Soll ich es versuchen? (Pilot contra Studium und mehr ;-))

[tim.hu]

Hallo erst einmal von meiner Seite,
Da ich neu bin stelle ich mich kurz vor : Mein Name ist Tim, ich bin 17 Jahre alt und besuche die elfte Klasse, ich komme aus Frankfurt.

Ich habe einen ziemlich ausladenden Fragenkatalog, den ich einfach mal hier gebündelt stelle.
Zur Vorgeschichte: Vor einigen Wochen ist Pilot als möglicher Beruf in mein Sichtfeld gerückt. Vorher dachte ich immer das sei nur ein "Freakberuf" für Menschen, die ihren Flugschein schon mit zehn machen, doch dann fiel mir über eine Doku auf, wie "einfach" (das Wort bitte nicht falsch interpretieren, die Auswahl ist natürlich hart) es eigentlich ist Pilot zu werden.
Das Berufsbild enspricht eigentlich genau meinen Wünschen. Ich möchte in meinem Beruf nichts Stupides tun. Ich möchte im Team arbeiten, ich möchte Verantwortung tragen und Probleme lösen.

Nun ist es so, dass ich aber auch viel Spaß an der Musik habe. Ich spiele seit fast neun Jahren Saxofon, dazu kommen Gitarre, Bass und ein bisschen Klavier. Zusätzlich Mixe ich gerne Bands und finde mich auch langsam im Studio zurecht. Mein Traumstudiengang wäre der des Tonmeisters. Auf der anderen Seite bin ich im Physik LK (die LK-Kombi Physik und Musik wird ziemlich belächelt ).
Wenn ich nun mit Leuten übers Pilotwerden rede, bekomme ich die unterschiedlichsten Reaktionen. Von "Geiel" über "Du würdest dein musikalisches Talent achtlos fortwerfen bis zu "das ist ja nicht mal ein Studium..."

Deswegen hier schonmal ein Bündel Fragen:
Ist die Ausbildung bei der Lufthansa wirklich niedriger anzusetzen, als ein Studium? Würde ein Studium, wie zum Beispiel deren Kombiangebot überhaupt die Aufstiegschancen und Perspektiven verbessern?
Wäre das wirklich ein "Wegschmeißen" eventuellen Intellektes? (Über meine Schulnoten kann ich mich alles andere als beklagen?)

Mittlerweile reift bei mir folgender Gedanke heran: Ich probiere es einfach mal bei dieser Lufthansaprüfung. Die sagen ja selber, man solls einfach versuchen und ich hätte ja im Endeffekt nichts zu verlieren...

Also die nächste Frage:
Wie ist das mit der FQ? Wollen die nur die Leute die ihre Großmutter verkaufen würden, um das bei irgendeiner Privatflugschule zu machen, wenn die Lufthansa sie nicht will? Oder freuen die sich auch über Leute, die halt offen zugeben, dass sie übel Bock hätten, aber für sie nicht die halbe Welt kollabieren würde bei Nichtgelingen, weil sie halt auch was anderes könnten?

Und die letzte Unklarheit:
Wann ist der beste Zeitpunkt dafür? Ich möchte nämlich gerne meinen Zivi im Ausland machen...
Wie wäre es mit BU vorm Zivi und eventuelle FQ direkt danach? Da sollen ja elf Monate sowieso zwischen liegen oder?


Ich danke euch im Vorraus für eure immense Geduld mit mir und Grüße recht freundlich,

Tim

[Jon86]

Hallo Tim!

[Auron]

[tim.hu]

Vielen Dank schoneinmal für deine Antwort.
In Sache Motivation, versteh mich nicht falsch!
Wenn ich etwas will, dann kämpfe ich und wenn ich etwas mache, mache ich es richtig.

Wäre es für die LH also ein Ausschlusskriterium, dass ich das Risiko einer privaten Ausbildung insofern nicht auf mich nehmen würde, dass ich halt genug Alternativen habe?

Edit @ Auron: Das ist beiweitem nicht nur der Beitrag. Der ist nur das, was den Piloten überhaupt in meinen Horizont gerückt hat. Ich recherchiere natürlich auch viel und habe mich schon mit einem Piloten unterhalten und möchte auch gern mal zu einem der Infotage hin. Wenn es so wirkte, dass ich nur den Fernsehbeitrag gesehen habe: Gott bewahre! Wenn man dem Fernsehen glaubt ist die Welt voller Traumjobs

[Jon86]

[Graf Zeppelin]

[tim.hu]

[k_89]

nein das ist kein ausschlusskriterium.
ich hab damals gesagt dass ich den beruf als gut für mich halte, aber nicht mit sicherheit von mir behaupten kann dass ich es überhaupt bei swiss probieren würde, von ner privaten ausbildung mal ganz zu schweigen.
dann wollt die psychologin wissen warum ich mich nicht noch woanders beworben habe/es auf jeden fall noch tun will falls es nicht bei LH klappt, wenn ich doch meine der Beruf sei so gut für mich, also sie wollten wissen warum unbedingt lufthansa.. wenn man da paar gründe bringen kann, die sie akzeptieren dann ist das sicherlich noch ein punkt der für einen spricht
man muss halt wissen wieso und wieso nicht, die wollen halt sehen dass man weiß was man tut und nicht aus ner laune raus handelt

[Bungee]

[tim.hu]

Was wäre denn bitte der Versuch, im Musikbiz unterzukommen?
Planbar? Sicher? Zivilisiert?

Inwiefern wäre denn dieses Atpl und das Pilotsein unsicherer?

[Matti]

Also im Musikbiz ist nix sicher. Ich mache auch Musik und mein Gitarrenlehrer hat ne relativ erfolgreiche Band, gibt nebenbei noch gitarrenunterricht und er kommt gerade so über die runden...also eher schlecht als recht. Im Musikbiz gehört auch ne ganze Menge Glück dazu.

Da ist das "Pilot sein" bei der Lufthansa deutlich sicherer.

[tim.hu]

Ich danke euch vielmals für eure vielen Antworten.
Ist schön, da mit jemandem mit Ahnung drüber reden zu können.
Nur eine Frage noch: Wo wir schon bei Sicherheit sind: Die ist Definitionssache. Wie sicher wäre denn so ein Lufthansajob?