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Nacho88
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 09.07.2007
Beiträge: 14
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 Verfasst am: Mi Jul 11, 2007 3:05 pm Titel: |
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Ja, aber wenn ich Trapo werde und studiere werde ich Berufsoffizier, damit relativiert sich die Sache mit der zivilen Luftfahrt...
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OPZ Köln ---> CHECKED
PHASE II ---> CHECKED
PHASE III ---> CHECKED
Seit 01.08.2007 in Fürstenfeldbruck (Offizierlehrgang)
Eingeplant für Trapo mit Studiengang Maschinenbau |
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JaMaL
Captain
Anmeldungsdatum: 17.01.2007
Beiträge: 161
Wohnort: ETHE
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| Verfasst am: Mi Jul 11, 2007 5:36 pm Titel: |
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Die letztendliche Entscheidung musst du natürlich treffen, ich würde allerdings zum Trapo tendieren.
Vorteile:
1. Studium, was deiner Karriere sicherlich nicht schaden würde und dir bessere Aufstiegschancen ermöglicht.
2. Zivile Flugausbildung, dadurch hast du die Option, nach den 15 Jahren Verpflichtungszeit, zur zivilen Fliegerei zu wechseln. Für den Fall, dass du BO wirst, kannst du die Lizenz weiterhin nach deiner Pensionierung nutzen.
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Die Zukunft hat viele Namen.
Für die Schwachen ist sie die Unerreichbare,
für die Furchtsamen ist sie die Unbekannte,
für die Tapferen ist sie die Chance.
(Victor Hugo) |
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Typhoon88
Captain
Anmeldungsdatum: 04.03.2007
Beiträge: 949
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| Verfasst am: Mi Jul 11, 2007 5:59 pm Titel: |
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| bist du sicher dass man automatisch zum BO wird? Ich habe da anderes gehört. Meinen Infos nach muss man sich, wenn man studiert länger verpflichten, aber ob man BO wird oder nicht entscheidet sich doch erst nach den 15 Jahren?!?! |
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Nacho88
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 09.07.2007
Beiträge: 14
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| Verfasst am: Mi Jul 11, 2007 9:48 pm Titel: |
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Ich glaube am Anfang ist man SAZ 15 und wird dann zum BO.
Ich habe mich jetzt auch für Trapo entschieden, werde voraussichtlich in 15 Jahren dann zur Lufthansa gehen.
Nun schau ich mal welches Studium in München mir am meisten zusagt.
Danke euch nochmals für die Hilfe 
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Seit 01.08.2007 in Fürstenfeldbruck (Offizierlehrgang)
Eingeplant für Trapo mit Studiengang Maschinenbau |
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Nacho88
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 09.07.2007
Beiträge: 14
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 10:21 am Titel: |
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So, nun is es amtlich.
Ich werde Trapo Pilot mit Maschinenbaustudium in München 
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Seit 01.08.2007 in Fürstenfeldbruck (Offizierlehrgang)
Eingeplant für Trapo mit Studiengang Maschinenbau |
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Captain Michael
Captain
Anmeldungsdatum: 15.10.2005
Beiträge: 408
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 12:17 pm Titel: |
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| gute Entscheidung, viel Glück und Erfolg in Studium und Ausbildung |
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JaMaL
Captain
Anmeldungsdatum: 17.01.2007
Beiträge: 161
Wohnort: ETHE
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 12:32 pm Titel: |
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Glückspilz
Auch von mir viel Erfolg.
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Pete
Captain
Anmeldungsdatum: 11.02.2007
Beiträge: 121
Wohnort: Sauerland
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 2:41 pm Titel: |
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Ich gratuliere. Sehen wir uns dann am 1.8. in Fürsty?
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I'm learning to fly but I aint got wings
Comin down is the hardest thing
(Tom Petty) |
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Bjoern
Captain
Anmeldungsdatum: 19.03.2006
Beiträge: 172
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 7:30 pm Titel: |
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| Nacho88 hat folgendes geschrieben: | Ich glaube am Anfang ist man SAZ 15 und wird dann zum BO.
Ich habe mich jetzt auch für Trapo entschieden, werde voraussichtlich in 15 Jahren dann zur Lufthansa gehen.
Nun schau ich mal welches Studium in München mir am meisten zusagt.
Danke euch nochmals für die Hilfe |
Also ich glaube, du bist zuerst SaZ 4, nach bestandenem Vordiplom SaZ 6 und nach bestandenem Studium BO...
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"For some must watch that most can sleep"
(Shakespeare) |
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jonas
Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.02.2003
Beiträge: 2317
Wohnort: Paradise City
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 8:53 pm Titel: |
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| Nacho88 hat folgendes geschrieben: | | Ich habe mich jetzt auch für Trapo entschieden, werde voraussichtlich in 15 Jahren dann zur Lufthansa gehen. |
So einfach ist das leider nicht:
http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum4/HTML/005660.html
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A319-A321
"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
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Pete
Captain
Anmeldungsdatum: 11.02.2007
Beiträge: 121
Wohnort: Sauerland
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 9:37 pm Titel: |
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| Bjoern hat folgendes geschrieben: | | Also ich glaube, du bist zuerst SaZ 4, nach bestandenem Vordiplom SaZ 6 und nach bestandenem Studium BO... |
Also ich bin als SaZ 12 (TDst.) eingeplant und die FlgDst Leute müssten dementsprechend direkt SaZ 15 werden. Die o.g. (bzw. andere Staffelungen) gibt es meines Wissens nur bei Laufbahnwechseln. Außerdem ist man im FlgDst (glaube ich) automatisch BOA, als LFF Jet dann halt BOA 41. Davon wird die Verpflichtungszeit ja nicht beeinflusst, man hat dann eben eine Übernahmegarantie.
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Bjoern
Captain
Anmeldungsdatum: 19.03.2006
Beiträge: 172
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| Verfasst am: Do Jul 12, 2007 10:50 pm Titel: |
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| Pete hat folgendes geschrieben: | | Bjoern hat folgendes geschrieben: | | Also ich glaube, du bist zuerst SaZ 4, nach bestandenem Vordiplom SaZ 6 und nach bestandenem Studium BO... |
Also ich bin als SaZ 12 (TDst.) eingeplant und die FlgDst Leute müssten dementsprechend direkt SaZ 15 werden. Die o.g. (bzw. andere Staffelungen) gibt es meines Wissens nur bei Laufbahnwechseln. Außerdem ist man im FlgDst (glaube ich) automatisch BOA, als LFF Jet dann halt BOA 41. Davon wird die Verpflichtungszeit ja nicht beeinflusst, man hat dann eben eine Übernahmegarantie. |
Pete, auch du wirst zuerst als SaZ 4 übernommen werden. Deine Dienstzeit wird gestaffelt festgelegt werden, damit du bei eventuellem nichtbestehen eines Lehrganges nicht "nutzlos" in der Bundeswehr sein musst.
Für Jet eingeplante Leute werden als BOA 41 eingestellt, fliegerischer Dienst mit Studium generell als BOA. Trotzdem werden auch diese Leute am Anfang erstmal SaZ 4 sein und die Dienstzeit wird schrittweise verlängert.
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