Cirrus Ausbildung

[Stelaras911]

Hallo allezusammen, ich bin neu hier und habe noch nicht so den durchblick in der Fliegerrei, und soche hier mal ein paar infos zur ATPL ausbildung bei der Cirrus, hatte mit denen Telefoniert und man versicherte mir das die 25 schüler die sie Jährlich Ausbilden zu 100% ein Job finden, weiterhin versichterte mir die nette Stimme das sie sich Persönlich dafür einsetze das einer Ihrer Schüler eine Anstellung findet..

Klingt gut.. aber was kann ich auf ihre Worte geben?

gibt es hier Cirrus Schüler die mehr wissen? oder gar Absolventen??

LG Stelaras911
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www.sgeasy.de

[TXL]

Wenn dich ausbilden lassen willst, dann probier es doch am Besten einmal bei den Größeren wie Lufthansa oder Swiss. Da wirst du zu viel besseren Konditionen (40.000 Euro anstatt 80.000 und eine der bestbezahlten, wenn nicht die bestbezahlte FO-Stelle in Deutschland) ausgebildet mit Jobgarantie!

Zur Cirrus: Nun, in einschläigen Zeitschriften (glaub es war Aero International) hab ich eigentlich recht gutes gelesen. Ich muss aber noch
dazu sagen, dass es über die Airline Cirrus nicht so viel gutes zu berichten gibt (näheres gibts bei http://www.pilots.de zur Airline). Das die Vermittlungsrate bei 100% liegt kann ja vielleicht stimmen, aber fragt sich auch:
1. Wohin? Welche Konditionen bei der Airline herrschen. Reicht es um den Kredit abzubezahlen? Muss du das Typerating selbst bezahlen usw.?
2. Wann? Wie lange warst du ohne Arbeit? Wie hat sich das auf den Kredit ausgewirkt.

Hoffe ich konnte ein wenig helfen.

[/quote]

[Stelaras911]

danke für die Antwort...

würde aber gern noch mehr erfahrungen Hören/Lesen also Leute traut euch und schreibt eure erfahrungen über Cirrus
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www.sgeasy.de

[kelle]

Moin,

denke schon, daß die Übernahmequote stimmt. Dennoch sollte man
die Bedingungen betrachten.
Man zahlt für die Ausbildung und für das erste Rating. Das Gehalt ist im unteren Drittel im Vergleich zu anderen deutschen Airlines einzustufen.
Um Ausbildungs- und Ratingkosten abzustottern bleibt also nicht viel,
da die Mehrheit der Absolventen wohl Steuerklasse 1 sein wird. Hinzu kommt die LoL. Ohne genügend Eigenkapital wäre für mich dies keine Alternative. Sollte genügend Eigenkapital vorhanden sein, ist Cirrus ein guter Einstieg, da man zumindest sofort die Chance erhält, Stunden zu sammeln.
Die Ausbildung und das Klima sollen bei Cirrus aber sehr gut sein.

Gruss,

kelle

[LH-Saarländer]

Servus,

hatte mich im August auch bei Cirrus beworben und dort meine Tests soweit alle bestanden, mich trennt also nur noch das Medical vom Start bei Cirrus.
Ich kann bestätigen, dass die Ausbildungskosten bei Cirrus vielleicht etwas günstiger sind, aber Typ Ratings sind wohl selbst zu finazieren und der Verdienst selbst bei Cirrus ist unter dem Durchschnitt.

[Morphin]

hey,
ich habe mich in letzter Zeit auch über Cirrus informiert und mir wurde gesagt, dass für das nächste jahr geplant sei eine vorfinanzierung (vergleichbar mit dem angebot von Lufthansa) zu bieten, aber verständlicher weise noch nichts versprechen wolle.
greetz

[LH-Saarländer]

Okay, das sind natürlich neue Infos... da werde ich dann bei Gelegenheit mal wieder telefonieren, denn das wäre ja nicht schlecht, wobei ich mich natürlich zur Zeit noch auf LH konzentriere, denn das wäre ja perfekt!
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Cirrus: checked
BU: 31.10.2007 und 01.11.2007 checked
EAC Assessment : checked
FQ: 4.-5.08.2008: failed
Medical für EAC: 21.08.2008 Stuttgart
Take off: 20.10.2008

[nightliner]

Muss man für die Cirrus Flightschool einen Aufnahmetest machen?

[LH-Saarländer]

Ja, man macht einen Test. Allgemeinwissen, Englisch und Mathe; aber im Prinzip mit Schulwissen Klasse 11 ganz gut zu absolvieren, absolut kein Vergleich zu BU oder FQ! Und dauert auch nur 2-3Stunden!
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Cirrus: checked
BU: 31.10.2007 und 01.11.2007 checked
EAC Assessment : checked
FQ: 4.-5.08.2008: failed
Medical für EAC: 21.08.2008 Stuttgart
Take off: 20.10.2008

[nightflightC9]

Cirrus Airlines übernimmt seit dem 01.01.2008 aus das Rating für die Do328.

[ChristianDittmayer]

Hmm mal angenommen man kriegt den Kredit. Steigt dann als Pilot bei ner kleinen Fluggesellschaft ein was verdient man da dann "unterdurchschnittlich" und wie lange bräuchte man geschätzt diesen Kredit abzubezahlen. Ebenfalls was denkt ihr bleibt dann noch vom Gehalt in Lohnsteuerklasse I übrig?

Grüsse Chris

[waddington]

http://www.pilotjobsnetwork.com/factfile.php?id=nch3r621h2ks0wh9fs8j5hv2shn6wr47r9z45rv6e2n2nv1r8xy
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BU 2008 --> yeah
Abi 2008 --> yeah
FQ 2008 --> Sim aber war trotzdem geil!