ATPL ab initio bei der RWL

[Pascal]

Über den Fernlehrgang läßt sich schwer diskutieren, weil es sehr individuell ist. Es gibt sicher Fenrlehrgang-Absoloventen die mehr mitnehmen vom Stoff als Menschen die es vorgebetet bekommen im Frontalunterricht aber nix mitnehmen. Generell ist aber ein guter Nahunterricht mit Eigeninitiative, Nach- und Vorbereitung in der Gruppe einfach besser und solider. Das ist Fakt.
Fakt ist auch daß es viele renomierte Airlines sehr wohl interessiert wie und wo man den ATPL gemacht hat, es gibt sogar welche die bevorzugen den "integrated course". Es sind mit verschiedenen Schulen/Kursen einfach gewisse Erfahrungswerte von bisherigen Absolventen vorhanden, die können natürlich positiv oder negativ sein aber fließen irgendwo mit ein. Das Argument "am Ende haben alle die gleiche Lizenz" zieht nicht 100%ig. Es ist kein Hauptkriterium bei der Einstellung aber ein gewisses Nebenkriterium was man nicht verachten sollte.

[SPIC07]

Wahnsinn wie schnell man hier eine Diskussion entfacht. Vorhin waren in diesem Thread noch vier Nachrichten und plötzlich ist alles voll
Liebe Leut, ich finde es gerade hoch interessant und würde am liebsten allen antworten aber ich bin einfach kaputt. Bin heute 3 Stunden mit der C-150 durch die Gegend geknattert und habe Airwork gemacht und das Wetter war nicht so besonders.. also doppelt so anstrengend... Muss jetzt ins Bett!

LG an alle!!

SPIC07

[malte]

[wuuusch]

Pascal,
das ist doch totaler Quatsch, was du da schreibst, denn seit wann findet Gruppenarbeit im Nahunterricht statt und seit wann ist Nahunterricht solider? Es ist doch so, dass die Leutchen da sitzen, sich zuschwallen lassen und oftmals lieber mit ihrem Handy beschaeftig sind, als aufzupasen. Es kommt immer auf die einzelne Person an. Ich selbst lasse micht nicht gerne berieseln und kann viel besser lernen, wenn ich mich selbst mit der Materie beschaeftige. Andere Leute widerum koennen besser lernen, wenn ihnen einer den Stoff am Overhead-Projektor zeigt. Pauschal-Urteile sind hier aber nicht angesagt.

Das Argument zieht uebrigens in der Tat. Am Ende haben alle die gleiche Lizenz. Wenn einem die CPL ausgestellt wird, hat derjenige um die 250 Stunden und nun willst du mir erzaehlen, dass der Integrated-Typ so wahnsinnig besser fliegt? lol Am Ende entscheidet wie du dich im Screening anstellst, was du fuer 'n Typ bist, ob du nett und aufgeschlossen bist und ob du den Leuten klar machen kannst, dass du deren Mann bist. Da hilft dir keine Integrated-Schulung.

Wenn du im Screening sitzt und die Frage kommt auf, warum modular oder erzaehlen sie mal etwas zu ihrem Werdegang und du erzaehlst, dass du nicht ueber die finanziellen Mittel verfuegt hast und dir die Theorie nach der Arbeit reingehaemmert hast, schindet das wesentlich mehr Eindruck. Der Pilotenberuf verlangt viel Selbstdisziplin und die staendige Beretischaft neue Dinge zu lernen. Dass du dafuer geeignet bist, hast du mit dem Fernlehrgang bewiesen.

IN einem PUnkt gebe ich dir allerdings Recht, es ist wichtig, die einzelnen Elemente an einer, evtl. zwei Schulen gemacht zu haben, damit ein Trainings Record leichter eingesehen werden kann, sofern der Flugbetrieb einer Airline dies wuenscht. Darauf sollte man schon achten.

Im uebrigen ist es doch viel kuhler finde ich, wenn du die einzelnen Lizenzen erwirbst, dich mit der Materie auseinander setzt, verschiedene Leute kennenlernst und Kontakte knuepfst und nicht sogleich auf 'n Jet kommst und erstmal 'ne King Air oder TBM oder so fliegst. Jet fliegen ist wie Busfahren und willst du das sofort? Ist doch viel kuhler, wenn du als alter grauer Kapitaen zurueckblickst und dich erinnerst wie du dich hochgearbeitet hast.

Vielleicht hab ich ja 'n zu vertraeumten Blick der Dinge, aber modular ist definitiv nicht schlechter.

[Pascal]

Ok, die Diskussion bringt nichts, jeder soll seinen Weg gehen den er für richtig hält. Es gibt definitiv nicht nur einen Weg an das Ziel.

Aber zu wuusch und Jonas, ihr kümmert euch ja sehr engagiert um einen modularen Spar-ATPL wie man immer wieder rauslesen kann.
Für eure Arbeit und Know How in der Sache Respekt, aber ihr steht weder kurz vorm Ziel noch habt ihr ein Auswahlverfahren etc pp besucht? Die ab initio BU mal ausgenommen. Also fehlen euch schlicht da die Erfahrungen wie solche Themen gehandelt werden, aber das ist eben normal. Kommt schon noch auf euch zu

Man muß nicht immer Dinge die mehr kosten schlecht reden.

[wuuusch]

Nun lieber Pascal, erstens hab ich die FAA-PPL, zweitens habe ich mittlerweile 100 TT auf Dreibein- und Spornradflugzeugen und mache den ATPL-Fernlehrgang mit BGS. Darueber hinaus bin ich passionierter Segelflieger. Sollte alles glatt gehen bin ich im Maerz/April mit der fATPL-Ausbildng fertig und so wie's aussieht, 'n Job schon vor Ende der Ausbildung. Zwar kein Jet aber 'n Job. Aehm, was willst du mir hier eigentlch erzaehlen?

Ich rede die Dinge, die mehr kosten ueberhaupt nicht schlecht. Ich frage mich nur, wieso die falsche Meinung unter dem Mehr an Nachwuchspiloten herrscht, eine Integrated-Ausbildung sei besser. Sie ist nicht besser aber auch nicht schlechter. Darum geht's mir, um mehr nicht. Mir ist doch egal, ob du nun 70 Scheine hinblaetterst oder 80. Am Ende musst du 80 zurueckzahlen, andere nur 45. Am Ende wollen wir doch alle nur das eine, Geld mit der Fliegerei verdienen. Wie man dahinkommt ist doch egal nur die modulare Variante ist definitiv nicht schlechter.

[SPIC07]

So ihr lieben Leut, jetzt erstmal tief durchatmen und runterkommen. Jeder ist anders und in einer anderen Situation und genau aus diesem Grund ist für jeden auch eine anderer Weg der Bessere! Man kann das auf keinen Fall so pauschalisieren. Und deswegen ist eure Diskussion auch nur halb so schwer. Also hört auf euch zu fetzen und gebt euch lieber gegenseitig Tips! Komme mir gerade vor wie in irgendeiner asi talkshow

LG an alle, SPIC07

[jonas]

[SPIC07]

Hallo Leute, ich wäre euch nochmals dankbar wenn ihr euch mal rumhören könntet ob noch jemand am 26 November mit dem ATPL Lehrgang an der RWL beginnt, zwecks WG-Gründung oder so. Das würde zum einen ein wenig die Kosten minimieren und zum anderen könnte man sich ja gegenseitig beim lernen ein wenig helfen. Zu guter Letzt ist es auch netter als alleine in einer fremden Stadt.
Werde auch mal schauen ob sich bei der RWL schon Kontakte finden lassen..

LG PIC07