langstrecke was tun

[Dennis]

mich würde mal so intressieren was man so alles auf der lanstrecke machen kann bzw was ihr so gehört habt was andere piloten da so machen denn man kann ja nicht ununterbrochen iwas chekcen oder kontolleren und funken is ja z.b über dem atlantik auch für n paar stunden nicht möglich also ???? irgendwelche beschäftigungn?? von unterhalten jetzt mal abgesehen denn das macht man ja uch nicht immer ode?!


mfg
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BU: 14/15.11.06
FQ: 06/07.02.07
MEDICAL 20.02.07

mal sehen was die neuen JAR´s bringen ....

leider gar nix

also doch studieren.....

[Jerkules]

ich hab gehört man drückt däumchen oder spielt ich seh was was du nicht siehst...

ne kein plan, aber würd mich auch mal interessieren! vielleicht abwechselnd bisschen schlafen...
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CHILL MILL ISCH BESCHDE!

ABI ´07 -> locker
BU: 09./10.08.07
FQ:__________:?:

[Pete]

Irgendwann muss man ja auch mal was essen. Und das macht man wohl am besten, wenn gerade weder Start noch Landung ansteht.

@Jerkules: Man spielt natürlich Flightsimulator
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I'm learning to fly but I aint got wings
Comin down is the hardest thing

(Tom Petty)

[Romeo.Mike]

Moin,

auch bei einem Flug über den Atlantik ist man als Flugzeugführer dazu verpflichtet den Status seines Flugzeuges zu beobachten. So muss man unter anderem ein Flight Log führen auf dem u.a Position, Zeiten und Treibstoffverbrauch berechnet und geprüft werden. Ebenfalls wurde früher auch über dem Atlantik gefunkt, war zwar nicht sehr komfortabel, da es via HF und nicht VHF ging, aber es reichte aus um Sicherzustellen dass man genug Platz zwischen den Fliegern herstellen konnte. Inzwischen haben einige Flieger für ATC Zwecke elektronischen Datenübertragung und der Flieger übermittelt an den bestimmten Positionen, wo man den Report machen musste, die notwendigen (eigentlich sogar mehr als die notwendigen) Informationen an die zuständige Bodenstelle. Aber auch von denen kann man Nachrichten empfangen und muss natürlich auf diese reagieren.
Klar kann, wie bereits erwähnt, die Zeit im Flug zum Essen verwendet werden, aber wie bereits gesagt, nur weil der Autopilot fliegt ist man nicht von seinen Pflichten entbunden.


Gruß

Romeo Mike

[commander]

Lesen, essen, pinkeln
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So long Commander

[AlphaNovember]

Es geht etwas entspannter zu als auf der Strecke Frankfurt-Berlin, aber man muss natürlich alle Werte im Überblick behalten, auf ATC-Anweisungen reagieren bzw. sich Genehmigungen für Änderungen der Route einholen, das Wetter in der Umgebung beobachten und das Flight Log führen

Kann jedem das Buch "Cockpit Live" empfehlen, ist recht neu und gibt recht anschauliche Einblicke in die Arbeit eines Langstreckenpiloten.

[eTaFly]

Also ne Freundin von mir saß vor einiger Zeit auf nem Jumpseat bei LH und berichtete mir, dass die Piloten zeitweilig mit ihren Laptops gespielt haben .... ich mein dafür sind die Dinger doch da, oder nicht? (Achtung: JOKE)

lg

eTaFly
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Niki
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[Romeo.Mike]

Moin,

laut OM-A wäre das nicht erlaubt und ich glaub nicht dass auch noch beide Piloten gleichzeitig am Laptop "spielen". Es kann durchaus vorkommen dass beide zur gegenseitigen Überprüfung von Performance Daten (oder ähnliches) den Laptop gleichzeitig rausholen und die Programme laufen lassen.
Vielleicht hat deine Freundin das am Laptop als Spielerei angesehen und letztlich gehörte es zur Arbeit.


Gruß

Romeo Mike

[Aviator05]

Entschuldigt bitte, es ist etwas off-topic...

Bin neulich mit einer Airline von Berlin-Tegel nach Düsseldorf geflogen und durfte den Flug über auf dem Jumpseat verbringen.

Kaum stand ich im Cockpit drin, fiel mir schon das Playboy-Magazin auf dem Pedestal des Airbus´ auf.

Als ich den Kapitän darauf ansprach, sagte dieser scherzhaft "Fachliteratur gehöre doch hier her..."

Soviel von mir zu diesem Thema!

Grüße
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"We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?"

[JaMaL]

... Piloten sind ja schließlich auch nur Menschen und müssen ihre Bedürfnisse befriedigen. Wenn man dann den ganzen Tag unterwegs ist, dann geschieht das halt während des Fluges
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Die Zukunft hat viele Namen.
Für die Schwachen ist sie die Unerreichbare,
für die Furchtsamen ist sie die Unbekannte,
für die Tapferen ist sie die Chance.
(Victor Hugo)

[eTaFly]

Ich denke ob Playboy oder Laptop games ist ja letztendlich egal > beide Sachen sieht der Arbeitgeber bestimmt nicht gern im Cockpit. Jedoch wie JaMal schon erwähnte... Piloten sind auch nur Menschen
In wie fern jeder Pilot da seiner Verantwortung gegenüber der Pax und der Crew nachgeht ist jetzt mal in den Raum gestellt

lg

eTaFly
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[ready for take-off?]