Rolle der BU-Ergebnisse in der FQ

[Pascal]

Schwer zu sagen, wenn du Schwächen in Technik zum Beispiel hattest und in die Richtung geprüft wirst und keine Ahnung hast ist das natürlich nicht so toll.
Ebenso eine schlechte MIC Leistung mit erneut knapper Sim Leistung kann zum Ausschluß führen könnte ich mir vorstellen.

[damarges]

In einigen FQ-Erfahrungsberichten wurde auch angedeutet, dass es schon passieren kann, dass wenn man im MIC schlecht war, im Simulator bei der FQ sehr überzeugen muss. Also ich denke es spielt schon eine nicht unwichtige Rolle.

[Firefoxx]

Also mir wurde gesagt, dass die BU-Ergebnisse schon mit einfließen. Mein MIC war wohl auch nicht so der Renner, der Sim aber wohl sehr gut und das wurde auch angesprochen.
_________________
348. NFF

[Niklas86]

Es kann ja auch passieren, dass wenn du in der BU in Technik geschwächelt hast, dass die Herren (und Damen) dich dann im Interview nochmal zu Technik ausfragen. zB halt wie funktioniert ein Kühlschrank, Digitalkamera, Triebwerk... etc.

LG, Niklas
_________________
Nach Topilots, BU, FQ und Medical: 361.NFF!... und done! Wartezeit!

[robs]

Aus meiner Sicht haben die schon einen recht großen Einfluss. Natürlich kann man sowohl bestehen, wenn man überall durchschnittliche Werte hat, als auch wenn man überall top ist.

Ich denke da gibt es allerdings zwei Aspekte:

1. Ist man bspw. im Technik-Teil in der BU zu schlecht, so wird man bei der FQ nachgeprüft. D.h. wenn man die Erwartungen nicht erfüllt wird nochmal nachgehakt. Ich denke jeder würde versuchen, das von vornherein zu vermeiden.

2. Zum anderen kann es passieren, dass man in der BU "nur" durchschnittliche Werte hatte. Dann wird im ein oder anderen Bereich (bspw. MIC (BU) und SIM (FQ)) eine bessere Leistung als der Durchschnitt erwartet. Ich spreche aus Erfahrung, denn einer meiner FQ-Mitstreiter ist rausgeflogen, weil er in der BU im Mittelfeld lag und sich dann im SIM nicht steigern konnte. Das hätten die DLR-Mitarbeiter jedoch erwartet. Grundsätzlich war mein MIC wohl auch nur Mittelmaß, ich habe es aber mit dem SIM rausgerissen.

Ich hoffe das hilft etwas.

MfG
rob

[damarges]

@robs: wie und womit hast du den sim am besten geübt?

[robs]

Ich habe hauptsächlich mit Skytest geübt, um die genauen Abläufe zu autmatisieren (so weit es denn ging). Grundsätzlich ist es aus meiner Sicht am wichtigsten, dass man das Zusammenspiel der ganzen Operationen übt. Die Bedienung, die Steuerung und das Aussehen der Instrumente ist zum Teil ganz anders, als bei Skytest. Die Übungsdurchgänge sollte man dafür verwenden, die Bedienung kennenzulernen. Der Rest sollte schon ins Blut übergegangen sein.

MfG
rob

[damarges]

Geeignet kann man ja evtl. noch unterteilen in grundsätzlich geeignet, gut geeignet oder perfekt geeignet zum Beispiel!

Ich denke jeder einzelne Test kann dir zum Verhängnis werden wenn er zu schlecht war.

[BigBaboon]

Man muss es einfach andersherum betrachten. Niemand will dich da rauskicken, betrachte einfach jeden Test als Chance, dich vom Durchschnitt abzuheben und nicht als potenziellen Ausschlussgrund.
Wenn du die BU bestanden hast, hast du auch die Chance durch die FQ zu kommen.
_________________
ÄÄÄÄÄÄÄHR.... Giggidy!

[damarges]

Das sind ermutigende Worte, danke!
So denke ich natürlich auch, die suchen auch Piloten und haben ein klares Bild und hoffen auch, es in dir zu sehen! Aber was sie nicht sehen, reden sie sich auch nicht ein! Denen zu zeigen, dass du soziale Kompetenz, Handlungskompetenz und ein wenig Gefühl für den SIM hast, das ist die Aufgabe des FQ-Teilnehmers.