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AlphaNovember Captain

Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge: 249 Wohnort: nähe EDDV  |
Verfasst am: Di Jan 29, 2008 11:36 pm Titel: |
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Ich habe über RWL von einem Piloten der jetzt A330 in den Emiraten fliegt, dass dort ein großer Erfolgsdruck herrscht. |
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The Crashpilot NFFler


Anmeldungsdatum: 30.08.2007 Beiträge: 28 Wohnort: Hamburg  |
Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 2:57 pm Titel: |
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Ein Freund von mir, der gerade bei der RWL die Theorie durcharbeitet, berichtet ebenfalls vom großen Erfolgsdruck. Er persönlich ist von morgens 08 Uhr bis Nachts 21 (z.T. 22) Uhr in der Flugschule (6 Tage Woche, also Montags bis Samstags!) und lernt.
Hin und wieder werden Schulinterne Tests geschrieben, die bestanden werden müssen, sonst wird man einen Kurs tiefer gestuft und kann im Falle des Falles alles nochmal lernen (und natürlich nochmal den ganzen Kram bezahlen).
Er hat jetzt gerade den internen IFR-Zwischentest geschrieben und bestanden, wo ein Fünftel seines Kurses (!!), also 4 von 20 Schülern nicht bestanden hat. Das geht wahnsinnig schnell bei ihm.
Wer da Fliegen und alles drumherum nicht heiß und innig liebt, fliegt im Prinzip von alleine, nämlich raus. |
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LH3430 Captain


Anmeldungsdatum: 23.10.2007 Beiträge: 180
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Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 7:31 pm Titel: |
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Also das mit dem Erfolgsdruck finde ich an sich nicht schlecht, weil nach der Ausbildung ist man ja dann quasi besser vorbereitet als andere bzw. hat bessere Chancen angenommen zu werden.
Ich denke aber auch, dass die ATPL-Ausbildung an allen Flugschulen sehr zeitintensiv ist, denn die müssen ja so viel Stoff in einem relativ kurzen Raum den Flugschülern beibringen, sodass es ja verständlich ist, dass man dann auch nach der Flugschule zu Hause “ackern“ muss um da klar zukommen.
Was denkt Ihr ? _________________ Abi 09 |
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der alex Captain

Anmeldungsdatum: 07.12.2007 Beiträge: 283
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Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 8:00 pm Titel: |
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The Crashpilot hat folgendes geschrieben: | Ein Freund von mir, der gerade bei der RWL die Theorie durcharbeitet, berichtet ebenfalls vom großen Erfolgsdruck. Er persönlich ist von morgens 08 Uhr bis Nachts 21 (z.T. 22) Uhr in der Flugschule (6 Tage Woche, also Montags bis Samstags!) und lernt.
Hin und wieder werden Schulinterne Tests geschrieben, die bestanden werden müssen, sonst wird man einen Kurs tiefer gestuft und kann im Falle des Falles alles nochmal lernen (und natürlich nochmal den ganzen Kram bezahlen).
Er hat jetzt gerade den internen IFR-Zwischentest geschrieben und bestanden, wo ein Fünftel seines Kurses (!!), also 4 von 20 Schülern nicht bestanden hat. Das geht wahnsinnig schnell bei ihm.
Wer da Fliegen und alles drumherum nicht heiß und innig liebt, fliegt im Prinzip von alleine, nämlich raus. |
ÖÖh, klingt ja schrecklich.
Ich war an der IKON in Erlangen, da läuft das alles schon n bissl anders ab.
Theorie i.d.R. von 10 bis 17:45 und Samstags von 10 bis 13, aber auch nicht immer.
Kohle für die Theorie zahlste einmal und kannst quasi dein ganzes Leben lang dort Unterricht genießen, wennste magst.
Interne Tests gibts auch, aber die bestimmen nicht über dein Vorankommen, sondern informieren dich quasi über deinen aktuellen Stand.
Und neben der Theorie lernen ist eh sehr schwer bis fast unmöglich.
Normal zieht man sich des ganze Zeugs dann nach Abschluss der Theorie ein paar Monate rein und geht dann zur Prüfung.
Stressig isses schon, aber internen Erfolgsdruck gibts nicht, da muss man sich schon selber an die Nase packen.
Man munkelt übrigens, dass unsere Durchfallerquote beim LBA geringer ist, als die von der LFT, es kochen alle nur mit Wasser. |
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EDDH RWY 23 Captain

Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 8:15 pm Titel: |
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moin
habe gehört , dass die lft nicht so eine gute theoriequote haben soll,weil einige nicht mit exam und co lernen sondern tatsächlich nur den inhalt, ist ja auch eigentlich vernünftig, nur hat das lba ja fragen,die man ohne exam nicht beantworten kann,weil sie schlicht falsch sind!leider ist der größte teil beim lba auf auswendig lernen angelegt!
gruss _________________ alles roger  |
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der alex Captain

Anmeldungsdatum: 07.12.2007 Beiträge: 283
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Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 8:42 pm Titel: |
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Ist eigentlich n anderes Thema, aber nur "Inhalte" lernen is genauso fatal wie nur Exam klicken, die Mischung machts  |
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EDDH RWY 23 Captain

Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 8:46 pm Titel: |
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klar,lern ja auch mit exam;)!
gruss _________________ alles roger  |
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Yeahbaby Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 02.10.2007 Beiträge: 11
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Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 10:38 pm Titel: |
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Nabend zusammen,
also was oben über die RWL geschrieben wird, kann ich so wirklich nicht bestätigen. Es stimmt zwar, dass es pro Theorieabschnitt (also IR/CPL/ATPL) einen internen Test gibt, jedoch sind diese aus meiner Sicht eher hilfreich, weil sie dich zum lernen animieren. Dabei habe ich keinen nennenswerten Erfolgsdruck gespürt, außer meinen eigenen, dies mag jeder natürlich anders auffassen!! Aber man wird keinesfalls direkt einen Kurs zurück gestuft und muss alles noch mal bezahlen, nur weil man einen Test in den Sand setzt, diese Aussage ist schlichtweg falsch! Wenn man durchfällt bekommt man genügend Chancen diesen zu wiederholen. Dies war jedenfalls bei mir so, und so lange ist mein Theorieunterricht noch nicht her!
@liebefliegen
Ich kann dir nur raten dich in die Unterlagen der unterschiedlichen Schulen einzulesen und dann einige davon zu besuchen. Man bekommt die besten Informationen vor Ort, bei einem Informationsgespräch (bei manchen Schulen ist es eher ein Verkaufsgespräch), bei Begutachtung der Einrichtung (nicht blenden lassen von irgendwelchen tollen Simulatorhallen oder sonstigen, was eh nicht wichtig für deine Ausbildung ist) und man kann sich mal mit den dortigen Schülern austauschen. Für jeden gibt es andere Argumente für oder gegen eine gewisse Schule, denke das Bild muss man sich selber machen. |
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SunsetFlyer Captain


Anmeldungsdatum: 03.03.2007 Beiträge: 195 Wohnort: NRW  |
Verfasst am: So Feb 03, 2008 3:35 am Titel: |
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Zitat: | Hin und wieder werden Schulinterne Tests geschrieben, die bestanden werden müssen, sonst wird man einen Kurs tiefer gestuft und kann im Falle des Falles alles nochmal lernen (und natürlich nochmal den ganzen Kram bezahlen).
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Das Bestehen dieser Tests ist nicht DAS Problem, das eigentliche Problem besteht in der dafür verwendeten Software!
Diese enthält in vielen Fächern Fehler, einige Karten in Fächern wie bspw. MET oder FPL sind unleserlich eingescannt, falsch zugeordnet oder schlichtweg falsch!
Zudem werden die aktuellen Änderungen beim LBA (kein Multiple Choice mehr in diversen Fächern, u. a. General Navigation, Mass & Balance) nicht in die Software integriert, sodass man sich unter falschen Voraussetzungen auf die wirklich wichtige Prüfung in Braunschweig vorbereitet!
Der interne ATPL - Test muss bestanden werden, bevor man zur Prüfung beim LBA freigegeben wird!
Daher ist es eine Gratwanderung ob man für den internen ATPL - Test mit der RWL - Software lernt (d. h. die vielen falschen Fragen auswendig lernt) oder sich mit kommerziellen Programmen vorbereitet!
Das ist übrigens von der Schulleitung / Trainingsabteilung nicht erwünscht!
Gruß,
SunsetFlyer |
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Yeahbaby Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 02.10.2007 Beiträge: 11
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Verfasst am: So Feb 03, 2008 12:08 pm Titel: |
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Also das es von der Schulleitung nicht erwünscht ist kenne ich so nicht, uns wurde noch empfohlen mit Aviation – Exam zu lernen. Weiterhin muss ich sagen, dass die in der RWL benutzte LPLUS Software doch einen ganz erheblichen Anteil der LBA Fragen beinhaltet, bei meiner Prüfung waren es meist 70-80%! Allerdings fehlen wirklich die Langschrift Fragen und einige Fragen sind falsch, aber das ist bei EXAM und Aviation – Exam ebenfalls der Fall (Ok, EXAM hat einige langschriftlich zu beantworteten Fragen, doch bei meiner Prüfung z.B. ähnelte keine LBA Frage diesem Schema). |
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ready for take-off? Captain

Anmeldungsdatum: 08.01.2006 Beiträge: 762 Wohnort: flying upside down in the sky  |
Verfasst am: So Feb 03, 2008 12:50 pm Titel: |
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hat jemand den theoretischen ATPL im Fernlergang (z.B. Gröger) absolviert? Erfahrungsbericht oder Feedback wäre interressant! _________________ See beyond the ordinary |
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pilot55 Navigator

Anmeldungsdatum: 02.12.2007 Beiträge: 38
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Verfasst am: Fr Feb 29, 2008 1:59 pm Titel: |
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also ich denke das du nicht Ortsgebunden suchen musst!! Ist doch auch immer schön wenn man neues kennenlernt, aber kommt auf dich an!
Ein Freund von mir geht zurzeit zur Aero-Beta am Stuttgarterflughafen!
Soll gut sein
Gruß |
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