Lustige Geschichte über die Lufthansa Einstellungstests

[Pascal]

Zum Thema Fehlentscheidung des DLR:
Die paar Ausnahmen die evtl. aufkommen können und später vielleicht sogar aussortiert werden sind die absolute Minderheit.

Und ich denke ebenso gibt es eine Minderheit die beim DLR aussortiert wird aber eigentlich top geeignet ist.

Aber overall funktioniert die Maschinierie DLR einfach über viele Jahre hinweg, der Erfolg gibt ihnen recht und sie werden wohl zu 95% mit ihren Entscheidungen richtig liegen. Auch wenn oft gescheiterte anderer Meinung sind.

Die LH ist ein wirtschaftliches Unternehmen und kann es sich aussuchen jemanden einzustellen oder nicht, auch wenn ihnen die berühmte "Nase" nicht paßt.

[ratzfatz]

Und PUNKT - damit ist eigentlich jede weitere Diskussion im Keim erstickt.
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320

[E03 002]

Auswahlverfahren, bei der es 100% auf den charakter ankommt.
Dann fallen plötzlich ein paar Zahlen vom Himmel, eine andere Meinung kommt grundsätzlich nur von "Gescheiterten" und eigentlich darf sowieso jeder gekickt werden dessen Fresse nicht gefällt. Wenn das der Kompriss is dann kann meine FQ ja nur ne Party werden.
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Eight miles high

[Captain Oveur]

Den Post darf man jetzt wie verstehen?

[caesar]

Ich glaub auf Seite 2 irgendwo war es, da wurde geurteilt von wegen Lufthansa wird schwammig in ihrer Pilotenauswahl, wenn sie die Standards runtersetzen, nur weil mehr Piloten gebraucht werden. Es wurde sogar als Sicherheitsrisiko dargestellt. Da muss man aber unterscheiden: Wer bei Lufthansa reinkommt, wird nicht zwingend Pilot und schafft die Prüfung zur Lizenz. Okay, ich denk mal das schaffen so gut wie alle, aber auch nur weil die Standards im Auswahlverfahren bei Lufthansa im Moment so hoch sind, was auch unter anderem daran liegt, dass die Lufthansa kein Geld an Leute "verschwendet", die die Lizenz eh nicht bekommen würden. Sie wollen mit der Auswahl nur sichergehen, dass die Pilotenanwärter die Ausbildung auch packen.

Wenn diese Standards jetzt runtergesetzt werden, z.B. dass man Physik-Kurs nachmachen kann etc., dann könnte das heißen dass mehr Leute in die Ausbildung kommen aber dadurch prozentual weniger Leute die Ausbildung auch schaffen. Wäre finanziell allerdings nicht so ertragreich für die Lufthansa. Vielleicht versuchen sie die Standards etwas runterzusetzen, weil sie glauben, dass die Ausbildung auch dann noch gut geschafft werden kann - das würde den Bewerbern entgegenkommen und der Pilotennachfrage zur Zeit ebenso.

Oder sie haben einfach zu viel Geld
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BU: 14./15. November 2007
FQ: 20./21. Februar 2008
Medical: 4. März 2008 - Takeoff to paradise

-> ILST 14

What we achieve too easy we esteem too slightly

[E03 002]

das war jetzt ungefähr der inhalt der beiden posts vor mir radikal zusammengefasst
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Eight miles high

[Shuny]

Klingt vllt hart, aber wer zahlt, schafft an ... die Lufthansa zahlt viel Geld für die Ausbildung ihrer Piloten und kann somit haushalten wies ihr passt.

[os1000]

Ist schon klar. Sollte sich jedoch herausstellen, dass die Lufthansa die Anforderung an Piloten bedarfsabhängig stellt, geht das über eine Diskussion unter Pilotenanwärtern weit hinaus. Diese Verfahrensweise dürfte nämlich im Endeffekt auch den zahlenden Kunden interessieren.

[Pascal]

Zur Herabsetzung der Anforderungen denke ich daß sie diese höchstens so anpassen mehr potentiell geeignete Bewerber zu erreichen, somit mehr Personen testen können, dennoch holt man sich keine unpassenden Charaktäre ins Haus nur weil grad Bedarf ist.

[ratzfatz]

Damit ginge man ja als Firma dann auch ein erhöhtes Risiko ein, weil eine geringere "Qualität" der Flugschüler sich auch in Bestehenszahlen der Ausbildung niederschlagen würde - und damit Kosten verursachte...
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320

[Carman]

@ Ersteller

Schon mal darüber nachgedacht, dass selbst die Auswahl beim DLR nicht objektiv ist?
Vieleicht bist du unattraktiv/ungepflegt oder was weiß ich. Oder einfach nur Klugscheißer. Dass Sie dir das nicht ins Gesicht sagen ist ja wohl klar. LH möcht halt Leute die auch vom Auftreten ins Konzept passen, da Piloten nunmal viel mit anderen Menschen zu tun haben.

[os1000]