Wo sitzt der Pilot?

[Prami]

@damarges: Deine Avatare werden immer kreativer

Mhm

und du hast die Pilotenbrille vergessen
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[Matze1987]

...dem (Damarges) kann es ja neuerdings egal sein, wenn das DLR seine komisch abgefahrenen Avatare für unmöglich hält

btw... nette "Disskussion" hier, soll ich jetzt auch nochmal erklären wer nun echter Pilot ist und wer nicht xD
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ABI 2007
BU: 13./14.09.07
FQ: 19./20.11.07

AB: 18./19.05.08 (Interview)
Swiss: <?>

[Simulator]

Um noch bisschen mehr Verwirrung reinzubringe, der Captain hat nicht immer mehr erfahrung. Gibt einige Fälle in dem ein Captain die Firma gewechselt hat und dann in der neuen wieder F/O war...

Um nochmal nachzufragen, bestimmt eig. der Captain dann wer auf wem sitzt? Intressant auch wenn einer der beiden ne frau ist... evtl will man dann shcon mal nur auf einem sitzt sitzen...
Ok genug der kindereien

[Dreamliner]

Kaum verschreibt man sich,schon wird man zum Thema Nr.1
Aber schön,wenn euch mein "Patzer" etwas zum Lachen gebracht hat
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ABI08 (3.2) ✓
Wehrdienst ✓
BU Material ✓
LH-Infotag ✓
FH Aachen LRT ✓

Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz?

[tommey]

[NoPilot]

Hab ganz vergessen Danke zu sagen...

Danke!

[Highflyer]

[eclipse500]

[JakobW]

Klar kann das vorkommen, dass der F/O mehr Erfahrung hat als der Cpt. Ob das dann aber gut fürs CRM ist, mag mal dahin gestellt sein. In den USA kommt das wohl gar nicht so selten vor, da dort eher mal die Firma gewechselt wird oder eine pleite geht. Dann braucht der 58 Jahre alte Kapitän auf 747 mit 25000 Flugstunden schonmal noch n Job für n paar Jahre und fliegt dann als F/O auf 737 oder so...

Es gibt auch einige wenige Fälle, in denen F/Os den Upgrade zum Kapitän nicht geschafft haben... Bei United gibt es z.B. solche Fälle, dass Scabs (also Leute, die während eines Streiks angestellt wurden, also Streikbrecher - ganz übel) eigentlich gar nicht qualifiziert genug sind und deshalb nie zum Kapitän upgraden können, weil ihnen die Fähigkeiten fehlen.

Andere bleiben erstmal F/O, weil sie mit ihrer hohen Seniorität angenehmere Umläufe und weniger Arbeit haben können.

Solche Fälle sind aber sicher die Ausnahme - und hier in Europa gibt es so etwas bestimmt kaum, da das System anders ist. In den USA wird Seniorität noch mehr angerechnet als hier - man kann sich irgendwann die Trips komplett aussuchen.

Greetz
Jakob

P.S. Ich finde auf jeden Fall, dass Kapitän schon irgendwann sein muss. Also klar, F/O zu werden ist auch erstmal super und ein Traum, den man erstmal erreichen muss, aber irgendwann würde ich schon gerne zum Kapitän aufsteigen, wenn es soweit ist.

[Simulator]

Also mein Ziel wäre es auch irgendwann einmal nach links zu wandern... wenn die Möglichket besteht, wüsste ich eig nichts was dagegen sprechen würde