Arbeitsmarkt Pilot

[Shuny]

[pipo]

[pipo]

[Himmelsstürmerin]

Also, muss da einigen meiner Vorredner zustimmen. Vorsicht ist geboten.
Viele Bestellungen sind nicht unbedingt da um die Flotte zu erweitern, sonder um sie zu erneuern. Also die Flieger werden ausgetauscht.
Auch sollte man bedenken das viele Firmen zwar FO's suchen acber einige für Schulabgänger viel zuhohe Anforderungen stellen, mit Jet Erfahrung usw. Also selbst wenn es stimmt, das viele Firmen FO's suchen, werden viele wohl nicht die Vorraussetzungen mit sich bringen.
Desweiteren halt ich es für sehr naiv zu denken das sich der Zyklus, wie schon erwähnt, wegen der Globalisierung nicht wiederholt. Er tat es schon imme rund er wird es wieder tun. und die firmen sind froh das gerade dann wenn die zeiten schlechter sind, sie eine große Auswahl an Piloten haben, weil viele gerade zu solchen zeiten fertig werden. Das ermöglich ihnen die Löhne zu drücken, sonstuige Vergütungen zu streichen... und bitte tut das jetzt nicht als schwachsinn ab, es war so und wird wieder so sein. Wohl denen die einen Tarifvertrag haben.
Mein tipp, versucht es bei der LH, wenn es dort nichts wird, überlegt euch ob es euch möglich ist eine private Ausbildung zu finanzieren, ob ihr euch nciht finanzell ruiniert falls ihr dann doch nach der Ausbildung keinen Job bekommt.

Das war nur meine Meinung und jeder darf natürlich seine eigene haben. Kritisiert mich ruhig aber bitte nicht beleidigend werden.

[Hoffnung]

Es ist immer das gleiche sage ich mal.

Einerseits sollte man das tun was man liebt im leben, andererseits sollte man sich an "aufschwünge" richten etc.

Man weiss selten vorher was später mit einem passiert. so ist das leben.

Ich kenne einen jungpiloten, nach dem abi ausbildung gemacht, seit er 22 ist fliegt er. er hat die ausbildung begonnen, als es aufm arbeitsmarkt extrem mau war und hat trotzdem einen tollen job und er hatte auch mehr oder weniger nur die flugstunden aus der ausbildung.

klar, es geht bei der privaten ausbildung um viel viel geld. das ist aber eine andere sache.

man weiss nie wie das leben kommt. wenn mans versuchen kann (finanziel, gesundheitlich, wie auch immer) sollte man es versuchen.

dies war einfach mal ein... vielleicht etwas philosophisch angehauchter beitrag.

auf meinem laptop ist übrigens folgender spruch draufgeklebt:

Vorsicht ist die Einstellung die das Leben sicher macht, aber selten glücklich. ( Samuel Johnson)

[Pascal]

[RIBoSoME]

[Pascal]

Wenn du meine Meinung hören willst : Ja, gut jetzt zu beginnen ist es nicht. Das Risiko ist hoch zeitnah zum Ausbildungsende keinen Job zu bekommen durch die hohe Zahl zukünftiger Abgänger und dem Problem daß es vor allem in Deutschland mehr low-time Stellensucher geben wird als (vor allem gute) Jobs.
Dieses Phänomen habe ich schon vor einigen Jahren ähnlich gesehen.
Aber was will man eben machen wenn es der Traumberuf ist? Kann das Problem schon vestehen.
Man sollte schon wissen ob man auch wirklich bereit ist den Schritt in das Ausland machen zu können und vor allem zu wollen. Die erste Europhie im Ausland zu arbeiten geht auch schnell rum.
Könnte man auch die Lizenz weiterhin erhalten und im Training bleiben wenn es nicht gleich mit dem Job klappt? Umso länger die Zeit zwischen Ausbildungsende und Job beträgt desto "schlechter" wird man. Das wissen auch die Betriebe.
Fressen einen die Schulden nicht auf im Falle einer längeren Durststrecke?

[Romeo.Mike]

Moin,

was ganz gut aufgeht ist wenn die Kriese am größten zu sein scheint, mit der Ausbildung zu beginnen, zu der Zeit, zu der man mit der Ausbildung fertig ist, suchen die Airlines händeringend und man hat weniger Bewerber, da in Kriesenzeiten weniger Leute (verständlicher Weise) bereit sind das Risiko einzugehen.
Wenn's der Industrie gut geht, werden auch mehr Leute ausgebildet und man kann Pech haben und genau dann fertig werden, wenn die Kriese bereites angefangen hat.
Aber wie Pascal es auch geschrieben hat, man kann es gut verstehen wenn jemand den Traum hat, dass er lieber gestern als heute mit der Ausbildung anfängt.


Gruß

Romeo Mike