Seeeeeeeehr leichte farbsehschwäche Hindernis für GPL?

[Simon G.]

Wollte mal fragen, ob eine ganz ganz leichte Farbfehlsichtigkeit (erkenne sogar mittlerweile viele der Ishiharatafeln) irgendwas ausmacht wenn ich mit dem Segelfliegen anfangen wollte?

Wäre froh um einige diskrete Antworten.

Steile Grüße
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
- Klaus Kinski -
Cabriofahren ist immernoch die dekadenteste Form der Obdachlosigkeit
- unbekannter Verfasser -
pecca fortiter sed crede fortius
- Martin Luther -

Bald PPL-C bzw. GPL machen?

[Sicherheitssalamander]

Bei mir im Verein ist mir von 2 Kollegen bekannt das sie eine Farbsehschwäche haben. Bei meinem Medical Klasse 2 musste ich zwar Ishahara-Farbtafeln erkennen, mir wurde aber gesagt das ich diesen Test im Prinzip nur als Berufspilot machen müsste.

[Simon G.]

Okay thx. Ein paar Tafeln erkenne ich ja xD
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Bald PPL-C bzw. GPL machen?

[Sicherheitssalamander]

Sollte kein Problem sein. Das Medical Klasse 2 war bei mir eher ein schlechter Scherz als eine Untersuchung. Es hieß: "Wer Autofahren kann, kann auch Segelfliegen"!

[EDML]

Für ein normales Class II Medical ist eine Farbsehschwäche schon ein Problem und Ausschlußkriterium.

Aber - keine Sorge: Es gibt die Möglichkeit ein Class II Medical mit der Einschränkung "Nur VFR bei Tag" zu bekommen. Das reicht für die GPL auf jeden Fall - ist aber nur in Deutschland gültig.

Gruß, Marcus

[Xellos]

[Simon G.]

Okay, danke die vielen Antworten. Ist also kein Problem - Segelfliegen bei Nacht bietet sich ja sowieso nicht wirklich an
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Bald PPL-C bzw. GPL machen?

[Xellos]

[Der_Physiker]

Also ich kann micht nicht daran erinnern, jemals Farbtafeln für mein Medical class II abgelesen zu haben. *grübel*
Meine Erstuntersuchung ist zwar jetzt auch schon 12 Jahre her, aber das hätte ich mir gemerkt. Das macht eh jeder Arzt anders, du musst ja für's class II auch nicht in irgendein Zentrum für die ErstU.
Bis zu diesem Jahr musste ich nicht mal Blut abnehmen lassen...also keine Sorge, die wissen alle, daß du nur ein Hobby machen willst.

Segelfliegen ist ja schon cool...wünschte ich hätte wieder mal Zeit dafür. Junge wie viele Wochenenden hab ich in der LS4 direkt unter den Wolken geschraubt und Streckenkilometer gesammelt...naja auch das kommt wieder...

Nicht daß es jetzt nochwas damit zu tun hätte, aber fängst du mit Winde oder mit F-Schlepp an?

Grüße, der_Physiker

[Simon G.]

[lukasp123]

Ist es auch!

Also Winde finde ich wesentlich schneller, besserer Kick, öfter und leichter zu lernen.

Aber ist nur meine ganz persönliche Meinung...


Ich kenne einen der hat in der Zeit, in der ich meine Ausbildungsabschnitt A gemacht habe gerade mal gelernt mit nem F-Schlepp zu starten. ^^
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Ziele sind da, um verfolgt zu werden!

30.06.08: Medical Class II
1.8.08: Infotag FCA Frankfurt
12.10.08: First Solo ASK21
17.07.09: Infotag Lufthansa Frankfurt

Jeder fängt klein an!

[FlyingMona]

Joa ist halt alles ansichtssache...

Mit der Winde lernst du glaub ich n Bissl schneller und ist auch günstiger auf jeden Fall. Aber wenn bei dir nur n Verein mit F-Schlepp ist... Wäre das ja sinnvoller als weiter zu fahren Und wenn du mit Winde anfängst, solltest du jeden F-Schlepp mitnehmen, den du kriegen kannst, damit du die Berechtigung hinterher hast... Ganz praktisch für Überlangflüge wenn du mal auf nem anderen Platz landest

So long & take care
Mona
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Fliegen ist das geilste, was man angezogen machen kann!!

BU: ---> 17./18.01. = Fulfilled =)
FQ: ---> 20./ 21.08. = WUHAAAAAA (wie ich es sagen sollte )
Med: ---> 09.09. = Yippie =) auf geht's!!
377. NFF