Komplett weg vom Fenster bei 1 x durchfallen?

[Hocker]

Hi !
Wir hatte heute ne Werftführung und unsere Begleiter, der alles erzählte, meinte... das man in den 2 Jahren durch keine einzige Prüfung fallen darf... sonst ist man weg vorm Fenster.... am Ende von der Ausbildung stehen ja die Simulatorflüge...und auch wenn man da nach 2 Jahren nur einmal durchfällt waren die 2 Jahre umsonst...könnt ihr das so bestätigen?
Er meiten nur das die Leute die nach 2 Jahren im Simulator durchfallen, SEHR wenig wäre...da die Auswahlverfahren so streng sind.
Angenommen, man fliegt irgendwo in der Mitte raus, was stehen dann für Alternativen...also bei anderen Airlines oder so??
Man muss sich ja schonmal mit dem schlimmsten beschäftigen ^^....

[RobDeBaer]

ok, da ich grad aufm Sprung ins Bett bin mach ichs kurz und kann Dich beruhigen, das war Bullshit was da erzählt wurde... wie das mit Wiederholungen genau läuft wird dir sicher gleich jemand sehr ausführlich erklären...

ich sach schomma gute nacht

[Moehl88]

Hallo Hocker,

afaik ist es so, dass du bei Nicht-Bestehen Zusatz-Training bekommst und dann einen zweiten Versuch, der dann aber auch hinhauen muss. Steht wohl alles genau in der Failure Policy. Einen schlechten Tag kann schließlich jeder haben. Andererseits hast du Recht und durch die harten Auswahlverfahren wird sichergestellt, dass ein sehr kleiner Prozentteil die Ausbildung nicht packt.

LG, Moehl

[ArKaine]

allerdings wird der anteil der rausflieger zzt größer und wird wahrscheinlich wegen der größeren zahl an flügschülern (und qualitätsproblemem) weiter steigen...
wenn dus bei der lh nicht packst steht dir in der "freien" marktwirtschaft immer noch alles frei... nur lh konzern nimmer!

[Dekey]

aber grundsätzlich solltest du nach bestandener BU FQ die Schulung bestehen. die durchfallquote liegt nach LH infos bei 3-4% wobei da auch einige dabei sind, welche fluguntauglich geworden sind. und natürlich gibts auch welche die in BRE den hohen Lernaufwand nicht bewältigt bekommen oder in PHX einfach nicht in der Lage sind ein Flugzeug sicher(Handhabung)zu fliegen.
und später in den SIM's gilt auch, "übung macht den meister".und dann musste halt am WE zum (vergünstigten) vollen Preis im FullFlieghtSim noch einmal Trainingsstunden nehmen. Letztendlich zählt nur das positive ergebnis.also nicht verrückt machen. man wird da schon zur genüge unterstützt, denn die LH hat nichts davon, dich nach gut 2jahren ausbildung rauszuwerfen. denn du bist ja dann kurz davor, für die geld zuverdienen(auf linie zu gehen) und den Kredit abzuzahlen.

[MasterCaution]

[O.B.]

Was genau stimmt daran nicht ? (ist nicht angreifend gemeint, ist es der vergünstigte Preis, oder die Wiederholbarkeit, oder.... ?)
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A320

[Dekey]

ich hab ja nichts über die wiederholbarkeit gesagt.aber die sims kannst du privat mieten.ich war selbst schon in BRE und bin für 250€/h A320 sim geflogen.dort ist ein instructor dabei welcher die verschiedenen gewünschten situation einstellt und ggf auch feedback gibt.sollte das allerdings nur bei nicht LH'ler so sein bin ich von ner falschen tatsache ausgegangen.aber grundsätzlich sind die sims buchbar.

[flapfail]

[avocado]

Es ist ja nicht so, dass du das Programm einfach durchmachst und am Ende in den Check geschickt wirst. Jeder lernt halt anders schnell und wenn dein Fluglehrer oder auch du meinst, dass du noch nicht check-ready bist oder auch zwischendurch nicht so schnell hinterherkommst, bekommt du Extrastunden, die selbstverständlich von der LH bezahlt werden und bei denen auch dein Fluglehrer dabei ist. Da gibt es natürlich Limits, wie viele man haben darf, aber das ist in der Failure Policy geregelt. Ich hab noch nie gehört, dass sich da einer den Cheyenne-Sim gemietet hätte - ob das geht wär noch ne ganz andere Frage, ich glaube eher nicht.

[Echo-Sierra]

Wie es später im Type Rating aussieht, weiß ich nicht, aber für die Theorie kann ich sagen:


Es ist in der "Failure Policy" genau geregelt wieviele Prüfungen man pro Theroiephase und insgesamt in der ganzen Ausbildung versemmeln und wiederholen darf. Überschreitet man dieses Limit gibt es je nachdem ein "Anhörung" in der Schule , aber sicher muss man dann nochmal nach Hamburg zum DLR und der Auswahl dort erklären welche Gründe es hatte, dass man die Limits gesprengt hat.

Es kommt allerdings wirklich selten vor, da braucht man sich nicht so viele Gedanken machen.

In PHX darf man, soweit ich weiß, von den 6 Checkflügen insgesamt nur 2 wiederholen, sonst geht's auch wieder zu den Psychos.

Was die Sims in Bremen angeht: Ich schließe mich avocado an. Abgesehen davon sind die Leute, die diese Simstunden geben, nicht immer Fluglehrer.
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A320