz schön zappeln !!!Erschreckend wie langsam oder schnell die Zustellung doch geht!
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BU: 09./ 10.04.

[MarFran]

Man sagt was lange währt wird endlich gut ;-D Das gilt heute wohl für mich! Hatte heute mittag einen DIN A5 Brief aus Bremen in der Post!
Ich war mir eigentlich recht sicher dass es nicht gereicht hat bei mir und hatte mir schon Alternativen zurechtgelegt!
YEAHHHHHHHHHHHH!

[don´t stop me now ...]

!!! GLÜCKWUNSCH !!!
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BU: 09./ 10.04.

[omidiman2]

ich habs auch bestanden:) glückwunsch martin;).....werden vllt zusammen die fq haben..wäre zumindest vorstellbar!!

[fleafly]

so bin gerade aufgestanden und hab im internet wieder gelesen "seit mitternacht streikt die post, tausende briefe liegengeblieben"
na super, darf ich noch länger warten

aber NEIN! punkt 10:15 steht der Briefträger vor der Tür und befüllt unseren Briefkasten mit SPAM und einem schönen DIN-A5 Brief mit Lufthansa-Stempel drauf.
Der Moment auf den ich so lange gewartet habe! Eigentlich hab ich mir vorgenommen den Brief mit ins Wohnzimmer zu nehmen, mich hinzusetzen, ihn zu öffnen und dann langsam zu lesen was mir die Lufthansa so zu sagen hat.
Aber so weit kommt man ja gar nicht! Schon beim heruasnehmen aus dem Briefkasten hab ich gewusst das muss positiv () sein, so dick war der Brief.
Und das auch noch ohne TOEFL oder sonstige Warnungen

so, nachdem don´t stop me now ... schon so einen ausgezeichneten Erfahrungsbericht geschrieben hat wollte ich mir das hier ersparen, aber jetzt habe ich doch das verlangen mich hier zuverewigen.

so:

Dienstag 8.April 2008

Flug mit DLH052 von MUC nach HAM. (A321, D-AISE)
Frei nach dem Motto "schei** da nix dann feiht da nix" hab ich beim boarding schnell die Purserette gefragt ob es denn möglich wäre unter dem Flug mal vorne im Cockpit vorbeizuschauen.
Sie hat mich auf die Seite genommen, ist kurz im Cockpit verschwunden und mit dem f/o wieder herausgekommen.
Dieser hat mir dann mitgeteilt dass im Cockpit gerade ein Linetraining (glaub heißt so!?) stattfindet und man da normalerweise nicht im Cockpit sein kann, aber er muss auf den Piloten warten der gerade auf der Toilette ist. "Er hat das letzte Wort"
Kurz darauf ist auch schon der Pilot aufgetaucht und ich hab ihm meinen Wunsch mitgeteilt. Seine kurze prägnante antwort:
"Also während dem Flug vorbeischauen geht leider nicht. Entweder du setzt dich gleich rein oder gar nicht"
Schnell meine Sachen in der Businessclass verstaut und schon war ich am linken Jumpseat. Der rechte war leider vom trainings f/o okkupiert, aber in diesem Moment war ich mit dem Platz hinter dem Captain auch ganz zufrieden.

Zum Flug selber gibt es nicht viel zu sagen. War hammer geil. Der f/o frisch von der LFT war etwas aufgeregt, aber seine Landung sehr sehr sanft! (Siehe Video Link weiter unten)

In HAM angekommen bin ich dann schnell per Shuttle ins Airlines Hotel gedüst wo wir uns am Abend auch zusammen mit den GUlern getroffen haben um uns am Airport was zum essen zu organisieren.

Mittwoch/Donnerstag 9./10.April 2008

Punkt 12:30 hieß es für uns BUler im Testsaal Platz zu nehmen.
Dannach das standart Prozedere. Begrüßung, die Verschwiegenheits-Erklärung unterschreiben und das MD11-Video.

dann gings los!

VMC
schlechter kann so eine Testreihe wohl nicht anfangen?
Der Hasstest schlechthin gleich am Anfang.
Nach einer kurzen Übungsphase beginnt der Test auch schon.
Dazu schon mal ein Tipp. Lasst euch nicht von den Leuten die rund um euch sitzen beeinflussen. Ich hab den Fehler gemacht (naja, "Fehler" gg) immer zu meinem Sitznachbarn rüberzuschauen wo der gerade ist, wie sein Tempo ist, etc. ... Achja ich bin am Rand gesessen.

Naja auf alle Fälle beim 1. 2-back hab ich mit vollgas losgelegt und so richtig wie ein MG in den Touchscreen reingehämmert.
Ich hab mich hald wie gesagt von meinem Nachbar irritieren lassen der das ganze etwas langsamer angegangen ist und ich mir dann nicht mehr sicher war "bin ich zu schnell?". Ein paar Mal hat mich das echt aus dem Konzept gebracht! Aber 2-back ist echt machbar!
Dannach 3-back. Auch kein Problem, einfach Gas geben. Die Symbole sind aus dem CBT bekannt, es kommen jedoch ein paar neue dazu!

Bei 4-back und 5-back wirds dann echt hart. Wieder ein Mix aus bekannten und neuen Symbolen. Teilweise bin ich nur mehr dagesessen mit einem Tunnelblick und hab wie verrückt auf den Touchscreen draufgehaut

meine Vorbereitung:
war eigentlich relativ kurz. so 3-4 mal das CBT gemacht und das wars schon. beim letzten mal so 86% glaub ich.
wie so gut wie jeder hab natürlich auch ich beim 4-back und 5-back so meine probleme gehabt.
ich hab das einfach gelöst indem ich mir nur die farben gemerkt habe. die symbole sind dann teilweise von selbst hängen geblieben.

Technik
also diesen Test hab ich bis auf 2-3 Fragen recht einfach gefunden.
Wenn man technisch Interessiert ist echt kein Problem. Wenn dann zusätzlich noch Aufgaben drankommen die man vorher schon einmal in fast gleicher Form in Büchern gelesen hat, ein Traum

meine Vorbereitung:
- Hesse Schrader technisches Verständnis
- Denksport Physik
- regelmäßig Telekolleg auf BR alpha geschaut

RMS
am Anfang meiner Vorbereitung absolut nicht machbar für mich.
Ich hab die unterschiedlichsten Techniken aus dem Forum probiert, aber keine war wirklich erfolgreich bei mir. Darum hab ich mir meine eigene Technik entwickelt (ich glaub inzwischen ist die hier im Forum auch schon aufgetaucht!?)
Ich kombiniere einfach mein akkustisches mit dem visuellen Gedächtnis.
Sprich ich stelle mir einfach die Zahlen vor wie ich sie auf einer Zehnertastatur eintippe und mache gedanklich eine Linie zwischen den eingetippten Zahlen

197462 schaut dann in etwa so aus in meinem Hirm







2684 wäre bei meinem System dann einfach ein Kreis und
1793 due Zahlen in den Ecken im Uhrzeigersinn.

so habe ich es am Ende bis auf gut 5,7-6,0 im Durchschnitt geschafft, welchen Durchschnitt ich aber bei der BU sicher nicht halten hab können. maximal 5,0 wenn nicht weniger. In der Testsituation ist man hald einfach aufgeregt.
Die Kopfhörer von den Mitstreitern sind mir nicht aufgefallen. Ich bin aber auch am Rand gesessen.

meine Vorbereitung:
- RMS CBT bis zum Umfallen
- im alltag Zahlen auf die gleiche Art etc. merken
Telefonnummern, PIN, etc.

SKT
der Test ist ein alter Hut, einfach schnell und genau arbeiten.
wer Probleme hat sich die Reihenfolge zu merken ob jetzt Orientierung oder Punkte oben ist, da hab ich auch meine eigene technik entwickelt.
Seit Jahren merke ich mir Reihenfolgen immer nach dem alphabet.
z.B. cos = an/hyp & sin = geg/hyp
cos und an sind im alphabet vor sin bzw. geg
in diesem Fall nehme ich meine Fußspitzen zur Hilfe
sind meine Fußspitzen paralell bedeutet die zwei Begriffe sind a>z, z.B. Farbe/Orientierung.
überkreuze ich meine Fußspitzen bedeutet es z>a, z.B. Punkte/Orientierung.
Bei der BU habe ich in der hektik zweimal vergessen was oben und was unten ist. kurz gefühlt wie meine Zehenstellung ist und schon hab ich es wieder gewusst

meine Vorbereitung:
- DLR CBT
- Skytest (dort 100% im Protokoll, aber ich glaub da stimmt was nicht)


PPT
gemeinsam mit ROT mein lieblingstest.
wer ein gutes 3D-Vorstellungsvermögen hat wird keine Probleme haben.

meine Vorbereitung:
- DLR CBT
- Skytest
- Hesse Schrader technisches Verständnis (sind paar gute Aufgaben enthalten!)

Kopfrechnen
Der Hammer schlechthin. Ich bin seit der Grundschule ein guter Kopfrechner, aber mit dem Zeitdruck bin ich irgendwie nicht klar gekommen.
Visuell war relativ OK, aber akkustisch ging bis auf die Quadrat und Kubikzahlen relativ wenig.

meine Vorbereitung:
- http://schulen.eduhi.at/riedgym/mathematik/klasse1/sikore/sikore.html super super Seite! Wochenblätter für Unterwegs ausdrucken
- Mathe: gut! Kopfrechnen Aufgabensammlung 5/6 von westermann. gibts bei Amazon für paar Euro. Ist Gold wert das Buch!
- Autokennzeichenrechnen! wenn man in der Früh oder am Abend im Bus sitzt einfach aus dem Fenster schauen und Autokennzeichen rechnen


hier kann man:
5*6 6*8 5*8
56*8 68*5
56-8
etc.
rechnen. kommt aber auch darauf an wieviele zeichen die Kennzeichen in eurer Region haben. In Zürich z.B. geht nur addieren und subtrahieren bei der Zeichenmenge

MIC
Auf diesen Test habe ich mich richtig gefreut. Und wie ich dann gesehen habe dass der Test mit dem gleichen Joystick absolviert wird wie mit dem ich daheim seit Jahren Flugsimulator zocke, wars für mich auch schon gelaufen
viel kann ich dazu auch nicht sagen, außer das der Test einfacher als im Skytest ist. Der "Gashebel" ist nicht so träge und reagiert auch nicht so heftig bei Steig und Sinkflügen!

meine Vorbereitung:
- Skytest
- zocke seit mind. 10 Jahren regelmäßig Flugsimulator (FS98, jetzt seit Jahren FS2004) zum Teil auch über Internet mit Funk -> sehr gut für die akkustische Aufgabe was man erledigen muss

P&P
Fand ich eigentlich recht easy. Einfache Gleichungessysteme und Textaufgaben.
sin und cos Werte zu wissen ist sicher nicht schlecht. die quadrat und kubikzahlen vom Kopfrechnen sind auch ganz hiflreich.
Ansonst sollte eine gute Schulbildung und etwas logisches Denken reichen!

meine Vorbereitung:
- http://www.mathe-physik-aufgaben.de/ super Seite!
- Hesse Schrader Test Training Mathematik (nichts ooo empfehlenswert)
- Bücher, Mitschriften aus der Schulzeit (sehr empfehlenswert )
- alle Aufgaben im Board durchgerechnet. wahnsinn wieviele Originalaufgaben hier herumschwirren!

OWT
Die Instrumente sehen doch etwas anders aus als im CBT, darum hab ich bei meiner ersten Übungsaufabe auch gleich mal 0 erkannt. Aber nach Ende des Test-Teils hat man sich an die Instrumente gewöhnt.
Im Test selbst hab ich dann bis auf 2-3 mal immer alle 4 Zahle erkannt. Ob jetzt immer genau auf dem Zeiger oder zwei davor oder dahiner weiß ich nicht mehr.
Auf jedenfall so weit wie möglich nach hinten rücken um einen guten Überblick zu bekommen.

meine Vorbereitung:
DLR CBT
Skytest (2 Zeichen bei 2:00 sekunden)

ROT
auch hier kann man mit einem guten 3D-Vorstellungsvermögen viel gut machen. Geübt hab ich den Test 1 mal mit dem DLR CBT.
1 Woche vor der BU hab ich dann erfahren dass das ganze akkustisch abläuft
Hab dann mit dem Skytest bei 0.6 sekunden kurz geübt und gesehen das wird schon hinhauen.
Beim Test selber ist die Geschwindigkeit am Anfang sehr langsam und steigt dann langsam bis auf gut 0.6 an. Wenn man sich konzentriert gut zu machen. Hab einmal einen dreher drinnen gehabt, aber sonst dürften alle richtig gewesen sein.

meine Vorbereitung:
- DLR CBT
- Skytest bei 0.6 sek


Englisch
zu diesem Test brauch ich auch nicht wirklich viel hinzuzufügen.
Synonyme, Gramatik, etc. wurde schon oft genug hier im Board erwähnt

meine Vorbereitung:
- in der Schule immer brav gelernt
- regelmäßig englishe Magazine gelesen

Physik
Im vergleich zum Technik Test keine Zeichnungen sondern wirklich nur Textaufgaben. Die wichtigsten Formeln für Druck, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Energie, Impuls, etc. sollte man im Kopf haben.
Für meinen Geschmack waren sehr viele Optik Fragen zu bearbeiten und zum einem Glück fast keine Elektrikfrage.
Das DLR PDF mit den Formeln sollte eigentlich alles enthalten was wichtig ist.

meine Vorbereitung:
- Denksport physik
- Duden Physik Schulwissen
- http://www.mathe-physik-aufgaben.de/

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so das war dann die BU!
Meine Gefühle nach dem ersten Tag waren eher gemischt nachdem ich teilweise die Ergebnise von zuhause nicht halten hab können.
Der zweite Tag war für mich positiver nachdem Mathe und Physik sehr gut liefen und die Computertests auch ganz gut waren.
Aber so ein gewisses komisches Gefühl hat man trotzdem im Bauch weil es kann ja immer irgendwo scheitern. Vor allem weiß man nicht wie sehr die 16PF miteinbezogen werden.

Freitag 11.April 2008

Ich hab noch einen Tag drangehängt um Hamburg etwas zu erkunden.
Wirklich empfehlen kann ich jedem das Miniaturwunderland! Einfach genial was die da aufgebaut haben. Aber auch der Rest von Hamburg ist ganz fein. Die Reeperbahn hätte ich mir etwas versauter vorgestellt, aber zu mittag geht dort noch nicht die Post ab

Rückflug war dann mit der DLH123 A319 D-AILH
So schnell wie ich an Board war war ich auch schon auf dem Jumpseat. Dieses Mal auch auf dem interessanteren rechten
Und weil wir nur zu dritt waren hab ich auch mein eigenes Headset fürs Intercom erhalten und am Overheadpanel auch meinen Bereich zugeteilt bekommen wo ich herumdrehen und drücken hab dürfen.
Hald nur die Lautstärkeregler vom Headset für Intercom und die eingedrehten Funkfrequenzen, aber hey, wie oft darf man schon als leihe Airbus knöpfe drücken

Der Flug selbst war aufgrund eines Gewitters in MUC und der damit verbundnen Verspätung in HAM und dem Lichterschauspiel auf der Strecke sehr interessant.
Auch die Crew war sehr aufgeschlossen und der f/o (ein alter Pilotenboardler) hat mir ans Herz gelegt ein Seminar zu besuchen, was ich vorher eigentlich nicht vorgehabt habe, aber er hat mir so viele gute Gründe genannt es jetzt doch in erwägung zu zeihen.

Ahja, der Pilot ist jetzt bei der LH weil er damals einfach nur HAM sehen wollte. Hat die Tests nebenbei gemacht
"Wenn ich damals gewusst hätte wie geil mein Job ist, hätte ich die Tests niemals bestanden"

so dann sag ich mal danke fürs lesen und als dankeschön dafür gibt's jetzt ein kleines Video mit den Highlights von mienen Jumpseat flüge




Man sieht sich bei der FQ
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320

[TXL]

Und das sage mir doch einmal es lohnt sich nicht, hier nochmal reinzuschauen!

RESPEKT! In den paar Jahren, die ich in diesem Chaosladen hier verbracht hab, habe ich noch nie einen so guten Erfahrungsbericht gelesen. Toll gemacht

Drück dir wirklich alle Daumen, dass es gut geht und hoffe man sieht sich in Bremen!

[Joblin]

Herzlichen Glückwunsch Fleafly und viel Glück für die FQ

[guhu]

jo meinen glückwunsch =) ! super bericht!

[Christi]

Boahhhh Hammmer, vieln vielen DAnk!!!
Gerade das mit VMC baut mich auf!
Dann hoff ich mal, dass es bei mir nächste Woche auch klappt....

Muss man in Optik mit den Formeln auch rechnen?
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PK 3/10 --> LX 320