Lufthansa und 737NG??

[AOM1A340]

Die sollen den Boeing-Schrott mal schön da lassen wo er hin gehöhrt.

In Ami-Land!
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Gruß Andreas

Die 3 sinnlosesten Dinge der Luftfahrt:

- Runway behind
- Fuel burnt
- Airspace above

[coiun]

[ratzfatz]

Die 737NG ist in der Tat nicht mehr Up-to-Date - die Flugzeugzelle ist im Grunde immer noch ein Entwurf der 50er. Das darf man nicht vergessen. Neue Avionik und hübsche Winglets machen keinen neuen Flieger - da reichen der LH die alten 37er auch noch.
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320

[chrisss]

[ready for take-off?]

[AOM1A340]

[ready for take-off?]

ich wollt´s nicht so direkt ausdrücken - aber nichts gegen die classic 737 !!
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See beyond the ordinary

[coiun]

Da wundert es mich, dass viele Airlines in Schrott Geld investieren.
Ich denke, die 737 NG ist ein zuverlässiges und bewährtes Flugzeug, auch wenn einige Dinge nicht mehr auf dem neusten Stand sind. Desweiteren hat Boeing in der Zwischenzeit auch auf Fly-by-wire umgestellt, bei den neueren Flugzeugtypen.
Also mal nicht so schlecht reden hier.

[Daniel Jackson]

[AOM1A340]

Rein von der Seite als arbeitsplatz ist der Bus um einiges besser.

1. Dark Cockpit. Wenn was nich i.o. is merkt man das sofort und viel besser.

2. Autoflightsystem. Is viel ausgereifter und entlastender für den piloten.

3. Raumaufteilung im Cockpit. Ich ziehe den Tisch ner komischen Steuesäule auf alle fälle vor.

Aber es soll ja leute geben die lieber Käfer fahren als nen schönen neuen Audi, MB, BMW...


Gerade am Arbeitsplatz steht für mich Komfort und ergonomie über allem anderen.

Just my 2 cent
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Gruß Andreas

Die 3 sinnlosesten Dinge der Luftfahrt:

- Runway behind
- Fuel burnt
- Airspace above

[first_gliderpilot]

Also ich faend eigentlich, dass die Lufthansa auf Airbus vertrauen sollte, da bis auf die 747-400 und die Regiojets besteht die Flotte ja aus Airbus.

Auf der anderen Seite gaebe es ohne Lufthansa vielleicht keine Boeing 737

[Romeo.Mike]

Moin,

es wird immer wieder Leute geben die Airbus viel besser als Boeing finden und es wird immer wieder Leute geben die das genau anders sehen. Hier mit Dingen anzufangen wie "Airbus ist viel besser weil, ..." bringt niemanden auch nur ansatzweise was.
Die Leute bei der Hansa sind nicht dumm und kaufen das Flugzeug, was wirtschaftlichen Erfolg verspricht, was den Passagieren möglichst guten Komfort entspricht und was Sicherheitstechnisch top ist. Eine Boeing stürzt nicht ab weil sie keinen Klapptisch hat, genausowenig wie ein Airbus abstürzt nur weil ein Fly By Wire hat. Wie schon gesagt, jedes System hat seine Vor- und seine Nachteile und das wird geprüft und wurde geprüft und daher fliegen momentan auch noch beide Flugzeugtypen, 737 und A320 bei der Lufthansa.


Gruß

Romeo Mike