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deDennis
Captain
Anmeldungsdatum: 17.12.2007
Beiträge: 243
Wohnort: Riedstadt
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 Verfasst am: So März 30, 2008 1:41 pm Titel: |
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Das würde mich aber auch mal interessieren, wie viele Flugzeuge Air Berlin wirklich besitzt und wie viele geleast sind/werden.
Kann mir gut vorstellen, dass deren Anteil an der Flotte relativ hoch ist (vielleicht wie bei Delta, die 80% geleaste Flugzeuge haben  ). Kennt da jemand genaue Zahlen?
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MD-11 -> beste Flugzeug ever 
375. NFF  |
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Alex87
Captain
Anmeldungsdatum: 11.08.2007
Beiträge: 213
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| Verfasst am: So März 30, 2008 1:54 pm Titel: |
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http://195.244.121.230/kunden/airberlin2006/index.php?id=325
Relativ weit unten auf der Seite ist eine Tabelle zu finden, die die Bestellungen bei Boeing und Airbus, die Auslieferungen sowie den Leasinganteil aufzeigen... wird da jemand schlau draus?
Scheint mir so, als sei der Leasinganteil gar nicht in einem geschätzten Bereich von 80% oder so, sondern deutlich geringer?
LG ALeX |
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pilot92
Gast
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| Verfasst am: So März 30, 2008 5:24 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von pilot92 am Mi Apr 27, 2011 5:49 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Smileking
Captain
Anmeldungsdatum: 27.09.2007
Beiträge: 66
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| Verfasst am: So März 30, 2008 6:41 pm Titel: |
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| deDennis hat folgendes geschrieben: | Das würde mich aber auch mal interessieren, wie viele Flugzeuge Air Berlin wirklich besitzt und wie viele geleast sind/werden.
Kann mir gut vorstellen, dass deren Anteil an der Flotte relativ hoch ist (vielleicht wie bei Delta, die 80% geleaste Flugzeuge haben ). Kennt da jemand genaue Zahlen? |
Das muss ja nichts negatives bedeuten.
Viele große Unternehmen nutzen das Leasing als Finanzierungsmodell!
Es belastet die Kreditwürdigkeit nicht, die Kosten sind kalkulierbar, die Leasingraten sind in voller höhe steuerlich absetzbar usw.....
Und blickt man in den Geschäftsbericht findet man immernoch Kapitalrücklagen von mehr als 200 Mio Euro.
Zum Vergleich Lufthansa (2004) 800 Mio Euro.
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Alex87
Captain
Anmeldungsdatum: 11.08.2007
Beiträge: 213
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| Verfasst am: So März 30, 2008 6:49 pm Titel: |
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| Smileking hat folgendes geschrieben: |
Und blickt man in den Geschäftsbericht findet man immernoch Kapitalrücklagen von mehr als 200 Mio Euro.
Zum Vergleich Lufthansa (2004) 800 Mio Euro. |
Echt? Das wusste ich gar nicht, ich dachte es sieht so super übel schlecht aus mit dem Eigenkapital und den Rücklagen... gut!
LG ALeX |
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Alex87
Captain
Anmeldungsdatum: 11.08.2007
Beiträge: 213
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| Verfasst am: So März 30, 2008 8:09 pm Titel: |
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Der neueste Geschäftsbericht ist ja der 2006er, da der 2007er erst zur Hauptversammlung im Juni kommen wird... ich finde in diesem Bericht allerdings nichts über diese Rücklagen, könntest du mir sagen wo das steht? Habe die pdf nach diversen Worten durchsucht und auch so geschaut, aber ich finde nichts Danke
LG ALeX |
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Smileking
Captain
Anmeldungsdatum: 27.09.2007
Beiträge: 66
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| Verfasst am: So März 30, 2008 9:47 pm Titel: |
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| Alex87 hat folgendes geschrieben: | Der neueste Geschäftsbericht ist ja der 2006er, da der 2007er erst zur Hauptversammlung im Juni kommen wird... ich finde in diesem Bericht allerdings nichts über diese Rücklagen, könntest du mir sagen wo das steht? Habe die pdf nach diversen Worten durchsucht und auch so geschaut, aber ich finde nichts Danke
LG ALeX |
Ähm hab dasDing leider nicht mehr.... Aber das war ziemlich weit hinten. Unter Jahresabschluss muss das stehen
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sebbosand
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2007
Beiträge: 230
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MarOet90
Captain
Anmeldungsdatum: 22.02.2007
Beiträge: 176
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| Verfasst am: Mo März 31, 2008 6:13 pm Titel: |
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| Würd auch sagen das die Q400 echt ein Zukunftsflugzeug is was wohl Air Berlin jetzt auch erkannt hat. Einfach viel kostengünstiger auf Kurzstrecke. Und ist auf jeden Fall ein hochmodernes Flugzeug und nicht nur zum "anfangen" find den Flieger echt klasse. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6803
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Mo März 31, 2008 6:54 pm Titel: |
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AB wird mit ihrer Gewinnwarnung f. 2008 nicht die einzige Airline bleiben 
Es geht bergab  |
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grabows
Captain
Anmeldungsdatum: 29.03.2008
Beiträge: 135
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| Verfasst am: Mo März 31, 2008 7:03 pm Titel: |
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ich bin mal auf die gewinne von AF-KLM und BA gespannt...bei AF falls die wirklich Alitalia mit den ganzen Schuleden übernehmen würden und bei BA natürlich wegen dem ganzen Heathrow debalkel was wirklich zusammen mit dem Umzug ins T5 ganz schön kosten dürfte....
LG Sebastian |
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sebbosand
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2007
Beiträge: 230
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| Verfasst am: Di Apr 01, 2008 1:18 pm Titel: |
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http://www.aero.de/news.php?varnewsid=6147
das passt ja wie die faust aufs auge ... flapfail sagte doch schon was von "es geht abwärts".
sehr schön war ja auch der morgen an der börse ... milliarden an verlusten und abschreibungen im bankengewerbe und der dax steigt erstmal kräftig, naja, erster april halt. auch der dax beliebt zu scherzen
ich freu mich schon auf morgen^^
aber mal so by the way ... die krise im bankensektor spielt den airlines ganz sicher nicht in die karten, denn wenn flugzeuge gekauft werden, dann gern auf kredit bzw. per leasing. die folgen der bankenkrise wird sich sehr wahrscheinlich in steigenden kreditpreisen (zinsen) äußern. dazu kommen dann steigende treibstoffpreise (oder glaubt einer das wird wieder billiger? ). wenn sich da die ein oder andere airline nicht maßlos übernommen hat mit dem großeinkauf!
ist nur so eine spekulative idee von mir, aber ich wollt das gern mal aufwerfen!
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BU: 3./4.03.08 --> check
FQ: 20/21.05.08 --> schablone und so ... |
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