Phase III bestanden, fragen über Fragen...

[Nacho88]

Hallo,
ich war letzte Woche in Fürstenfeldbruck und habe die Phase III erfolgreich absolviert. Ich habe zudem sehr hohe chancen, einen Platz im Cockpit zu bekommen.
Nun stelle ich mir folgende Fragen:

- Werde ich Jetpilot ohne Studium und bin somit BO 41?

- Möchte ich Studieren und anschließend fliegen und werde somit Berufsoffizier?

-Was ist wenn ich sofort ohne Studium fliegen möchte und im laufe der Ausbildung aus irgend welchen Gründen nicht mehr fliegen kann? Kann ich dann trotzdem nach der nicht bestandenen Flugausbildung studieren?

Fragen üner Fragen, ich hoffe ihr könnte mir ein paar Tipps geben, denn bei mir muss so langsam eine Entscheidung her.

Gruß Manu
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OPZ Köln ---> CHECKED
PHASE II ---> CHECKED
PHASE III ---> CHECKED
Seit 01.08.2007 in Fürstenfeldbruck (Offizierlehrgang)
Eingeplant für Trapo mit Studiengang Maschinenbau

[eisbär]

So wirklich raussuchen wirst du dir das nciht können, nehm ich etz mal an...

Wirst in den nexten Tagen nen Brief aus Köln bekommen in dem steht für was du eingeplant wurdest...
Änderungen an dieser Verwendung gestalten sich immer schwierig.

Fals du mit Studium LFF-Jet eingeplant wirst, dann wirste wahrscheinlich mit 41 zum BO, der eben nicht mehr fliegt.

Ohne Studium eben BO41 und dann....wer weiß dass schon.

Kommt alles auf deine Bewertung in Köln an !

Grüße

viell. sieht man sich ja am 01.AUG in Fürsty

[Pete]

Du musst doch noch wissen, ob Du in Köln eine Studienempfehlung gekriegt hast. In deinem Ergebniseröffnungsprotokoll müsste auch ein Abschnitt drin stehen, für welchen Fall der weiteren Tests Du mit welchen Ergebnissen zu rechnen hast.

Wenn Du nichts entsprechendes findest hast Du in der OPZ zwei Ansprechpartner: HptFw Merken und Hptm Reimer. Beide sind wirklich nett und antworten in der Regel gerne auf alle Fragen die man so hat; das Kunststück besteht halt darin, sie erstmal ans Telefon zu kriegen...
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(Tom Petty)

[Typhoon88]

[jonas]

[JaMaL]

Das Sinnvollste wäre wirklich, wie Pete schon gesagt hat, direkt in Köln anzurufen. Kenne den HptFw Merken auch persönlich, der wird dir deine Fragen sicherlich beantworten können.
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[Nacho88]

ich köln ruf ich zur Zeit täglich an und hab noch niemanden ans Phone bekommen.

Ne Studienempfehlung habe ich, doch muss ich ja nicht zwingen studieren...
Mir geht es darum, die Vor und Nachteile der einzelenen Entscheidungen durchzuspielen damit ich weiß, auf was ich mich einlasse und mit was ich rechnen muß.
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[Bjoern]

[Nacho88]

okay, das heißt wenn ich Pilot ohne Studium machen sollte und während der Ausbildung zum Piloten durchfallen sollte, bin ich nicht mehr verpflichtet, beim Bund zu bleiben.
Studiere ich aber und mache dann die Pilotenausbildung und falle dann durch, bin ich Berufsoffizier. Dann dürfte der Wechsel in die Zivilbranche etwas schwieriger sein nehme ich an, oder?
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[jonas]

Ich dachte immer, innerhalb der Verpflichtungszeit ist man auch im Falle eines Abbruchs bzw. Durchfallens bei der Pilotenausbildung weiterhin an die BW gebunden! Nicht richtig?
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"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[Nacho88]

so, eben mit Reimer telefoniert...

Folgendes kam dabei raus.

1.: Ich werde Jetpilot und das OHNE Studium.

2.: Ich werde Trapo Pilot und das MIT Studium.

Ich tendiere stark zu 1. aber bin ich mir nicht ganz som sicher denn was ist wenn ich 41 bin? So wie ich hier lese is es sehr schwer in der zivilen Luftfahrt unter zu kommen...

Was denkt ihr wäre die beste Entscheidung?
P.s.: Ich muss mich bis morgen entscheiden...
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[aNd]

Als Trapo Pilot hat man doch sicherlich bessere Chancen in die Zivile Luftfahrt zu kommen als auf Jet, oder?

Und in den nächsten 10, 20 Jahren kann sich in der Hinsicht eh noch einiges tun ..